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Veicolo fuoristrada cingolato "VS-2 G-1"


Yuri Firsov del villaggio di settembre al forum ha descritto il suo percorso nell'ingegneria del terreno sotto il nome di "Yurok".
Veicolo fuoristrada cingolato

Yuri costruito veicolo fuoristrada cingolato "ВС-2 Г-1". Decodifica del nome: "B" -veicolo fuoristrada, "C" - fatto in casa,
"2" è il secondo, "G" è il tracciato, "1" è il primo. prima fabbricazione di automobili era su ruote.

Il donatore è completamente VAZ-2105.

Il motore del VAZ-2105.
L'assale posteriore della VAZ-2105.
Cambio (cambio) dal VAZ-2105.
Cablaggio dal VAZ-2105.
Siluro dal VAZ-2105.
Scatola di trasferimento dal VAZ-2121 Niva.

Un inizio è stato fatto. Il telaio è saldato e il layout è iniziato.

Il collegamento della scatola di trasferimento e dell'asse posteriore è rigido. La versione originale


Il supporto della bilancia.

Produzione Caterpillar.


Le dimensioni del bruco.

Le cremagliere dello scafo sono saldate.

Collegamento della scatola di trasmissione e trasferimento mediante un albero di trasmissione. La montatura del cardano dovrebbe essere simmetrica allo specchio, questo elimina le vibrazioni.

L'albero di trasmissione è ridotto.

Traccia il meccanismo di tensione.

Pignoni di raccolta.

Disegnando per il dente.

Il meccanismo di fissaggio del bilanciatore.

I resti del VAZ-2105.

Un nuovo modo di collegare l'asse posteriore e la scatola di trasferimento utilizzando l'albero di trasmissione.


Fare una stella.

Coprendo la ruota motrice con un nastro trasportatore per ridurre il rumore durante il movimento.

Nastro trasportatore, spessore 12 mm, cavo in due strati.

Cilindri principali della frizione per dischi freno sull'asse posteriore per la rotazione del veicolo fuoristrada cingolato.

Schema di fissaggio del cambio e della scatola di trasferimento.

Vista frontale e laterale.

Vista posteriore

Installazione del motore.

Le ruote di supporto sono vestite.

La parte posteriore della barca sta fermentando.

Infine, i denti per il pignone di trasmissione sono piallati secondo le dimensioni indicate nel disegno.

Controllo dell'adattamento del bruco della ruota dentata motrice.

È stata determinata la posizione del rullo di supporto.

Bulloni di fissaggio per un asse della pista di pattinaggio di supporto.

I bruchi sono pronti. Una buona area di appoggio, ciascuna delle piste è lunga 150 mm, 150 * 4 = 600 mm e la lunghezza è 2 m 80 cm 2,80 * 0,6 = 1,68 mq.

Guide sul bruco.

Traccia la tensione

Piccole cose raccolte e la prima uscita. video.




Il veicolo fuoristrada è stato smantellato dopo pokatushek e la barca viene saldata.

Al lavoro.

Saldato e innescato.


Un posto per rafforzare la calza.

I fazzoletti sono saldati.


Le ali sono saldate.


Le alette sono saldate.

I tubi di scarico vengono rimossi dal vano motore. Il silenziatore è fissato nella parte posteriore.

Il sedile è installato.

Hanno portato via tutta la neve in una radura. il video



Profondimetro nella neve.

Altezza della neve

Riparare dopo il check out.

Costruisci i lati.

Leve di controllo rinforzate.

L'altezza dei denti sul pignone è stata ridotta a 35 mm, mentre si agganciano all'uscita del binario.


Impilati con un aereo elettrico.

Parabrezza saldato.

L'interno della cabina.

Supporti laterali per parabrezza.

Partenza attraverso le pozzanghere primaverili.





Yura Firsov ha due canali su YouTube, quindi i collegamenti portano a canali diversi.
Auguriamo buona fortuna al costruttore di modelli di auto Yuri Firsov.
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    • sorrideresorrisiXaxabeneDONTKNOWyahoonea
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      ya_dobryiaiutantene_huliganne_othodiFludbandovicino
2 commenti
Non ho definito il design di questo veicolo fuoristrada "classico". Gli attrezzi da corsa con bilanciatori oscillanti sono usati raramente dai maestri. La maggior parte dei creatori di veicoli fuoristrada piantano rigidamente le ruote sull'asse.
post scriptum Mi chiedo di che materiale sono fatti i denti del pignone. Poliuretano?
Sufficientemente classico e testato da molti dilettanti, il design del veicolo fuoristrada. Come inconveniente, vorrei notare l'assenza di una cabina coperta, anche se ciò consente di risparmiare il peso complessivo del dispositivo. L'auto si è mostrata bene durante la guida sulla neve: la massa è distribuita correttamente e il veicolo fuoristrada non scende in profondità.

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