Si è rivelato molto bello veicolo fuoristrada "Serenky".
Partenza per correre nella foresta invernale. Video.
Le caratteristiche prestazionali:
La lunghezza del veicolo fuoristrada è di 3000 mm.
La larghezza del veicolo fuoristrada è di 1600 mm.
Caterpillar 400 mm di larghezza.
Altezza libera dal suolo - 400 mm.
Sospensioni indipendenti: equilibratore disuguale nella parte posteriore e una leva nella parte anteriore.
Rulli cingoli - ruote 155R13LT-6 pz.
Il folle è attivo.
Il telaio proviene da un tubo profilato e il rivestimento è realizzato in metallo ST3 con uno spessore di 1,2 mm di barca e 1 mm di altezza per il veicolo fuoristrada.
Motori triportovskie 2 pezzi-157QMJ.
Inserire il pignone attraverso i fori.
Freni idraulici Tripport.
Ci sono due posti, la linea di galleggiamento passa mentre nuota lungo il ramo superiore del bruco.
Gestione: una leva del gas e due pedali del freno. Leva per commutazione avanti-indietro-neutro.
La velocità minima teorica è di 3 km \ ora, quasi un po 'più di circa 5 km \ ora.
Velocità massima per 30 km \ ora.
Il motore sinistro si trova nella parte posteriore della poppa.
Motore giusto.
Sedile di guida. Nessuna leva di controllo. Ci sono pedali.
Sedile passeggero o navigatore. I sedili sono presi dalla barca, molto resistenti.
Il veicolo fuoristrada procede prevalentemente dritto. Solo occasionalmente è necessario un taxi.
Il retro è fino alla frizione, e la frizione è cinghia e quindi è stato necessario precaricare la cinghia uniformemente con rotazione da sinistra a destra.
Profilo Una cintura, una per lato.
Inizialmente, c'era un contralbero, lacerato da una frizione a camme. La frizione a camma ha i suoi svantaggi: l'impossibilità di accendere sotto carico,
carichi d'urto quando accesi a velocità. Quindi l'albero fu rotto da una frizione elettromagnetica, ma poi due alberi intermedi indipendenti rimasero su ciascun lato.
Il muso del veicolo fuoristrada è vuoto, puoi spedire i pezzi di ricambio quanto vuoi, ecc.
A poppa c'è un posto per un buter e pezzi di ricambio.
Il telaio è una versione semplificata della sospensione TT-4. Il bilanciamento irregolare.
Tenditore attivo caricato a molla da Ant.
Bilanciatore foto e leva.Ammortizzatore da un ciclomotore.
Veicolo fuoristrada assemblato e verniciato.
Video della prima uscita.
Gestire un vero pilota.
Video di rodaggio.
Alcuni difetti sono stati rilevati dopo il rodaggio.
Ho tagliato la chiave sull'albero intermedio sinistro e sull'albero motore. Inoltre, tutte e 8 le chiavi erano realizzate in un unico pezzo di metallo 10HSND, albero St40, asterisco-St3.
L'asterisco può essere rimosso solo con una smerigliatrice. Lato sinistro.
Il lato destro è intero.
Asterisco principale.
Il veicolo fuoristrada viene riparato e pronto per il prossimo test. I tasselli sono realizzati in metallo di alta qualità, i pignoni condotti sono installati altri 2 denti, il che aumenta il rapporto di trasmissione. Allunga la catena e la tensione viene fatta spostando il motore.
Tensione installata sugli azionamenti finali.
Il giusto tenditore viene rifatto (cuneo) e i meccanismi di tensionamento sono coperti da coperture.
I fori per il silenziatore sono resi ovali, tenendo conto delle vibrazioni.
Ha registrato l'intero veicolo fuoristrada Shumkov. Ridurre le leve di controllo del gas.
La gestione divenne chiara e obbediente. Raggio di sterzata di 10-12 metri. Ritiro da una retta su un singolo motore di 10-15 gradi.
Gli ammortizzatori cinesi affondarono e quindi il corso divenne più duro. I motori si surriscaldano in un alloggiamento chiuso.
È iniziata un'altra irruzione in un campo nevoso. video.
Attraversa un burrone. video.
Momento di rodaggio.
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Il veicolo fuoristrada si è rivelato molto efficace. Auguriamo buona fortuna ad Alexei nei suoi sforzi.