Veicolo fuoristrada 4x4 sulla base di OKI è un layout abbastanza convenzionale, interessante per la sua semplicità e senza pretese. l'autore ha apportato numerosi aggiornamenti prima di riportare il veicolo fuoristrada nella sua forma definitiva. Come la costruzione del veicolo fuoristrada, l'autore ha riscontrato alcuni problemi che sono utili a qualsiasi costruttore di veicoli fuoristrada alle prime armi. riceveranno particolare attenzione in questo articolo.
Materiali e meccanismi utilizzati per creare il veicolo fuoristrada:
1) Ruote di dimensioni 1200 per 508
2) rack da vaz 2110
3) il cofano del VAZ 2101
4) profilo del tubo da 50 a 50
5) ponti dal Volga
6) caso di trasferimento da Niva
7) ponti dal campo di mais
8) caso di trasferimento da gas-69
9) cambio di OKI.
Consideriamo più in dettaglio quali problemi ha riscontrato l'autore durante la costruzione di questo veicolo fuoristrada.
Per cominciare, il telaio è stato realizzato manualmente da un tubo profilato con dimensioni da 50 a 50.
Inizialmente, i ponti di Niva erano installati sul telaio, ma sfortunatamente le ruote e i carichi erano troppo forti e i ponti non potevano resistere, vale a dire i satelliti vomitavano, quindi si decise di sostituire i ponti Niva con i ponti Volga.
Ma grazie a ruote simili, il veicolo fuoristrada ha un'eccellente capacità di fondo.
È stato anche installato un caso di trasferimento da Niva, che è stato pianificato per essere sostituito con un caso di trasferimento da gas-69.
È installato un radiatore, il passaggio da 06 avviene in modo simile:
La custodia di trasferimento è stata sostituita da un gas-69, sono stati installati rack da vaz 2110, poiché non si adattava ai dischi standard, quindi le molle dovevano essere rimosse. Allo stesso tempo, la corsa della sospensione è rimasta la stessa della Niva.
La sostituzione della custodia di trasferimento dal campo è dovuta al fatto che è piuttosto debole e lacera la custodia e, quando il blocco è attivato, si verifica un carico pesante sull'asse dell'assale posteriore, non si verificano tali problemi con il gas-66 e il cambio di marcia non vola fuori.
Nel cambio di Oka è stato saldato un differenziale ed è stata realizzata una trasmissione da un giunto CV alla scatola di trasferimento.
Anche i ponti del Volga non sono stati all'altezza delle aspettative e in futuro l'autore prevede di sostituirli con ponti UAZ standard.
Di seguito sono riportate le foto di una descrizione più dettagliata della connessione del caso di trasferimento del gas-69 e del giunto CV dal campo:
Il giunto CV è stato perforato a 27 ed è stato effettuato un atterraggio dall'albero dell'asse. Quindi è stato vestito caldo e bloccato in una macchina, dove è stato centrato e preparato. Si è scoperto un collegamento affidabile e di qualità.
Prova video pronto ATV:
Autore del veicolo fuoristrada: Alexander dalla città di Zlatoust con il soprannome "TOLSTY"