Oggi scooter e ciclomotori stanno diventando sempre più popolari. Sulle strade della città e, naturalmente, negli ingorghi, un ciclomotore presenta una serie di vantaggi rispetto a un'auto; puoi scivolare uno yurk tra le auto mentre rimangono in piedi per ore negli ingorghi. Le auto diventano molto affollate nelle città, ma un ciclomotore è molto promettente, occupa poco spazio sulla strada e consuma poca benzina. Ad esempio, in Cina o in India, una forma di trasporto popolare è un ciclomotore e uno scooter, puoi solo immaginare se i cinesi cambiano in automobilicosa iniziano lì. Una cosa simile ci aspetta. Le città si stanno trasformando in megalopoli e non c'è nulla da fare al riguardo.
Il futuro del viaggio per uno scooter e un ciclomotore. Ma i proprietari di questi scooter spesso incontrano un problema come il surriscaldamento del motore o il cosiddetto cuneo termico. Anche il nostro autore ha riscontrato questo problema, ed ecco cosa suggerisce per evitare questo problema. Il fatto è che un motore raffreddato ad aria a volte non ha abbastanza aria per raffreddarsi completamente e dovrebbe essere installata un'aspirazione d'aria aggiuntiva. E quindi di cosa ha bisogno il nostro autore per farlo strutture.
materiale: rubinetto di un tubo dell'acqua in PVC con un diametro di 100 mm, rete di plastica, nastro adesivo.
Gli strumenti: seghetto, coltello, cacciavite, tronchesini.
Quindi la prima cosa che l'autore taglia 2 cm dall'uscita del tubo
Quindi l'involucro di raffreddamento viene rimosso per la revisione successiva.
Successivamente, una sezione dell'uscita viene inserita sull'involucro e fissata con viti
Dopo il montaggio, l'eccesso viene tagliato con un seghetto
Nell'uscita del tubo è presente un paio di elastici di tenuta, li tiriamo fuori e li installiamo sull'involucro. Può essere inoltre ingrassato con sigillante.
Il passo successivo dell'autore, fissa il rubinetto sull'involucro e lo fissa con le viti.
Si adatta perfettamente.
Per evitare l'ingresso di pietre e detriti nella presa d'aria, è stata installata una rete protettiva.
Ma la griglia è di breve durata, nell'autore successivo ha installato solo una tale plastica con fori.
Successivamente, la presa d'aria è stata verniciata da una bomboletta spray.
L'ultima fase è l'installazione dell'involucro con la presa d'aria in posizione.
Questa è tutta la presa d'aria fatta e montata su un ciclomotore, il problema del surriscaldamento dei cilindri del motore è risolto.