"Motoslitta molto grande"-ha anche chiamato il suo modello di auto Denis Plotitsyn dalla città di Severomorsk.
Denis ha concepito una motoslitta con un ingombro elevato e un motore a quattro tempi per andare a pescare,
non per le corse.
Il primo video parla di "Una motoslitta molto grande".
Le caratteristiche prestazionali:
Motore da Oka-Seaz -11116, benzina, 3 cilindri, 4 tempi, iniezione, con una potenza di 54 cavalli.
Trasmissione dalla motoslitta "Buran".
Bruchi della motoslitta "Taiga" -2 pezzi.
Alberi di trasmissione fatti in casa basati sul prototipo Taiga.
Alberi di supporto e bypass fatti in casa con ruote della Taiga.
La sospensione è stata presa da una motoslitta "Buran", ma adattata per la pista dalla "Taiga".
Il piantone dello sterzo è ricavato da una motoslitta "Buran".
Il telaio è saldato da un tubo profilato 30x30x2 mm.
Il telaio è legato con un tubo profilato e rinforzato con travi trasversali.
Il naso della motoslitta dove verrà installato il sistema di sterzo.
Un motore è attaccato all'alloggiamento. Il peso del motore è di 65 kg e il costo al momento dell'acquisto è di 30.000 rubli. Variatore installato "Safari" per variazioni continue della velocità dell'unità.
Il variatore è fissato al volano del motore.
Uno sci è stato installato per controllare la motoslitta, ma gli utenti del forum hanno fortemente raccomandato di installare due sci per aumentare la stabilità della motoslitta.
Bruco vestito e tirato. Il bruco viene prelevato dalla motoslitta Taiga.
Le tracce sono tutte verificate e i tendicingolo controllati.
Il corpo della motoslitta è completamente scottato e il motore prende il suo posto. Questi motori sono montati su automobili Daewoo Matiz.
Cintura vestita sul variatore, motore completamente assemblato, avvolto e testato.
Motorino di avviamento installato sul motore.
Run-in CVT.
È stato installato un generatore per fornire energia elettrica alla motoslitta.
La gestione della motoslitta viene rifatta per due sci.
Guida una motoslitta da tutte le angolazioni.
Il sistema di scarico è realizzato da un silenziatore Niva.
Il silenziatore è collegato al sistema di scarico mediante un tubo flessibile a basso rumore (tubo flessibile di metallo).
Tubo flessibile metallico-GMSh.
Sistema di raffreddamento montato.
Dopo il test della pressione ho dovuto riparare il radiatore, ma ora il radiatore è stretto.
Il sistema di alimentazione temporanea deve essere rimosso sotto il sedile.
Sotto il sedile ci sarà un armadietto dove verrà installato il serbatoio del carburante.
L'armadietto avrà batterie, un serbatoio del carburante e strumenti.
Il pavimento è in alluminio di spessore 4 mm.
Tutto è raccolto, tranne l'elettricità.
Si apre il coperchio dell'armadietto.
Armadietto capiente.
Il processo di fabbricazione del sedile.
La base del sedile è pronta.
Il sedile è incollato con isolamento.
Il sedile è incollato con un foglio.
Il sedile è incollato e rifilato.
La motoslitta è stata smontata, ha pulito le parti metalliche in una sabbiatura e verniciata.
Il motore è installato e tutti i sistemi sono assemblati.
Un armadietto è installato e fissato in posizione.
Il sistema di raffreddamento del motore è stato assemblato.
Sci installati.
Il sedile è rivestito in pelle.
Il posto prende il suo posto.
Il sedile si appoggia indietro e si allaccia.
L'adattatore tra il variatore e il volano è lavorato su un tornio e fissato al volano del motore mediante bulloni. I bulloni con filettatura fine devono essere molto duri e bloccati o serrati utilizzando il blocco filettatura, altrimenti si allenteranno.
Isolamento termico dei tubi di scarico.
Circa 250.000 rubli furono spesi per la fabbricazione della motoslitta. La velocità massima era di circa 55 km \ ora.
Video di irruzione "Una motoslitta molto grande".
Per scrivere un articolo su "Motoslitta molto grande dati utilizzati dal sito del forum e.
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Successo di Denis nella costruzione di modelli di auto. Ha grandi progetti.