il veicolo fuoristrada con trazione integrale e il design del telaio ribaltabile è stato realizzato in appena un mese e mezzo. L'autore ha realizzato questo veicolo fuoristrada su ordinazione. Il veicolo fuoristrada è stato creato sotto strade argillose e terreni accidentati. In molti modi, il design del veicolo fuoristrada dipendeva dai desideri del cliente, quindi la vettura si è rivelata un po 'specifica, sebbene sia possibile apportare miglioramenti per aumentarne la versatilità.
Per creare questa macchina sono stati necessari i seguenti componenti, materiali e assiemi:
1) pneumatici da carrelli da nove tonnellate, pelati.
2) ponti dall'auto Niva 2121
3) caso di trasferimento anche dal campo di mais
4) motore a combustione interna su auto oka
5) cremagliera dello sterzo di vaz 2109
6) un profilo metallico nelle taglie da 60 a 40, da 40 a 40 e da 20 a 20
7) lo snodo dello sterzo dall'auto UAZ
Consideriamo più in dettaglio le fasi della creazione di un veicolo fuoristrada e i componenti principali delle sue strutture.
Poiché la rettifica di pneumatici e la fabbricazione di dischi per loro è un processo piuttosto lungo, l'autore ha ordinato la loro fabbricazione da uno degli appaltatori.
Di seguito sono riportate le foto di come sono realizzate le ruote di un veicolo fuoristrada:
Assemblaggio ruote:
Lo stesso autore ha deciso di iniziare a produrre un telaio per veicoli fuoristrada; per questo sono stati utilizzati la saldatura e un tubo di profilo metallico nelle dimensioni 40 per 40, 20 per 20 e 60 per 40:
La frattura del nodo dei telai dei veicoli fuoristrada è stata fatta dall'autore secondo lo schema (uvat). Cioè, per creare un nodo di frattura, è stato usato un pugno rotante standard di Oise.
Di seguito sono riportate le foto del sito stesso:
Dopo di che l'autore ha iniziato a installare il sistema frenante su un veicolo fuoristrada. I freni sono stati installati sulle ruote anteriori, con il freno principale con un vuoto da Oka.
È stato installato un motore. Trasmissione:
Altre foto di elementi strutturali per veicoli fuoristrada:
Sterzo e pedali installati:
Il veicolo fuoristrada si è rivelato piuttosto pesante, ma per la maggior parte questo è dovuto alle esigenze del cliente. Il tubo profilato per il telaio è stato preso con un margine di sicurezza eccessivo, sebbene fosse possibile gestirlo con uno spessore di 4 mm. Un altro desiderio del cliente che ha influenzato la massa del fuoristrada finito era il fatto che l'auto era rivestita con fogli di acciaio zincato, sebbene fosse possibile realizzare la placcatura di alluminio, che sarebbe molto più semplice.
Creazione di un telaio della cabina:
Di conseguenza, la massa dell'auto si è rivelata di circa 900 chilogrammi. Come il veicolo fuoristrada si comporterà sull'acqua con una tale massa non è noto, poiché il compito di costruire un veicolo fuoristrada galleggiante non era prima che l'autore e i test corrispondenti non fossero stati eseguiti.Ma molto probabilmente la galleggiabilità non è il lato migliore di questa macchina e si tufferà pesantemente.
Il gioco del veicolo fuoristrada è sufficiente per guidare in sicurezza su dossi e buchi.
E di seguito è riportato un esempio di come è stata collegata la frizione di un veicolo fuoristrada:
Il cambio è stato installato anche:
Vista all'interno della cabina del veicolo fuoristrada:
Come si può vedere dalle fotografie, le parti inferiori dei semi-telai sono state montate sotto i ponti del veicolo fuoristrada. Se il compito fosse quello di costruire un veicolo fuoristrada galleggiante, sarebbe meglio realizzare ermeticamente semiparchi da barche. Ora, i paraurti risultanti non saranno il modo migliore per manifestarsi nelle trappole di fango.
Ma l'autore ha realizzato questo disegno a causa del fatto che durante l'installazione di ponti sotto il telaio sugli alberi cardanici, è stato ottenuto un angolo critico, poiché i telai sono costituiti da un telaio superiore e inferiore. Il nodo della frattura si trova tra questi sottotelai e l'angolo è troppo grande.
Delle possibili ammodernamenti, sono considerati l'alterazione dei telai sotto un livello e l'aumento del gioco mediante l'installazione di ponti sotto il telaio, almeno su una sospensione a molla.
La struttura della barca non è stata realizzata, poiché il luogo in cui il cliente farà funzionare la macchina senza paludi e acqua, la parte principale dei percorsi è costituita da argilla, le condizioni più difficili sono le radure nei boschi.
Foto del veicolo fuoristrada finito. dopo placcatura e verniciatura con acciaio zincato
L'autore del veicolo fuoristrada: Alexander con il soprannome di "alekcandep.brat" sul sito di dalla città di Vologda.