Un vicino sotto il portico mise sul pianerottolo una lavatrice-lavatrice per l'ulteriore rimozione nella spazzatura, come gli disse un tecnico specializzato, un kirdyk arrivò al motore. Nessuno, mai nella mia vita, non passerà dall'unità espulsa senza portarla ai pezzi di ricambio o almeno non guardare all'interno del contenuto. Ero lo stesso malato, ho deciso di salvare il mio vicino dal duro lavoro fisico, portando l'unità nella spazzatura e portandola per parti nel mio villaggio.
Nella foto: uno degli elementi più utili all'interno della lavatrice.
Tutto è stato risolto in gadget utili ed era tempo di verificare le condizioni del motore.
Articolo 1 Verifica del motore
Per testare il motore e migliorare l'illuminazione del dimmer, abbiamo bisogno di strumenti.
* Dispositivo (tester)
* Frese laterali elettriche
* Dimmer
* Saldatore
All'interno c'era proprio un motore di raccolta universale MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390W. 13000 giri / min
Nella foto vediamo un connettore grande a sette pin, a sinistra ci sono tutti gli stessi fili blu (per la persona media è più difficile da capire) e uno giallo-verde (terra), a destra ci sono fili che vanno direttamente nel motore, se guardi dall'alto, quindi due fili rossi (sul sensore di viaggio ), blu sulla spazzola 1, viola sull'altra spazzola 2, nero (il punto centrale degli avvolgimenti del motore), arancione (due avvolgimenti dello statore).
Speliamo tutti i fili blu che escono per suonarli con un dispositivo.
Scollegare il connettore e chiamare il tester quale dei fili blu a cui entra il cavo del motore, per non dimenticare, è necessario annotare, disegnare.
Per un semplice avviamento del motore, abbiamo bisogno solo di due fili arancioni, blu e viola, il resto può essere morso o isolato per futuri prodotti fatti in casa.
Secondo questo schema, è necessario collegare il motore.
È possibile controllare il funzionamento del motore, tutto funziona (come nella maggior parte dei casi), solo si consiglia di sostituire i cuscinetti.
È così che gli specialisti della riparazione conducono la diagnostica, il prezzo di un motore così nuovo è di 6.000 rubli + lavori di installazione.
Articolo 2 Reverse.
Questo tipo di motore può essere invertito, il che è ciò che fa la lavatrice durante il lavaggio, per questo è necessario cambiare l'attacco della spazzola da un avvolgimento all'altro, farlo solo dopo un arresto completo e la diseccitazione del motore.
Scheme. Invertire con l'interruttore a levetta.
Attiva o disattiva l'interruttore stesso.
Articolo 3 Dimmer per controllo velocità.
È anche possibile regolare i giri riducendo - aumentando la corrente, ad esempio, utilizzando un reostato a filo della potenza richiesta o utilizzando un triac con un controller PWM.
Essendo il più semplice e conveniente, questo è un dimmer per l'illuminazione (foto sotto), solo prima della prima connessione è necessario guardare a quale corrente massima è progettato il regolatore, abbiamo bisogno di una sovrapposizione di dieci volte della potenza nominale del motore, perché la corrente di partenza dai nostri salti motore da 8-10 A e più in alto, anche senza carico.
Il dimmer più economico.
Se il Dimmer risulta essere 3A come il mio, allora può essere migliorato trovando il triac necessario direttamente sul pannello di controllo della lavatrice stessa, dove tutti i parametri sono appena calcolati per questo motore.
Per fare questo, tracciamo il percorso dal punto di connessione del terminale del motore alla scheda e lungo i percorsi più ampi, uno dei quali si adatterà sicuramente su una delle gambe della parte di cui abbiamo bisogno (nel mio caso, questo è un triac BTB16 con tre gambe).
Scolleghiamo il supporto del radiatore e saldiamo la parte cercando di non surriscaldare.
Il triac saldato insieme al radiatore è saldato per sostituire la parte vecchia nel regolatore, ora è possibile collegare in sicurezza un carico di 10 A e persino fino a 16A al momento dell'avvio.
Colleghiamo il regolatore (dimmer) all'intercapedine di un cavo di alimentazione del motore, lo accendiamo e giriamo la manopola del regolatore, il motore dovrebbe iniziare a ruotare e la velocità dovrebbe corrispondere alla posizione della manopola del regolatore.
Se, quando collegato alla rete, il motore si trova in una delle posizioni del regolatore o funziona costantemente senza cambiare velocità, la parte (triac) si è rivelata rotta (bruciata), a condizione che il regolatore stesso fosse inizialmente operativo.
Ora dobbiamo creare un nuovo edificio per Dimmer, quello vecchio è diventato piccolo per lui. Ma questa è un'altra storia.