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Mulino a vento fatto in casa da un generatore di auto

Mulino a vento fatto in casa da un generatore di auto

L'autore è stato a lungo interessato all'idea di utilizzare energia alternativa. Dopo aver cercato informazioni su vari dispositivi su questo argomento, l'autore ha scoperto da solo il modello un mulino a vento facile da implementare e poco costoso.

Materiali utilizzati dall'autore per creare un mulino a vento:
1) fili 3 \ 8-16
2)elettronico regolatore di carica
3) Generatore GM 7127 di AutoZone
4) kit di aggiornamento statore - MTM cientific,
5) pale e mozzo in fibra di carbonio - Picou Builders Supply, Co Inc.,
6) tubi dell'acqua
7) Motore a nastro DC 38 V Ametek

Considera le fasi della creazione di un generatore eolico.
Per cominciare, l'autore ha acquisito tutti i componenti necessari. Tubi e diversi metri di cavi sono stati acquistati in un negozio di ferramenta. Attraverso i negozi online sono state ordinate bobine di statore ad alta tensione e trasmissione. È stato acquistato un controller elettronico per indicare la carica della batteria.

Successivamente, l'autore ha iniziato ad assemblare il progetto principale del generatore eolico.
Il generatore è stato montato su un rack e un piccolo diodo è stato installato sulla parte superiore del rack della turbina, che è stato collegato alla bobina del generatore. Poiché questo non è un generatore a magnete permanente, la lampadina consente alla bobina di autoeccitarsi e mostra il momento in cui il generatore non emette una carica e quindi può essere scollegato dalla batteria.

Quindi sono state realizzate le lame in fibra di carbonio. Dopo di che l'autore ha proceduto alla verniciatura. l'autore stesso dipinse il generatore in rosso e il mozzo e le chiusure delle lame in bianco.

Dopo il montaggio e la pittura, l'autore ha dovuto solo aspettare una giornata tranquilla per installare il design del generatore eolico.
Prima di iniziare l'installazione, l'autore ha deciso di rimuovere le pale, per facilitare l'installazione del generatore sulla parte superiore della torre.

Dopo aver nuovamente calcolato la lunghezza del pennone, l'autore ha scoperto un errore a causa del quale non sarebbe stato possibile installare il meccanismo perfettamente. Pertanto, secondo i nuovi calcoli, l'autore ha tagliato i tubi da 16 ", ma si è rivelato un po 'più spesso del necessario. Pertanto, armato di file, l'autore ha iniziato a eliminare manualmente tutti i difetti di calcolo.


Per la comodità di sollevare la turbina eolica e installarla, l'autore ha assemblato un ascensore a tre gambe e, con l'aiuto di un assistente e un ascensore fatto in casa, l'intera struttura è stata sollevata sulla piattaforma del rack, dove è stata rafforzata ed equilibrata.

Come puoi vedere nella foto, tre cavi partono dal generatore, che l'autore collegherà al sistema di accumulo dell'energia dalla turbina eolica.


I primi test hanno dimostrato l'affidabilità del design. Con un forte vento di circa 35 miglia / ora, il generatore ha iniziato a fare rumore, ma gli apparecchi potevano resistere. Tuttavia, durante i test, è stato rivelato il principale svantaggio di questo generatore, che l'autore ha mancato. il fatto è che il generatore di auto non inizia a generare corrente fino a quando il vento non raggiunge le 12 miglia / ora

Ieri sera soffiava un vento abbastanza forte, ma la turbina era "in cima". A volte, una folata di vento ha raggiunto 35-40 mph. Con un tale vento, la turbina ha fatto rumore, ma soprattutto ha superato il test. A causa delle limitazioni di fabbrica, il generatore dell'auto non inizia a generare corrente fino a quando il vento non raggiunge i 12 mph, e a zero giri non genera energia e non mostra tensione. Quando il vento è inferiore a 12 mph e basse velocità del generatore, consuma la batteria stessa fino all'avvio della generazione attuale, che praticamente l'ha rovinato. Pertanto, al fine di riparare il sistema e risparmiare batterie, l'autore ha deciso di modernizzare il generatore in modo da creare un generatore di corrente alternata con un magnete permanente da esso.

L'avvolgimento dello statore è stato riavvolto. Inizialmente, lo statore aveva 4 giri del filo n. 14, sono stati sostituiti da 10 giri del filo n. 18. Posare gli ultimi 4 fili nell'ultimo strato è stato un compito difficile, l'autore ha anche provato a usare la stampa per fare rientranze nello statore, ma questo non ha prodotto risultati.

Pertanto, l'autore ha semplicemente scolpito una tasca in profondità nel dito per un nuovo magnete.

Di conseguenza, l'intera avventura di riavvolgimento dello statore non è riuscita, poiché alcuni anelli di avvolgimento sono entrati in contatto con il nucleo metallico e hanno creato un corto circuito. Pertanto, l'autore ha respinto questa iniziativa e ha acquistato un motore DC Ametek con unità a nastro con una capacità di 38 V. L'autore ha contrassegnato i paradenti e li ha separati per maggiore comodità. Il rotore acquistato con scanalature smussate ha dato una coppia di spunto piuttosto buona, quando testato sulla trazione manuale il voltmetro ha mostrato poco più di 9 V.

Per collegare il generatore allo stesso supporto utilizzato per il vecchio alternatore automobilistico, l'autore ha lavorato una flangia.

Il nuovo statore ha dimensioni relativamente inferiori rispetto al suo predecessore, ma inizia a funzionare anche con i venti più deboli. Al fine di superare la resistenza della batteria e iniziare a caricare, abbastanza energia eolica di 7-8 mph. In questo caso, il diodo installato non consente al generatore di passare alla modalità motore.

Ed ecco una fotografia del pacco batteria del sistema.

Affinché il mulino a vento ruotasse rispetto al vento, l'autore ha realizzato un meccanismo rotante. Il generatore è montato a destra e la coda è montata sulla parte curva del tubo nella parte posteriore.

Per chiarezza, i risultati del test di un nuovo design, l'autore ha installato un amperometro e un voltmetro sul cruscotto. Grazie a ciò, è diventato più facile per lui controllare le letture e quindi calcolare la potenza ricevuta dal generatore eolico.

Il motore dell'unità a nastro era collegato a un meccanismo di rotazione. Prima di ciò, i cuscinetti venivano sostituiti nel motore stesso e l'autore ha anche deciso di coprirlo con vernice per proteggerlo dalla corrosione.


Di conseguenza, a una velocità del vento di circa 13 mph, il generatore è in grado di erogare più di 200 watt.
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    • sorrideresorrisiXaxabeneDONTKNOWyahoonea
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      fumobattimanicraydeclarederisoriodon-t_mentionscaricare
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      ShokRespektlolPrevedbenvenutoKrutoyya_za
      ya_dobryiaiutantene_huliganne_othodiFludbandovicino
4 commenti
All'inizio volevo scrivere molto ...Poi ho capito che questo articolo non vale nemmeno la pena di leggerlo fino alla fine. Un po 'di orrore ...
Non plagio, ma riscrittura Alla fine dell'articolo, un collegamento alla fonte. Sebbene la fonte non sia la fonte.
Nessuno aveva l'impressione che l'articolo fosse tradotto e riferimenti a pezzi di ricambio per un'azienda americana, e che tipo di residente estivo avrebbe reso goffamente le lettere con un pennarello e in inglese per idea sua. Spiacenti, non ho notato il link all'articolo 2011
"...... ea zero giri non genera energia e non mostra tensione."
No! .... Non mi va bene! Volevo mentire in un angolo, non girare, ma generare energia !!! O, in modo che la tensione mostrasse! ....
)))))))))

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