Se hai il tuo il garagee sei un esperto di tecnica, quindi puoi provare a assemblarne uno simile veicolo fuoristrada "Eber 4x4", e organizza un giro divertente sulla strada.
Gli elementi principali utilizzati nella costruzione della via aerea "Eber 4x4":
1) L'autore ha realizzato il telaio per questa auto da solo, grazie alla sua esperienza nella progettazione di questi modelli, nonché idee per l'operazione.
2) Gli assi anteriore e posteriore sono stati presi in prestito da una UAZ convenzionale con autobloccanti.
3) Il motore è stato scelto specifico, da Honda. Il motore pesa 185 chilogrammi, il che è abbastanza buono a 120 cavalli. È stato preso insieme a una trasmissione automatica. (questa è la straordinaria facilità di gestione in questo modello rispetto ai veicoli fuoristrada convenzionali)
Il differenziale è stato prodotto all'interno.
4) è stata utilizzata una sospensione a quattro bracci con ammortizzatori.
5) Sono state anche prese le ruote TREKOL a bassa pressione (tali ruote consentono di assicurare la capacità del veicolo fuoristrada di superare le barriere d'acqua come fiumi / laghi)
6) Il servosterzo idraulico è stato preso in prestito dal Mitsubishi Pajero.
Nelle immagini seguenti, puoi vedere le sospensioni dell'assale anteriore del futuro veicolo fuoristrada:
Ed ecco una sospensione a quattro bracci su ammortizzatori
L'intera sospensione è simile a questa:
Prestare attenzione al design della sospensione posteriore a quattro bracci
Inoltre, il sistema frenante sugli steli è stato utilizzato nel veicolo fuoristrada, come si può vedere di seguito nelle fotografie
In realtà, l'immagine qui sotto mostra come sono state montate le molle per gli ammortizzatori posteriori e anteriori
Ed ecco il servosterzo precedentemente di proprietà di Mitsubishi Pajero, e ora serve fedelmente per facilitare il controllo del veicolo fuoristrada Eber
Ci avviciniamo a fondo all'installazione dell'argano, per essere ancora in grado di estrarre la nostra auto in situazioni impreviste.
Quindi hanno preso l'hub dalla UAZ e hanno aumentato indipendentemente la sua lunghezza di circa 5 centimetri. Questo è stato fatto per vincere gli angoli e la larghezza del turno.
I serbatoi sono stati attaccati come segue:
Vorrei anche notare che le pinze sul basamento sono state riparate come segue:
Un pancake è stato avvitato attraverso il coperchio del premistoppa con l'aiuto di bulloni passanti, ma la pinza è stata attaccata al pancake stesso ...
Quindi l'autore ha preso e rifatto il giunto CV, il risultato è mostrato nell'immagine:
Un'altra osservazione importante: il bipiede è stato cucinato come segue. L'autore ha realizzato smussi profondi e saldato uniformemente, in modo che la cucitura fosse riscaldata in modo proporzionale (questo può essere determinato dal colore rosso uniformemente distribuito lungo la cucitura). quindi lasciarlo raffreddare delicatamente. Pertanto, il design sarà molto forte e non avrai problemi con questo in futuro. L'unica osservazione è che l'ispezione sarà in grado di superare vryatli.
Inoltre, l'autore ha ridisegnato le unità in questo modo:
Probabilmente hai notato il dipinto. Come si sdraiò perfettamente senza gocciolare.
Tutto ciò grazie a una speciale vernice a martello, con il suo aiuto può essere perfettamente verniciata anche sulla ruggine in un paio di strati. Tale vernice viene venduta liberamente nei negozi e costa circa 250-400 rubli per scatola del peso di 400 grammi.
Le antere in pelle sono prive di polvere poiché le articolazioni CV non sono native. anche prestare attenzione alle antere, sono realizzate in pelle poiché le articolazioni CV non sono native, poiché il veicolo fuoristrada è stato assemblato da parti di varie auto.
La distanza dall'alloggiamento del cambio all'alloggiamento della rotazione del giunto CV è di soli 4 millimetri, questo non è sufficiente per adattarsi a un normale baule in gomma, motivo per cui è stato deciso di installarlo dalla pelle.
In precedenza, le antere erano generalmente impossibili da trovare sul mercato, quindi sono state realizzate in modo indipendente prendendo diversi strati di normale tela cerata e immersi in grasso. Tali antere resistettero a qualsiasi brina e non scoppiarono.
Il ritiro è finito, procediamo con l'analisi del nostro veicolo fuoristrada e il lavoro svolto.
Così è stato realizzato il tubo di scarico:
Anche il selettore di velocità per questo veicolo fuoristrada è stato installato in modo indipendente:
Come puoi vedere, il veicolo fuoristrada ha iniziato gradualmente ad assumere il suo aspetto futuro.
Procediamo con l'installazione della stufa e di vari serbatoi per liquidi (che si tratti di grasso, ecc., Ecc.)
Sembra visto di lato:
Affinché la parte del lombo non si congelasse sul telaio e non ci fossero lividi, si è deciso di installare un sedile (come un minivan) e uno schienale per esso.
Visto da dietro sembrerà così:
Un'altra fotografia vista laterale.
Scatola gelatina e rapporto fotografico su di esso:
Il supporto della batteria per il veicolo fuoristrada Eber è ben mostrato qui.
A causa della compattezza del motore e del suo imballaggio, verrà fornito un accesso eccellente da tutti i lati, che consentirà di manipolarlo direttamente sul campo in caso di guasti imprevisti e situazioni di forza maggiore.
Dopo aver finito la parte meccanica del nostro fuoristrada quasi finito, possiamo procedere con l'arredamento esterno, ovvero l'installazione del telaio. La guaina era in moquette gommata. Per il fissaggio è stato utilizzato il numero di colla 88, che puoi trovare anche in qualsiasi negozio di costruzione / automobile.
Su questo passaggio dell'aria Eber 4x4 è stato completamente completato e pronto per le prove sul campo. Di seguito sono riportati alcuni video con il veicolo fuoristrada nel ruolo del titolo:
Questa è una delle prime salite su questo veicolo fuoristrada.
Quindi si comporta su un manto nevoso, tra l'altro una velocità di circa 25 chilometri all'ora.
Grazie alla sua costruzione leggera e alla ruota speciale, il veicolo fuoristrada Eber si sente sicuro nell'acqua e nel superare le barriere d'acqua.
La regione paludosa è anche facilmente suscettibile all'assalto di questa macchina.
Superiamo un piccolo rivolo:
L'autore osserva che, nonostante l'insolubilità di questo modello, non vi è alcun dubbio sul normale controllo sull'acqua. La rotta e la direzione del movimento sono rigorosamente comandate dal vento. In futuro, si prevede di montare le pale nel design, forse questo cambierà la situazione sull'acqua.
si noti inoltre che il cambio automatico della Honda si è dimostrato eccellente, la facilità di controllo si limita a ribaltarsi.
Questo conclude la revisione dettagliata dell'unità denominata passaggio pneumatico Eber 4x4. Come si può vedere dal post, anche se il processo di raccolta richiede molto tempo, ma la facilità di gestione e la pervietà valgono lo sforzo speso per questo.
Ringraziamo l'autore e il creatore di questa macchina miracolosa "Gad" e della città di Novy Urengoy.