Presentazione di un ciclo mobile come eccellente mezzo di trasporto durante le attività ricreative all'aperto. Questo trasporto è molto comodo.
Naturalmente, al fine di attuare questo progetto, sono necessarie alcune competenze, ad esempio: saldatura, taglio ed esperienza con materiali metallici. Prima di iniziare, è consigliabile avere un'idea su questo progetto.
Tutto ciò di cui abbiamo bisogno dai materiali:
1) Una coppia di biciclette per lo smontaggio;
2) Tubi quadrati con la sezione desiderata (3,75 x 3,75 cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) Tubo d'acciaio con una sezione trasversale (2,5 cm);
4) materiale composito (pannello truciolare);
5) Elementi di rivestimento;
6) lamiera di acciaio;
7) Dadi, bulloni e vari dispositivi di fissaggio;
8) Apparecchi di saldatura, smerigliatrice e altri strumenti.
Procediamo al piano di lavoro:
Fase 1 Lavoriamo con la ruota e la ruota anteriore.
Parlando brevemente del design, voglio notare semplicità e redditività. Le parti principali che rappresentano questo veicolo sono la ruota e l'asse rappresentati dal telaio, quindi i pedali della bicicletta e la trasmissione a catena rappresentati dalla catena.
Tutto l'eccesso dal telaio deve essere tagliato e il bulgaro ci aiuta in questo. Sul tubo che si trova sotto la sella, tracciare un segno per la linea di taglio, segnare sotto forma di V, quindi eseguire un'incisione. La tacca consente di piegare il tubo e formare una pendenza nella direzione opposta all'originale.
Dopo la piegatura, si forma una cucitura che dovrebbe essere prodotta. Il tubo è rinforzato con una piastra di acciaio dello spessore di circa 0,5, che ha la forma di un cuneo. Tagliamo il piantone dello sterzo dal tubo che si trova sotto la sella e tagliamo un pezzo di dimensioni (3,85 x 3,85 cm) dal tubo quadrato. In lunghezza, dovrebbe essere inferiore al piantone dello sterzo di 2,5 cm.
Taglia un lato del tubo e ottieni l'elemento desiderato sotto forma di un canale.
Successivamente, posizioniamo il tubo dello sterzo in questo canale e lo saldiamo. I vuoti dovrebbero essere riempiti con una piccola quantità di acciaio.
Una delle parti del piantone dello sterzo deve essere smontata. Tiriamo fuori il tappo dalla sella e scolleghiamo i collegamenti alla colonna.
Dopo aver verificato che gli elementi del tubo e il tappo siano uniformi, li colleghiamo e saldiamo la giuntura. Un pezzo di tubo è installato all'interno della colonna per lo scorrimento.
Fase 2; Produzione di telai
Innanzitutto, un tubo quadrato dovrebbe essere tagliato in segmenti di 10 cm, 38 cm e il segmento più grande di 70 cm, i bordi dovrebbero avere un angolo di 120 gradi.
Utilizzando il sistema di fissaggio, il piantone dello sterzo è saldato al tappo del telaio.
Fase 3. Realizzare la forcella anteriore.
Il passo successivo è trasferire il pignone di trasmissione in avanti in modo che il meccanismo a cricchetto inizi a funzionare, ruotiamo i pignoni.
La forcella anteriore è fissata al telaio nei fori originali, quindi dal pezzo di acciaio tagliamo un pezzo (3,8 x 5,5) cm e praticiamo i fori corrispondenti agli elementi di fissaggio. La piastra di acciaio è fissata al telaio.
In un tubo di acciaio (90 cm) viene tagliato uno spazio, viene praticato un foro del diametro di (1 cm) nell'albero dello sterzo.
Confrontiamo il piantone dello sterzo con l'asta con la rientranza nella canna e quindi saldiamo il fondo del tubo su una piastra di acciaio, e successivamente il tubo viene rimosso. Le cerniere di montaggio sono saldate. Tagliamo altre parti del piatto.
Fase 4 Torna a lavorare sul telaio.
Dal tubo (3,85 x 3,85 cm) saldiamo il telaio posteriore. Le lunghezze (76,2 cm) sono saldate a 4 lunghezze (53 cm), otteniamo un quadrato con 2 ponticelli. 4 pezzi (5 x 10 cm) sono tagliati da una piastra di acciaio (0,47 cm). Nei segmenti eseguiamo fori di diametro sugli assi.
Usiamo la ruota come segno e saldiamo le piastre ai tubi. Mettiamo la bicicletta su ruote.
5 livelli. Installare i freni.
Prendere la forcella anteriore dalla bicicletta e tagliare la staffa.
Tagliamo 2 pezzi da una piastra di acciaio: si tratta di piastre di montaggio, eseguiamo fori uguali in esse, fissiamo questi elementi con una pinza del freno, quando vengono installati i freni, saldiamo piastre di acciaio alla forcella anteriore.
Per la produzione di freni a cavo, è necessario un dado lungo, che serriamo, foriamo il lato e tagliamo lungo l'intera superficie del dado.
6 stage. Cambio di marcia
Posizioniamo l'interruttore sottosopra e il punto di riferimento dell'installazione va avanti (5,7 cm) e (0,15 cm) verso l'alto, quindi creiamo una staffa da due pezzi della piastra.
Montare ingranaggi, praticare fori con due diametri sull'asse. I dispositivi di fissaggio sono inseriti in quello più piccolo in modo che il selettore del cambio non cada dalla posizione desiderata. Installiamo la staffa sull'asse e ci colleghiamo allo switch.
7a tappa. Fare posti.
Da un tubo quadrato (2,5 cm) saldiamo 3 sezioni separate.
Appendiamo le parti della sede una sopra l'altra, per questo saldiamo segmenti-anelli in acciaio (2,5 x 5 x 0,50 cm) ai tubi, li saldiamo all'esterno del telaio e fissiamo le sezioni ai bulloni.
Le ultime 2 sezioni sono parametri in (25 x 24 cm), e la parte centrale (48 x 24 cm), la larghezza dei cuscini (30 cm).
Fissiamo le piastre dal truciolare (1,27 cm) al telaio del sedile. Eseguiamo fori attraverso elementi in metallo e legno. Il sedile è montato su speciali bulloni delle cerniere, quindi può essere spostato e 2 staffe dietro il sedile sono un supporto affidabile e sono regolabili.
Quindi, uniamo i cuscini in 4 strati con uno spessore (0,5 cm), coprendo con un panno sulla parte superiore. Incolliamo quattro strati e maciniamo i bordi in modo che la superficie sia uniforme. Cuciamo tre parti del rivestimento, quindi tiriamo il rivestimento del cuscino finito e lo fissiamo alla base di legno.
Testare una bici.
