Alexander Yudin sul sito del forum è registrato con il soprannome "aleks727". Costruire un veicolo fuoristrada e migliorarlo in seguito
Ci vuole molto tempo per padroneggiare. L'idea originale dell'autore era molto modesta e voleva solo andare a pescare in estate con il suo veicolo fuoristrada.
Video su "Luntika".
Le caratteristiche prestazionali futuro veicolo fuoristrada.
Il motore della VAZ, insieme al cambio della VAZ-2106, è a 4 velocità.
Il riduttore di abbassamento - riduttore dal motore di avviamento del trattore T-130.
La rotazione differenziale.
Freni a tamburo dei classici.
Ruote di supporto di "Niva" R16 /
Mozzi ruota - anteriore dai classici.
Il bruco è montato su un nastro trasportatore.
Traccia tracce.
Stampa per la fabbricazione di camion.
Mozzo anteriore dai classici.
Mozzo modificato per un veicolo fuoristrada.
Un tentativo di costruire un bilanciatore dalla primavera "Zila-Goby".
Ecco come sarà il telaio del Luntik.
Lo schema di montaggio del bilanciatore. Spessore molla 10 mm, tra ruote 900 mm.
Lo schema di modifica dell'asse posteriore "Niva" da utilizzare come asse motore di un veicolo fuoristrada.
L'alloggiamento del cambio principale del cambio del ponte è segato.
Installazione del cuscinetto.
Piastre saldate sulla scatola ingranaggi.
Le flange per cuscinetti sono saldate alle piastre, i cuscinetti sono rimasti nativi di Niva, cucinati dal dispositivo semiautomatico Cyclone-200.
I freni saranno a disco sugli assi. Semialberi completi di cambio.
La prima traccia è saldata per il campionamento.
Un nuovo bilanciatore che utilizza un hub dal VAZ-2101 è saldato.
Produzione di denti per la ruota dentata motrice, la prima opzione.
Realizzare i denti di una stella da una serie di nastri trasportatori. La ruota è avvolta da un nastro trasportatore spesso 10 mm. 8 denti per stella, larghezza denti 170 mm, fissati con tre viti M12, passo della pista 85 mm.
La base della stella principale.
La stella è assemblata.
Bruco pronto.
Denti per la seconda ruota dentata motrice.
adattamento per praticare fori nel nastro trasportatore.
Spazi vuoti per camion.
Traccia tracce.
Carrelli per saldatura semiautomatici in ambiente argon.
La fabbricazione di limitatori.
Le estremità sono piegate.
Montare un bruco su una stella.
Traccia sul minimo.
Le ruote di supporto sul bilanciatore del canale numero 10 (ripiani-8 mm, fondo-5 mm). La lunghezza è di 1020 mm, la distanza tra i centri delle ruote è di 900 mm. Ruote R16, l'asse del bilanciatore è il mozzo anteriore del VAZ-2101.
Lo scafo della barca è saldato dal profilo.
Traccia il meccanismo di tensione.
Una ruota di tensione è installata e un bruco è vestito.
Un preventivo per l'installazione del motore e dei volantini della "Niva", dell'albero cardanico e dell'assale motore.
Supporto cambio e volantini.
Il motore è installato e in funzione.
L'assale motore è montato e i freni sono fissati alla pinza.
Mezzi pozzi e granate sono vestiti dal ponte di guida di Niva.
Nuovo radiatore dal VAZ-21213.
Nel video, la pista da corsa. il video
Il primo test drive. video.
La seconda uscita video.
Dopo il rodaggio, il telaio è stato rimosso e sono iniziate le operazioni di saldatura della barca e il rinforzo dell'intero scafo. Il fondo è rivestito con una lamiera di 2 mm di spessore. Le dimensioni della barca erano circa
1170х610х2750 mm, dislocamento - 1,9 tonnellate.
Verifica della tenuta della barca sul lago. Altezza tavola - 600 mm, drawdown 120 mm sotto il peso di 4 uomini.
I lati sono saldati.
Montaggio della cabina.
Flange adattatrici dall'asse del classico alle ruote Niva.
È stato installato un serbatoio del carburante da 40 litri e sono stati installati amplificatori del vuoto.
Tutte le apparecchiature sono installate.
Veicolo fuoristrada nuotato. il video
Fascia freno per alterazione del sistema frenante.
Il sistema è tratto dal trattore T-130 e adattato al veicolo fuoristrada.
La gestione è diventata facile.
La velocità del navigatore è di 42 km all'ora.
Guidato per lo sporco. il video
Imposta le porte della cabina.
Luntik sta aspettando buona neve.
Le debolezze sono state rivelate, un angolo è stato strappato e saldato.
Pokatushki nella neve. il video
Si è deciso di ripetere il turno sugli azionamenti finali con una frizione di GAZ-53. Disco frizione da GAZ-53.
Ha lavorato un volano da un metallo di 10 mm di spessore.
Volano della frizione
Cesto dalla frizione.
Adattatore sotto il gambo del VAZ.
Cuscinetto dell'albero.
Il meccanismo è assemblato.
Cuscinetto di rilascio inserito sull'albero di entrata.
La frizione è montata. il video
Ingranaggio catena a doppia corona per il collegamento alla trasmissione finale
Ho incollato un foglio con il disegno di una ruota su uno spazio vuoto per una stella, l'ho avvitato, perforato, elaborato su un tornio.
Sistema di alimentazione del refrigerante per una perforatrice.
Ha usato bulloni esagonali per collegare i pignoni.
La connessione dell'azionamento finale con la frizione.
Flange per la seconda coppia.
Il differenziale è bloccato.
Una calza del ponte è tagliata.
Resta da preparare ponti.
Disposizione approssimativa del ponte con frizioni.
Un'altra stella è pronta.
Pignoni rimovibili, passo a stella 25.4.
Una frizione è completamente assemblata.
Schema del gruppo frizione.
Il risultato è una frizione a frizione completa.
Il controllo della frizione sarà via cavo.
Modifica del telaio della "Luntik". Il diametro del rullo è di 120 mm, le ruote sono di 300 mm, la larghezza è di 170 mm.
Ciondolo "Forbici francesi".
La primavera sarà qui.
Questo sembrerà il trasporto del telaio sul Luntik.
Un vecchio ponte è tagliato dallo scafo.
L'intero meccanismo di rotazione è salito al posto del vecchio ponte.
Frizione installata.
Uscita dell'albero cardanico nel mezzo.
Come installare un razdatka?
C'è un processo di profonda modernizzazione.
Controllo del cavo della frizione sostituito da idraulico.
I cilindri idraulici sono installati separatamente sui freni e sulla frizione.
Creazione del processo in corso.
Ridotto il serbatoio del gas.
Ridisposto il ventilatore sotto la rotazione sinistra.
Pinze dei freni installate.
Funzionamento della frizione. il video
Prima partenza dopo la modernizzazione. video.
Prese d'aria aggiuntive incluse.
Ventilatori aggiuntivi sono installati per far saltare l'intera barca.
È installato un radiatore aggiuntivo dal VAZ-2101.
Tagliare la parete laterale per installare il radiatore.
Ho installato il radiatore in un nuovo posto.
La vista dall'esterno.
Vista interna.
Ha realizzato una reggia di radiatori in compensato di 10 mm di spessore.
Un disco del valore di 5 centesimi.
Rivestito con compensato.
Pompa del servosterzo installata da ZIL-130.
Coltello per la pulizia della neve.
Il coltello viene sollevato usando un azionamento da un motore elettrico.
L'operazione del cambio per sollevare il coltello.
La neve bagnata si attacca alla stella di piombo.
Montaggio dei cilindri idraulici dei freni.
Discesa di un bruco su un pendio.
Tale pendenza.
Il bruco è vestito. L'ultimo dado è serrato.
La leva del cambio è accorciata e filettata. Un dado con un tubo saldato viene avvitato sulla filettatura e una staffa con un tubo dal lato del VAZ-2109 viene inserita nel tubo.
Disegno di ruote dentate di fissaggio per trasmissione a catena, albero di entrata dell'albero dell'elica.
Lo schema per sollevare il coltello sull'idraulica è assemblato, resta da trasferire al veicolo fuoristrada.
Durante la pulizia della neve, una ruota si è rotta.
Rifare il supporto del coltello.
Pulizia della neve con l'idraulica. video.
L'inizio della terza modernizzazione del Luntik.
Sottocarro del carrello.
Installazione di un secondo carrello. Resta da installare la ruota di tensione e lanciare la pista.
Resta da mettere il tenditore e i rulli di supporto.
Il montaggio del telaio continua.
Test di guida. il video
Una catena è stata aggiunta alle molle per limitare la corsa delle sospensioni.
Ispezione di routine.
Installate nuove pulegge per l'azionamento della pompa idraulica NSh-10.
Installato un ammortizzatore sull'ultima pista.
Il bruco si è strappato.
Tirò fuori i binari e rattoppò.
Ispezione delle tracce del nastro.
Un'oca viene raccolta e vestita su un veicolo fuoristrada.
La seconda parte sta andando.
L'autore di Luntik a sinistra è Alexander Yudin.
La prossima uscita e la raccolta del bruco seguita da una rottura del semiasse.
Limitatori piegati.
La guida si ferma ripristinata.
Rifai un coltello per pulire la neve da un barile da 200 litri, tagliato a metà.
Impianto idraulico installato per il coltello.
Gas manuale rifatto.
Partenza attraverso la neve. video.
Auguriamo il successo al veicolo fuoristrada Alexander Yudin, perché sta iniziando un nuovo progetto.