Ho usato la "vecchia" VAZ 2105 per molti anni, e non mi ha mai deluso, e sono sempre tornato a casa da solo. Pertanto, provo a trattarla allo stesso modo in cui lo fa per me. Ma gli anni della macchina prendono il loro pedaggio, e in nessun modo può competere con i "rivali" più giovani.
Ma la situazione in cui, a causa della mia dimenticanza, non ho spento i fari e al mattino hanno trovato una batteria "zero" scarica, mi è successo più di una volta. E un bel giorno, dopo una comunicazione discreta con l'ispettore del servizio stradale, ha suggerito una soluzione semplice: mettere le luci di marcia diurna sull'auto, o in breve DRL.
Appena detto che fatto, e il giorno dopo sono andato al mercato automobilistico più vicino. Voglio solo mettere in guardia contro l'acquisto di DRL universali (non per uno specifico il modello) via Internet o posta: è comunque necessario provarli, che piaccia o no, e in termini di dimensioni non tutti i venditori forniranno informazioni accurate. Pertanto, ho optato per semplici DRL dei "fratelli cinesi" per soli $ 11.
In scatola
oltre alle sottili luci a diodi nella quantità di due pezzi,
c'erano due semplici parentesi,
e otto viti: altre quattro per fissare le staffe stesse alla carrozzeria o al paraurti, e quattro più piccole per fissare le luci direttamente alle staffe.
Tuttavia, ulteriori pratiche hanno dimostrato che non avremo bisogno di staffe o di queste viti "morte".
All'inizio ho cercato di inserire nicchie, ma non sono stato in grado di posizionare i fari principali,
e dall'alto non mi piaceva da solo.
Fortunatamente, si è fatto buio piuttosto presto (o sono stato impegnato con loro per così tanto tempo), e avendo deciso che "la mattina è più saggia della sera", sono tornato a casa. E il popolare proverbio si è rivelato giusto e ho sognato come avrebbe messo le luci di marcia diurna sul mio VAZ 2105. Per riferimento: l'intero articolo può anche essere applicato con successo al VAZ 2107, in termini di fari e cablaggio di cui abbiamo bisogno, sono assolutamente identici.
Per l'installazione, avrai bisogno di un cacciavite che eseguirà le funzioni di un trapano autonomo,
prolunga e due punte incrociate,
trapani per 3 e 4 mm,
Cacciavite a stella
quattro viti più corte per fissare la parte posteriore del DRL al proiettore principale,
e quattro sottili e lunghi, in modo che la lampadina con vetro sia fissata al corpo.
Inoltre, abbiamo bisogno di un blocco di montaggio, più precisamente, a soli due segmenti da esso,
nastro isolante (dove senza di esso),
sigillante siliconico trasparente,
metro (o anche meno) pezzo di filo a due fili,
morsetti di plastica per posare tutto in modo ordinato,
e tronchesi, per poi mordere le code di cavallo in più.
Tutto, iniziamo a creare.
Rimuoviamo entrambi i proiettori,
e praticare quattro nella parte inferiore per praticare un foro.
Ora la parte più ordinata, poiché il vetro esterno di questi DRL non è affatto vetro, ma piuttosto plastica trasparente fragile e appiccicosa. Pertanto, con un trapano, prima, alle tre, nei giri più piccoli del trapano, eseguiamo un foro passante. E poi con un trapano da quattro, lo aumentiamo attentamente e attentamente fino a questo diametro.
Nella parte posteriore, al contrario, ci sono già fori per viti sottili, quindi non ci facciamo nulla.
Passare il filo attraverso il foro predisposto e posizionare il proiettore in posizione.
Fissiamo la cover posteriore del DRL direttamente al faro,
lubrificare il contorno con silicone trasparente,
e dopo aver lubrificato le viti stesse con lo stesso silicone, CACCIAVITE, con attenzione (ricorda la fragilità) ne fissiamo prima una,
e poi un altro faro.
Rimuovere eventuali residui di silicone fino a quando non è congelato.
Ora rimuovere la griglia del radiatore falso. È facile, quattro bulloni a croce.
Attraverso i contatti, collega i fili delle lampadine in coppia con il filo principale, che ripareremo. Se il filo è solido, segna il terreno (filo nero) d'altra parte, sarà molto più facile.
Salta a destra
e togliere il contatto negativo e avvitarlo alla massa totale. E anche pulire il positivo e collegarsi al relè nelle vicinanze.
Accendere l'accensione. C'è luce. Riavviamo la falsa griglia del radiatore,
e posare con cura il filo,
Tutto qui, quando spengo l'accensione non c'è luce,
e quando lo si accende e durante la guida lo è.
E tu stesso vedi che l'installazione completa e la connessione di DRL sul VAZ 2105, la domanda è solo 15 ... 20 minuti.