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Pomello del cambio fai-da-te

questo prodotto fatto in casa ti permetterà di equipaggiare la manopola del cambio con un piccolo schermo, sul quale la figura indicherà quale marcia è attualmente innestata. Il sistema consente anche di determinare la velocità neutra. Soprattutto questa aggiunta sarà utile per i principianti che confondono il trasferimento. Tuttavia, per i professionisti, un tale prodotto fatto in casa non sarà anche superfluo, perché una penna del genere rende un'auto alla moda.

Per realizzare un prodotto così fatto in casa, avrai bisogno di alcune abilità nel lavorare con il microcontrollore, in particolare qui viene utilizzato il microcontrollore AVR. Il sistema si accende quando si inserisce l'accensione, mentre l'alimentazione viene fornita dal blocco al controller. I dati dalla manopola del cambio vengono letti attraverso gli interruttori reed. C'è un magnete nel sandpiper e quando si avvicina a uno degli interruttori reed, lo attiva (si chiude) e quindi il sistema determina in base a questi dati quale trasmissione è impegnata. Se nessuno degli interruttori reed è chiuso, la maniglia è in posizione neutra, mentre un serpente scorre sullo schermo dell'indicatore. Considera più in dettaglio il processo di creazione di un prodotto fatto in casa.

Materiali e strumenti per il montaggio:
- Indicatore LED con un anodo comune;
- microcontrollore ATtiny2313;
- interruttori reed funzionanti su circuito (6 pezzi);
- stabilizzatore di tensione tipo 7805;
- condensatori a 100 e 10 microfarad;
- resistori di limitazione della corrente di 10 kOhm (1 pz.) e 100 Ohm (7 pz.);
- due magneti;
- Un set per la leva del cambio produzione turca SAHLER (costa circa 300 p.).
Pomello del cambio fai-da-te

Processo di produzione artigianale:

Primo passo. Crea una tavola
L'autore ha realizzato la scheda con una lamina di textolite e su di essa sono presenti reed switch. Per quanto riguarda i magneti, sono montati sulle ali.

Secondo passo Impostare l'indicatore nella penna e assemblare e parte del sistema
Il set acquistato per il pomello del cambio, che si consiglia di utilizzare dall'autore, è completamente pieghevole e molto promettente per vari prodotti fatti in casa. L'indicatore digitale deve essere posizionato nelle maniglie, si adatta perfettamente ad esso. Per installare l'indicatore, è necessario rimuovere la copertura di plastica rotonda dall'impugnatura, inserire al suo posto un vetro dal plexiglass, che può essere tagliato fallo da solo. Un film è usato per tingere il vetro, è incollato dall'interno.

Affinché l'indicatore si sieda come dovrebbe, nella maniglia con un file è necessario posizionarlo. Successivamente, vengono posati otto fili nell'impugnatura, che vengono quindi collegati al controller.



Ora puoi iniziare a montare la scheda con quattro interruttori reed.Una scheda è fissata al tunnel di plastica sotto il posacenere mediante viti autofilettanti. Dalla fine devi fare un buco in modo che la tavola scorra attraverso. La seconda scheda è anche attaccata alla plastica con viti, insieme sono collegate tramite un filo nero. Gli interruttori Reed possono essere disposti in un altro modo, ad esempio, incollati. La cosa più importante è che gli interruttori reed rispondano chiaramente al magnete.


Terzo passo Iniziare a programmare il controller


Quando accendi il sistema senza programmare, non funzionerà, ma questo processo non è così complicato, per questi scopi avrai bisogno di:

1. Un programmatore è un dispositivo che collega un microcontrollore a un computer. Utilizzando il programmatore, il firmware viene scaricato sul controller. I programmatori sono diversi, semplici, puoi persino farlo da solo. L'autore utilizza il programmatore USB AVR910, è possibile acquistarlo o montarlo con le proprie mani, ci sono circuiti e firmware su Internet.

2. Il software con cui avverrà il processo di programmazione. L'autore utilizza il software CodeVision AVR.

3. Beh, hai anche bisogno del firmware, è allegato.
kpp.rar [14.46 Kb] (download: 203)


Per collegare il controller al programmatore, viene utilizzata un'interfaccia SPI. Nella foto a sinistra puoi vedere la scheda di debug, a destra c'è il programmatore.

La scheda di debug per ATtiny2313 è molto semplice, ecco il suo diagramma.

Dopo che il programmatore è stato collegato al computer tramite la porta USB e che il microcontrollore è collegato al programmatore tramite la scheda di debug, è possibile avviare il software CodeVision AVR. In esso, vai alla sezione Impostazioni e seleziona Programmatore. Quali impostazioni inserire possono essere visualizzate nella foto.

Quindi, aprire la scheda Strumenti e selezionare il programmatore di chip in esso.

Nella finestra Chip, è necessario selezionare il controller desiderato, nel nostro caso è ATtiny 2313. Per verificare se tutto è collegato correttamente, è necessario fare clic su Reimposta chip. Non dovrebbe esserci un singolo errore. Dopodiché puoi programmare.
Se il chip deve essere pulito, nella scheda Programma è presente la funzione Cancella chip.

Per il firmware, aprire la scheda File, quindi selezionare Carica FLASH e selezionare il file del firmware desiderato. Per avviare la registrazione, nella scheda Programma è presente un pulsante FLASH, il processo verrà visualizzato sullo schermo. Successivamente, il controller verrà programmato e ora non resta che installarlo al suo posto.

Ecco come puoi regolare la maniglia della tua auto. A proposito, allo stesso modo, è possibile installare l'indicatore in quasi tutte le auto.
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12 commento
Direi che questo è necessario per qualcuno che ha poca esperienza. Ma non confondere l'esperienza di trasferimento.
Sulla maggior parte delle moderne auto borghesi, non è necessario un tale randagio, perché un'indicazione di quale marcia è bloccata viene visualizzata sul tabellone (questo è particolarmente comune sulle auto con cambio automatico).
Autore bello
idea molto interessante
Ero interessato a vendere sulla mia auto VAZ 2112
È successo
Non ... È costoso e quindi ... NON PRATICO!
L'autore
Bene, ovviamente) Per tali scopi, ovviamente. Ma poi è meglio trasferirsi su un aereo: occhiolino: oppure acquista un elicottero
A proposito ... Non mi piace la BMW. Non ho bisogno di cavalli vivaci. Ho bisogno di un comodo "buggy" ....
Non guido Lada per questo motivo ... (Mostra). Ho bisogno di un'auto in cui possa saltare in qualsiasi momento e volare, diciamo, a Mosca. Zhigul andrà bene? )))))
E comunque ... Negli anni '90, andavo a Mosca (da Brest) una volta alla settimana per un paio d'anni ... Andavo nella vecchia Audi-100, espulsa dal Belgio, anche a quel tempo ... Aveva 9 anni anni.Ho guidato una Passat cinque anni più giovane, ma ho deciso di venderla ... Ma sono andata un paio di volte alla Passat ... e l'ho venduta !!! Perché ne sono uscito "quadrato" dopo 2 mila al volante e dall'Audi - vivo! ... (E come uscirò dalla Lada?))))))))
Questo è quando ho pensato per la prima volta alle classi di auto !! Per tutte le correnti, la "tessitura" è una classe business, e la Passat è media ...
Pertanto, vado alla "business class" per lavoro e con la mia famiglia - su un minivan. E questo non è uno spettacolo, è più conveniente! E non inseguo auto nuove o prestigiose ... Requisiti di base per l'auto: 1. Climatizzatore. 2. Più grande (risorsa più alta. Sospensione più morbida. Altre opzioni). 3. tranquillo. Questo è tutto !! Aspetto e colore mi entusiasmano un po '. La cosa principale non è nera - altrimenti devi lavarti ogni giorno .... Modella, prestigiosa, non prestigiosa - non importa. Se non fosse solo per il francese (sono gentili) e non per Ford (avversione personale)))). L'anno di rilascio è importante solo in termini di condizioni ... Ad esempio, ora vado a Omega per affari nel 2003 (crisi ..) e non mi vergogno!
Non ho creato un fan ... La prima cosa a cui prendo attenzione quando compro un'auto è che non ci sono condizionatori d'aria !!! Solo controllo completo del clima !! )))))) Non abbastanza per andare con il moccio in estate!)))))
Capisci, ho controllato il fatto in casa !!! Davvero interessante !! Solo ... per te, non per me già ...
Ad esempio - prima, prendevo sempre le berline. Lui "sembra più bello" ... E persino messo spoiler ... E ora vado ai carri della stazione - sono più pratici !!! E lo spoiler ti fa sorridere ...
L'autore
Valery, Zhiguli è abbastanza pratico, ma per qualche motivo non li cavalchi? Ti do una Mercedes, BMW - non è uno spettacolo? Quello vero. Sì, lo so, inizierai qui "questa è qualità ... blah blah blah ...)))

Sì, ti mostri, ma è bello) Riporti i passeggeri a casa tua, vai. E si siedono e dicono "guarda, guarda, già alla quinta corsa"))

O di recente ho avvitato un fan in una macchina, una persona si siede, chiede immediatamente, "cosa hai ...?")) Personalmente, mi piace davvero.
Sono completamente d'accordo con quanto sopra ... Sono andato a scrivere quasi parola per parola .... op-pa, ma hanno già scritto per me! : occhiolino:
Questo è esattamente "per mettersi in mostra" ... Tyunenh, mamma ivo ...: occhiolino: anche se non negherò che l'idea sia interessante ... Da giovane, mi piacerebbe davvero questo ... Ricordo quanto mi ha fatto piacere il tachimetro collegandosi attraverso il connettore diagnostico e proiettando la velocità sul vetro !!! .... Ora capisco che non è pratico ...

Ma la praticità solo da qualche parte intorno a quaranta sopraffà la "freddezza" .....
: ammiccato: l'indicazione generalmente non è necessaria. In primo luogo; se non ricordi una cosa così semplice, come ricordi le regole e tutti gli altri controlli dell'auto? Nella dashboard cercherai?
In secondo luogo, cercano di semplificare il pannello il più possibile in modo da distrarre meno il conducente dal controllo. È piuttosto, come ho detto, per mettersi in mostra.
Puoi farmi una domanda: - E allora perché la scrivono su una penna? Per poterlo guardare una volta. Ti siedi per guidare un'auto che non hai mai guidato, guarda (una volta) l'operazione del checkpoint e ... andiamo. E questo è tutto!
Nelle scuole guida insegnano a non guardare la leva del cambio, in modo da non distrarsi dalla strada: è meglio installare il display sul cruscotto o nelle vicinanze, ma non sul pomello del cambio.

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