il veicolo fuoristrada è una specie di ibrido basato sull'auto di Oka e Niva. L'autore ha deciso di realizzare un veicolo fuoristrada affidabile con una maggiore capacità di attraversare il paese e una capacità sufficiente per trasportare diversi passeggeri, nonché attrezzature e forniture. Il veicolo fuoristrada si è rivelato con i seguenti parametri: l'altezza è di 210 cm, la lunghezza è di circa tre metri, la larghezza lungo i bordi delle ruote è di 190 cm.
Materiali, meccanismi, strumenti e dettagli utilizzati dall'autore per creare questo modello di un veicolo fuoristrada ibrido:
1) Motore dall'auto Oka
2) Scatola di trasferimento dall'auto Niva
3) scatole del cambio in metallo dal classico AvtoVAZ
4) Giunti CV dal campo di mais
5) condotto dell'aria dal 31 ° Volga
6) corrugazione anche dal gas 31
7) lo snodo dello sterzo dal campo di mais
8) l'hub della Niva
9) cuscinetto a due corone
10) cambio dall'auto Oka
11) tubo con un diametro di 40
12) ponti dalla UAZ
13) pneumatici Shain
Oltre a molti altri dettagli meno significativi.
Considera i dettagli, i punti principali e le difficoltà nella creazione di questo veicolo fuoristrada, che l'autore ha incontrato.
Gruppo ruota per un veicolo fuoristrada:
Il telaio del veicolo fuoristrada è stato realizzato:
Ruote installate:
E i posti:
Sul telaio del veicolo fuoristrada sono stati installati un motore e un cambio della scatola di trasferimento Oka e Nivovskaya. Per combinare questo in un unico meccanismo, l'autore ha usato i cambi in metallo delle classiche auto AvtoVAZ, che ha rifatto sotto SHRUS dalla stessa Niva. Di conseguenza, il rapporto di trasmissione si è rivelato 4.1. Poiché il funzionamento del veicolo fuoristrada offre difficili condizioni fuoristrada, l'autore ha deciso di effettuare una sospensione indipendente degli assi anteriore e posteriore.
Fu anche installato un condotto per il gas 31, che l'autore acquistò nel negozio di gomma della sua città.
Inoltre, l'autore ha iniziato a lavorare alla preparazione del design del veicolo fuoristrada per l'installazione delle ruote a marchio Shain. A tal fine, la tirapugni Nivov è stata accorciata, il che gli ha permesso di entrare nel disco della ruota. Inoltre, l'autore ha deciso di macinare mozzi e pugni sotto il cuscinetto a due corone.
È interessante notare che l'autore si è avvicinato alla creazione di un albero dalla trasmissione del cambio alla scatola di trasferimento: un tubo con un diametro di 40, 3,5 giunti CV è stato usato sul cambio Oka, e quindi sulla scatola di trasferimento da Niva.
Il cambio è stato completamente preso in prestito da Oka.
L'autore ha deciso di installare il sedile del conducente al centro dell'auto, quindi la leva del cambio è quasi diritta e il cambio di marcia è più facile. L'unico aspetto negativo di questa disposizione è che la marcia cambia nell'ordine inverso rispetto al solito sull'Oka. È stata anche considerata l'opzione con una cremagliera dello sterzo dal VAZ 2108, non è costosa e mantenibile.
A causa del fatto che il sedile del conducente si trova al centro, è stato liberato molto spazio per vari scomparti e il sedile posteriore ha un sedile standard per due passeggeri. Inizialmente, l'autore ha pianificato di allegare un corpo da Oka a questo telaio, ma questa impresa non ha dato i suoi frutti. In inverno, con stivali di feltro e una giacca, entrare in un corpo simile e persino con il sedile del conducente al centro, è piuttosto problematico. Pertanto, è stato applicato un altro schema, che consente di salire in macchina a tutta altezza e non limitare i movimenti.
Fogli di metallo di rivestimento di un telaio per veicoli fuoristrada:
Sono state inoltre installate porte di un design speciale.
Altre foto della costruzione del veicolo fuoristrada:
In alcune foto della costruzione del veicolo fuoristrada, puoi notare le carenze del meccanismo del backstage della selezione delle marce, che si trova all'interno del cambio di Oka. Vi erano anche carenze nello sterzo, che causavano rotture e sterzo, che quando si usano le gomme di Shain, influenzano in modo abbastanza critico lo stile di guida e l'integrità del design del veicolo fuoristrada. Ma dal momento che la maggior parte delle soluzioni tecnologiche sono state inizialmente messe a punto, ciò ha permesso di affinare il design del veicolo fuoristrada e di eliminare carenze significative.
In particolare, l'autore, invece di alterare le articolazioni dello sterzo, ha considerato l'opzione di installare ponti dalla UAZ, poiché la sospensione anteriore della niva, in combinazione con il raggio, non differisce molto in peso, ma perde l'affidabilità del ponte dalla UAZ.
Invece di un angolo fragile, sono stati installati quattro segmenti sulla parte superiore del braccio, serrati da bulloni, che sono difficili da piegare e aiuteranno a rafforzare il design del veicolo fuoristrada.
Di conseguenza, quando l'autore ha completato i principali miglioramenti del veicolo fuoristrada, ha proceduto a test su vasta scala, che hanno mostrato tutti i punti di forza e di debolezza di questa vettura. Durante le prove, è stata notata un'eccellente abilità di fondo nella neve, a cui Oise e Niva sono molto lontani. Il motore dell'Oka è abbastanza in grado di far fronte alle sue funzioni, se non c'è obiettivo di una corsa veloce o lunghi viaggi. L'autore si allontana con successo dalla seconda marcia, dopodiché, nel quarto veicolo fuoristrada, supera con sicurezza tutti gli ostacoli. La velocità massima, come già notato, non è un punto di forza di questo modello di veicolo fuoristrada, tuttavia 40 km / h per il motore a 4000 giri / min non sono sufficienti. Pertanto, l'autore ha in programma di sostituire il motore della Oka in futuro con qualcosa di più potente e affidabile, ma finora ha deciso di usarlo prima di una sorta di guasto critico. Fondamentalmente, le paure dell'autore si basano sul fatto che è un pescatore appassionato e ama andare a pescare fino a 100 chilometri da casa, e viaggi così lunghi non possono che influenzare il motore a bassa potenza di Oka.
In linea di principio, l'autore prevede di rimuovere la scatola di trasferimento dopo aver sostituito il motore, grazie a questa decisione, vuole raggiungere sia la trazione che la velocità per il veicolo fuoristrada. L'autore nota anche l'eccellente abilità di fondo fornita dalle ruote di Shain.
L'autore di questo veicolo fuoristrada "KENT" della città di Kamyshin nella regione di Volgograd.