Durante la costruzione di questo veicolo fuoristrada, l'autore ha cercato di creare un'auto con dimensioni minime e elevata manovrabilità, tutte le parti e i meccanismi dovrebbero essere facilmente accessibili per la riparazione e le strutture dovrebbero essere semplici e affidabili. allo stesso modo veicolo fuoristrada dovrebbe essere in grado di modernizzarsi ulteriormente, quindi le unità non dovrebbero essere troppo strette.
Materiali e assiemi utilizzati per costruire questo veicolo fuoristrada:
1) punte dello sterzo da gas-53
2) Motore a combustione interna Subaru Robin con una potenza di 7 CV
3) CVT Buran-Taiga
4) cambio di Oka
5) cinghia di distribuzione di vaz 2108
6) guida da Oki
7) ponti di vaz 2107
8) scanalato dal giunto universale
9) Scatola guida UAZ 31514
10) bipiede di sterzo da gas-53
11) grip da UAZ
Considerare più in dettaglio gli elementi strutturali di base del veicolo fuoristrada.
Alcune foto della costruzione del veicolo fuoristrada, in cui sono visibili elementi delle strutture di base del veicolo fuoristrada. così come lavorare sui dettagli:
I mezzi telai sono stati creati con un design spaziale e il gruppo di frattura è stato realizzato sulla base dell'asse della ruota anteriore e un semplice manicotto di metallo che è saldato nel mezzo telaio posteriore. Sono stati inoltre aggiunti i suggerimenti sullo sterzo del gas-53.
Il motore si trovava di fronte al mezzo telaio posteriore, riducendo così il peso e la lunghezza del mezzo telaio anteriore. Inoltre, grazie a una soluzione simile, il baricentro del veicolo fuoristrada è stato spostato più vicino al centro.
L'organizzazione della trasmissione si basa su una trasmissione a catena, che dal motore passa attraverso un variatore con una cinghia di distribuzione della puleggia tendicinghia VAZ 2108 che viene trasmessa all'albero di ingresso del cambio.
Il cambio è montato longitudinalmente sotto il motore e, poiché il variatore non richiede spesso cambiamenti di modalità, si trova sul telaio posteriore accanto al gruppo della frattura. Sono stati usati i cambi di trazione di KAMAZ. Il differenziale è stato preparato.
Gli alberi di trasmissione per fuoristrada sono realizzati con oki drive e croci di un vaso classico. Trasmettono il momento agli assi di trasmissione posteriori del VAZ 2107, gli assi sono perfettamente fissati ai semi-telai mediante saldatura. Inoltre, sull'albero dell'elica anteriore, è stata utilizzata una scanalatura della UAZ, per dare forza.
Anche la scatola dello sterzo viene prelevata dalla UAZ e collegata attraverso la trazione modificata dalla gazzella, che corre al centro del mezzo telaio anteriore del veicolo fuoristrada, direttamente sotto il sedile del conducente. Il design è collegato al gruppo di frattura del telaio attraverso il bipiede di sterzo saldato da gas-53.
Una valvola a farfalla con un cavo viene utilizzata per controllare il gas. I freni sono installati sull'asse anteriore e vengono anche utilizzati come freno principale dall'unità frizione della macchina UAZ.
Il veicolo fuoristrada ha le ali del semirimorchio MAZ e una scocca a sgancio rapido è in compensato.
Il veicolo fuoristrada ha una lunghezza di 280 centimetri, una larghezza di 160 centimetri e un peso di circa 330 chilogrammi.
Ruote con un diametro di 1050 mm e una larghezza di 450 mm sono installate sulla macchina. La distanza tra le ruote è di 70 centimetri e la distanza del veicolo fuoristrada è di 40 centimetri.
Ecco come viene realizzato il gruppo di frattura del veicolo fuoristrada:
Foto dell'installazione del variatore e della trasmissione a catena:
Immagine di sterzo e freni:
Ed ecco il motore e il cambio su un veicolo fuoristrada:
Il telaio del veicolo fuoristrada è stato saldato indipendentemente dall'autore da un tubo profilato, come base è stato preso uno spessore di 40 x 40 quadrati di 3 mm.
L'albero dell'asse posteriore è stato realizzato con successo: un tappo con una flangia dal classico albero di trasmissione è stato saldato alla granata interna vuota della trasmissione Oki, i diametri sono stati perfettamente centrati. L'intera struttura è stata assemblata e montata su un veicolo fuoristrada con un piccolo spazio, in modo che in seguito potesse essere comodamente montato a causa della piccola corsa della scanalatura.
Di seguito sono riportate le foto delle sospensioni del veicolo fuoristrada:
Ed ecco una foto dell'albero dell'elica posteriore:
Oltre a una fotografia del cardano anteriore, in cui lo spazio tra il telaio anteriore e la fessura è particolarmente chiaramente visibile.
Per la stabilità della macchina a galla, è stato possibile fissare i semi-telai, per questo sono stati utilizzati l'asse dell'asse della ruota anteriore e il manicotto di metallo. È anche possibile utilizzare piatti fatti in casa con un foro e fissazione con un dito di metallo.
Sono stati installati anche una pressa e un oliatore, inoltre il mozzo è installato insieme a elementi di fissaggio standard e un cuscinetto, il che è abbastanza conveniente. È possibile installare i mozzi dalla UAZ al veicolo fuoristrada, poiché ci sono più cavalli, quindi la risorsa è maggiore, quindi il design sarà più affidabile, ma la geometria del veicolo fuoristrada dovrà essere modificata.
L'albero condotto del variatore è composto da due parti. Una parte viene ruotata lungo l'asse del mozzo dal VAZ 2108, poiché questo mozzo viene utilizzato come alloggiamento dell'albero, dove il dado blocca i cuscinetti. Inoltre, una puleggia è anche attaccata allo stesso dado. D'altra parte, la parte scanalata dell'albero secondario dal cambio della formica dal cambio è saldata.
Sull'albero stesso, sotto la puleggia del variatore viene ricavata una chiavetta. il cuscinetto del mozzo è in grado di sopportare carichi fino a 1 tonnellata e mezza, che, considerando il peso del veicolo fuoristrada, meno di mezza tonnellata è molto affidabile.
La cintura sul variatore dalla taiga motoslitta, la tensione viene regolata più allentata, in modo che i cambi di marcia siano più facili, con questo schema, il variatore viene attivato in seguito e il motore riesce a ottenere la velocità e il momento necessari.
Grazie a questa soluzione, il veicolo fuoristrada si muove in modo molto fluido e il carico alle basse velocità è ridotto.
L'intero sistema di controllo del gas del veicolo fuoristrada è stato rimosso dalla motocicletta. Il gas si trova su una motocicletta sotto la mano destra del conducente.
Foto del fuoristrada:
L'autore di un veicolo fuoristrada con il soprannome di "Alexander Ms" dalla città di Cherepovets, Vologda Oblast.