Con ruote su ruote veicolo fuoristrada da REMIX59 dalla città di Perm. Una versione molto interessante del layout e dell'implementazione di nuove idee.
Sul sito Web , REMIX59 condivide la sua esperienza nella costruzione e nei calcoli. Molti video sono stati girati durante il rodaggio, quindi alla fine dell'articolo verrà fornito un link a tutti i video sulla creazione automatica. Ora conosciamo REMIX59.
L'idea è una versione tracciata.
Opzione ruota.
Design del telaio.
L'idea generale della corrente:
GHIACCIO, motore a combustione interna - Oka, VAZ 2108.
Assali posteriori dal VAZ-2101.
Caso di trasferimento RK da "Niva".
Lo scafo è una barca di metallo.
Rulli di supporto - ruote da VAZ, su mozzi da VAZ-2108.
La rotazione differenziale.
Caterpillar guida- pneumatico- bruco senza stella.
Il telaio è saldato dal profilo e per l'uniformità e il parallelismo delle guide vengono utilizzate guide di legno.
Sono installati due assi posteriori da VAZ-2101.
Il motore della Oka prende il suo posto.
Freni a disco sul mozzo dal VAZ-2110.
Dischi ventilati, anche pinze, flangia semiasse lavorata a 116,5 mm.
Staffa di supporto
Sistema frenante con booster idraulico.
La velocità minima di progetto è di 1,137 km / h, la velocità massima è di 30,09 km / h.
Il camion è composto da un angolo di 32 mm e una striscia di 40x4 mm.
Invece di un pignone principale con denti, si propone di utilizzare una semplice ruota.
La larghezza del binario è di 450 mm., Il passo tra i binari è di 117 mm.
Il fondo è saldato da metallo spesso 2 mm.
Il ferro da 1 mm è saldato sui lati.
Per il resto, è stato utilizzato ferro zincato con uno spessore di -0,55 mm.
L'altezza dei lati chiude il motore.
Gioco, gioco - 200 mm, con una larghezza della parte centrale di 800 mm e una larghezza di binari di 450 mm.
Assemblaggio di camion. Sul binario sono presenti strisce da 4x5 mm, con le quali i binari tagliano la gomma e riducono la rotazione del cingolo rispetto alla ruota motrice. La lunghezza di contatto della pista con la ruota dentata motrice è di 1,73 m.
Le zanne della guida sono saldate.
La prima uscita video.
Parabrezza installato.
Scatole saldate sopra l'ala.
I ganci di trasporto sono saldati.
Leve di comando in cabina.
Sistema frenante idraulico frontale fabbricazione di automobili e accesso attraverso il portello.
Albero dell'elica anteriore.
L'albero di trasmissione dalla scatola di trasferimento all'asse posteriore è posteriore standard dalla Niva, l'albero di trasmissione è fatto in casa dal motore alla RC, il giunto CV interno è l'occhio.
Il controllo del cambio Oka è fatto della maniglia e dei cavi di un'auto straniera e un tale meccanismo di una leva del cambio imbullonato alle ali.
L'elica è pronta per l'installazione a poppa per aumentare la velocità di movimento sulla superficie dell'acqua, mentre la velocità con cingoli è di 1-3 km / h.
La vite è fissata allo scafo della barca.
Montaggio dell'asse dell'elica sullo scafo della barca.
Supporto perno ruota. Base e fazzoletti in acciaio da 5 mm, tubo dell'acqua, dito e mozzo 2108. Partenza dal corpo al piano del mozzo 305 mm.
Il primo viaggio ha mostrato che il conteggio lungo la linea di galleggiamento sposta circa 880 kg. È vero, la carrozzeria non è ancora finita
Questa visione è diventata dopo aver dipinto e installato i dispositivi di illuminazione veicolo fuoristrada cingolato.
L'elica è installata. Volanti
Il posto di guida.
Scomparti sigillati per oggetti di 160 litri ciascuno.
Il sedile con cappuccio incernierato offre un buon accesso al motore per la manutenzione.
Leva del cambio e controllo dello sterzo.
Water Testing.video
Designer Alexey (REMIX59), creatore Andrey (a.akulov1984) e veicolo fuoristrada.
Danneggiamento del supporto in alluminio. Dovrà fare il metallo.
La distanza tra i ponti è di 1800 mm.
Piastra mozzo centrale 200x190x5 mm.
Piatti anteriori e posteriori in posizione.
La larghezza della barca nella parte centrale è di 800 mm, l'altezza è di 480 mm (poco è necessario 520 mm), l'altezza del lato è di 340 mm.
Il rinforzo va dalla flangia del ponte in orizzontale alla traversa più vicina del telaio utilizzando un montante verticale 20x20 mm, profilo inclinato 50x20x4 mm, faccia 50 mm in verticale. Cuocere dopo aver saldato la pelle laterale della barca. Fare un buco quadrato in esso per far passare la pendenza è più facile che poi montarlo in parti.
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Ora REMIX59 e a.akulov1984 continuano a costruire altri modelli di auto e buona fortuna a loro nella loro attività preferita.