Dall'articolo in basso imparerai come costruire fallo da solo generatore di cicli.
Sulla base di una bicicletta, è possibile creare un generatore con il quale è possibile alimentare vari elettronico dispositivi: laptop, telefoni e batterie di ricarica!
Materiali richiesti:
- Un supporto per la bicicletta;
- Telaio per bicicletta;
- Motore elettrico DC 24 V;
- Caricabatterie DC-DC;
- Batteria per auto o altro adatto;
- Inverter DC-AC;
- Cavi per collegamenti elettrici;
- Multimetro;
- viti autofilettanti;
- legname 10x10 cm;
- tavola 10x5 cm;
Attrezzatura specifica utilizzata dal comandante:
- Motore elettrico: 24 V 300 W;
- Batteria: 12 V, 18 A, batteria al piombo, il modello 7448k51;
- Caricabatterie: Thunder 620 - 300 W, 20 A;
- Inverter: 400 W Modello 6987k22;
Passaggio 1: supporto per telaio per bicicletta
Per la bici si fermò sul posto, aveva bisogno di stare in piedi. Puoi acquistarlo o costruirlo tu stesso. Per la ruota posteriore, il maestro ha usato il portapacchi acquistato, per la parte anteriore - fatto in casa.
Il cavalletto acquistato è molto adatto per la ruota posteriore, perché è regolabile da un lato all'altro. Questo facilita la connessione al motore.
Passaggio 2: realizzare un supporto per la ruota anteriore
Il cavalletto anteriore era in legno. La base è costituita da una trave di legno 10x10x60 cm. Utilizzando due assi di 5x10 cm, l'artigiano ha realizzato un blocco in cui ha fissato una forcina da 9 mm. In questo tornante è stata fissata una forcella da bicicletta. La forcina è montata abbastanza in alto da stare comodamente su una bicicletta. La distanza dal suolo era di 31 cm.
Questo supporto verticale è fissato con blocchi di supporto situati ai bordi. Questi blocchi sono inoltre realizzati con assi di 5x10 cm e lunghe 10 cm. L'intera struttura è fissata con viti autofilettanti.
Tale supporto a forcella è necessario solo se è disponibile un solo telaio per biciclette.
Passaggio 3: telaio della bicicletta
Qualsiasi telaio per bicicletta si adatta perfettamente a qualsiasi con un centrotavola funzionante, bielle, pedali e una catena.
Step 4: motore elettrico
Ci sono anche due opzioni: puoi ruotare l'albero del motore usando la ruota posteriore o direttamente con una catena. Se usi la ruota posteriore, dovrai superare l'attrito e questo, a sua volta, è il consumo di energia.
Selezione del motore:
Secondo il maestro, in questo prodotto fatto in casa un motore passo-passo, un generatore di auto o un motore elettrico funzionerà. Ha usato un motore elettrico. Il motore produrrà tensione in base alla sua velocità e produrrà corrente in base al consumatore.
Il numero di giri del motore è determinato dal rapporto tra la dimensione della ruota e il mozzo sull'albero motore.
Passaggio 5: generatore di ciclo di trazione posteriore
L'uso della ruota posteriore nei generatori di cicli è il più comune. Sull'albero del motore, è necessario trovare un cilindro che abbia una buona trazione con la ruota. Utilizzando una cerniera e piastre metalliche, il maestro ha assemblato elementi di fissaggio per il motore, che possono modificare la densità di contatto tra il cilindro e la ruota. Usando un bullone, l'angolo del motore elettrico viene modificato.
Passaggio 6: generatore di ciclo in un collegamento motore-catena
Per fare ciò, è necessario regolare il circuito principale. Dovrebbe essere allungato da un grande pignone nel mezzo a un piccolo asterisco della ruota posteriore. Con un selettore di velocità, non è necessaria la regolazione della lunghezza della catena.
Il maestro rivettò una grande marcia sul blocco di ingranaggi della ruota posteriore, esattamente uguale a quello situato sul centrotavola.
È necessario un secondo circuito per collegare il motore elettrico e il grande pignone posteriore. Ci saranno due catene sul blocco della ruota posteriore.
I pedali gireranno facilmente, ma la tensione che verrà generata sarà di circa 3-6 V.
Cambio:
Per ottenere più giri, il master ha installato un cambio con un rapporto da 1 a 8. Questa trasmissione ruota l'albero di entrata e ruota l'albero di uscita più velocemente / più lentamente. Un vecchio motore a corrente alternata è stato utilizzato come cambio. Il master ha aggiunto un intoppo all'albero di uscita del cambio e all'albero di ingresso del motore. Con ulteriori giri, la tensione aumenterà. Questo cambio ha una funzione che rallenta se si verifica una coppia eccessiva. Questa funzione non consentirà di produrre più di 0,7 A quando la batteria è accesa.
Un grande asterisco sulla ruota posteriore ha permesso di ottenere circa 12-15 V.
Motore elettrico:
RPM può anche essere regolato selezionando il motore giusto. In questo motore fatto in casa, le caratteristiche sono: 24 V a 2800 giri / min.
Per ottenere una tensione più elevata, sarà necessario un motore elettrico con regimi più bassi, ma sarà più difficile ruotare.
In un modo o nell'altro, l'albero verrà ruotato da una catena per bicicletta.
Passaggio 7: collegare il motore al caricabatterie
Per caricare la batteria è necessaria una tensione superiore all'uscita. L'alta tensione danneggerà la batteria.
Selezione del caricatore:
La tensione che il motore elettrico emette dipende direttamente dalla velocità dei pedali. Il caricabatterie del master accetta da 12 a 24 V. con una corrente di carica di 5,4A. La corrente del caricabatterie deve corrispondere alla capacità della batteria.
collegamento:
Misurare la tensione che il motore emette. Il terminale positivo del motore deve essere collegato al positivo del caricatore, da negativo a negativo. A seconda del senso di rotazione, il motore può produrre una tensione inversa.
È necessario assicurarsi che il motore non emetta più di 24 V, poiché il caricabatterie diventerà inutile. In caso di eccesso di tensione, è necessario considerare lo schema elettrico con l'aggiunta di diodi zener.
Passaggio 8: collegare la batteria al caricabatterie
Alcuni gadget richiedono una ricarica troppo lunga. La batteria verrà in soccorso. Terrà la carica ricevuta. Resta da sceglierlo. La scelta del maestro cadde su una batteria sigillata da 18 ampere.
Passaggio 9: collegare l'inverter alla batteria
Il compito dell'inverter è convertire la tensione CC della batteria in tensione CA.Ci sono piccoli inverter per auto che sono alimentati da un accendisigari.
Accertarsi che la tensione di uscita dell'inverter sia al livello della tensione di linea.
Anche la potenza dell'inverter è molto importante. Dipenderà dal tipo di dispositivo elettronico che verrà collegato.
Molti convertitori consumano solo 12 V CC. Pertanto, l'inverter migliore è quello che può ricevere una tensione di ingresso da 12 a 14 V.
L'inverter deve essere tenuto aperto per proteggere i consumatori. La circolazione dell'aria è molto importante per il funzionamento dell'inverter, poiché la conversione di corrente crea molto calore.
Il maestro decise di usare il modello Wagan 400 W, che ha due porte USB aggiuntive da McMaster-Carr (modello 6987K22). La potenza di cui ha bisogno dovrebbe essere di almeno 250 watt. Questo convertitore riconosce la presenza di un sovraccarico dalla tensione di ingresso e si spegne, proteggendo così i dispositivi.
Il master ha anche gentilmente fornito diversi video del sistema in azione.
Sistema di ruote posteriori:
Collegamento del motore al caricabatterie:
Sistema che utilizza catena e cambio:
Se ti è piaciuto il fatto in casa dell'autore, prova a ripetere e crearlo. Grazie per l'attenzione. A presto!