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"MARS" pneumatico per veicoli fuoristrada fatto in casa


Considera un'altra istanza interessante di un veicolo fuoristrada. Ad esempio, Eugene con il soprannome "103" ha deciso di costruire una ruota di un layout fatto in casa. Questa unità dovrebbe servire per escursioni nella foresta, neve, cioè veicoli per la consegna e viaggi a casa dalla pesca o dalla caccia. make veicolo fuoristrada è previsto che sia doppio, ed è anche auspicabile che possa ancora portare a bordo circa 100-200 kg di carico. La cabina dovrebbe essere in qualche modo simile a una jeep.

Immobilizzazioni spese per la creazione della macchina:
1) pneumatici da gas-66
2) Sono stati presi anche i ponti della UAZ standard
3) NIVA ha donato la scatola di trasferimento
4) ruote di UAZ, cerchi di izh.
5) è stata anche coinvolta la sospensione su leve standard di Lada ( il modello Lada non è specificato)
6) il motore è stato selezionato dalla macchina ad occhio (solo il differenziale è stato saldato)
7) I cardani hanno anche preso dalla stessa UAZ, due pezzi, corti identici.

In generale, raccolti e ciò che giace inattivo in il garagee ora tutto ciò dovrebbe servire fedelmente nel nuovo veicolo.

E così procediamo alla raccolta graduale della pneumatica per veicoli fuoristrada "Mars".

Per cominciare, l'autore ha preso le ruote da gas-66, k-70. Come puoi vedere, le gomme non sono la prima freschezza, sono molto malandate, ma sono adatte per il pokatushek nella neve e nelle foreste. A proposito, puoi vederli nell'immagine qui sotto:

Le ruote sono state realizzate dall'autore indipendentemente nel suo garage attrezzato. Per loro è stato necessario prendere le ruote dalla UAZ e anche i cerchi dalla motocicletta Izh

L'inizio della raccolta della sospensione posteriore, anziché delle molle, è previsto per la trazione (per motivi economici ed etici dell'autore) c'è anche la possibilità che a causa di tale modernizzazione ci sarà un giro più regolare sull'auto:

Produciamo il differenziale, le piastre, a proposito, sono saldate da due lati:

Eseguiamo lavori di saldatura e rinforzo del telaio:

Un telaio saldato con dimensioni di circa tre metri di lunghezza e 70 centimetri di larghezza. Sebbene nella forma finale sarà di 330 centimetri di lunghezza e 190 di larghezza (se misurato lungo i bordi delle ruote).

Un'idea approssimativa di come il telaio sarà combinato con il motore in futuro:

E in questa immagine, puoi considerare la sospensione anteriore durante il processo di assemblaggio:

E una piccola visione generale del design:

La seguente foto, con il motore installato, è leggermente diversa dal piano originale, ma è meglio per l'equilibrio:

Dal momento che l'intero processo di assemblaggio sarà effettuato sulla strada per la sicurezza antincendio, è stato deciso di costruire una sorta di tettoia per tutta la durata dell'assemblaggio al fine di nascondere alla pioggia il futuro veicolo fuoristrada:

L'aspetto della cornice innescata e verniciata sembra buono:

Vorrei anche toccare lo sterzo. Poiché la meccanica pura con tali ruote sarà piuttosto difficile da manovrare. Si prevede di prendere la leva del cambio da Oki con aste che si estendono.

Ecco il gimbal anteriore:

Quando hai effettivamente capito il telaio, è tempo di capire la pelle e l'interno:

I vecchi nonni sono piuttosto sbrindellati, si è deciso di aggiornarli:

come nuovo.
Quindi si trova lo sterzo con gur:

Il generatore è montato in modo simile:


Il passo successivo è stato il freno e l'ingranaggio dell'assale posteriore:

E qui puoi vedere il freno a mano idraulico che verrà installato sul veicolo fuoristrada:

Sono state apportate correzioni nell'installazione del caso di trasferimento:
prima della correzione:

seguenti:

Il passaggio successivo è collegato al lato del cambio:

Lavora con frizione e freni:

Sistema di trasferimento rinforzato:

Bene, dopo tutte queste operazioni, presentiamo la forma quasi finale di "Marte":

Aggiungiamo il corpo per il montaggio della cabina e del parabrezza:


Copriamo tutto con il compensato:

Successivamente, è tempo di fare il cablaggio:

Ecco come appare la dashboard:

Già vicino all'edificio finale:

Ed ecco l'aspetto finale stesso (il design degli elementi di fissaggio del rivestimento è stato modificato, il telaio è stato rafforzato e è stato installato anche un argano):

Ecco un reportage fotografico sulla raccolta di un argano e una copertura protettiva:

Bene, si è rivelata un'auto piuttosto bella, con tutte le unità necessarie di un veicolo fuoristrada, possiamo rallegrarci insieme per l'autore di questo veicolo fuoristrada Mars Evgeny dalla città di Vitebsk.
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