Ancora uno veicolo fuoristrada Il modello di ribaltamento è stato costruito per la caccia e la pesca. Il veicolo fuoristrada è in grado non solo di attraversare difficili condizioni stradali, ma anche di nuotare attraverso ostacoli d'acqua. Anche nel veicolo fuoristrada ci sono alcune modifiche fatte appositamente per le competizioni sportive su veicoli fuoristrada.
I materiali e gli assemblaggi utilizzati nella costruzione di questo modello di un veicolo fuoristrada critico:
1) Motore a combustione interna Toyota valutato a 90 CV
2) Cambio automatico
3) ruote degli uragani di dimensioni 1600 per 500
4) Ponti dall'auto Niva
5) ingranaggi a catena
6) catena 24v-1 pollici
7) mozzi ruota UAZ
Considerare più in dettaglio lo schema del veicolo fuoristrada, nonché la costruzione dei suoi nodi principali.
Di seguito è riportata una tabella dei rapporti di trasmissione di un veicolo fuoristrada:
Ma si prevede di cambiare le coppie sugli ingranaggi da 3,9 a 4,44, questo non solo per aumentare la sicurezza, ma anche per una guida più accurata.
È stato installato un radiatore sull'impianto idraulico dello sterzo, oltre a due ventole aggiuntive:
È stato installato un motore con un cambio per l'asse posteriore longitudinale del veicolo fuoristrada.
Dal motore c'è un azionamento attraverso i cardani al cambio dal campo. I freni sono installati su cardano. Entrambi gli alberi di trasmissione vengono frenati mediante un pedale, ma se lo si desidera, è possibile frenarli separatamente a causa delle leve. sugli assi motore del cambio Niva è presente un pignone e sui mozzi delle ruote è un pignone condotto.
Dopo aver installato gli elementi principali, l'autore ha deciso di sostituire le coppie principali, di seguito una foto dei cambi:
Quindi l'autore ha iniziato a produrre ruote per ruote fuoristrada:
Abbiamo usato gli ingranaggi anteriori e non gli assi posteriori del campo di mais, perché il cambio è più leggero e grazie alla flessibilità del cambio è possibile installarlo sopra i mozzi. Grazie a questo modello di installazione, la parte inferiore della macchina diventa più piatta, quindi le catene tese non devono aderire ad alcun ostacolo. Inoltre, il cambio era originariamente preparato per l'installazione e non richiedeva alcun lavoro speciale su di esso.
Per il rivestimento è stato utilizzato metallo di spessore 2 mm. Il design del veicolo fuoristrada non prevede un telaio ausiliario, quindi i cambi sono montati direttamente sul telaio del veicolo fuoristrada. L'intero circuito, insieme a ingranaggi e mozzi, pesa circa 40 chilogrammi, che è piuttosto piccolo.
Naturalmente, era possibile creare catene all'interno del telaio di un veicolo fuoristrada, ma poi avrebbero occupato troppo spazio e il veicolo fuoristrada si sarebbe rivelato molto voluminoso, cosa che l'autore non voleva. Inoltre, le parti in eccesso riducono l'affidabilità del veicolo fuoristrada.E i semiassi della UAZ aggiungeranno un peso considerevole alla massa dell'auto, il che influirà negativamente anche sulla sua capacità di attraversare il paese.
Di seguito è una fotografia di un gruppo di frattura del veicolo fuoristrada:
L'unità di frattura è realizzata su tre cerniere, in cui una di esse fluttua, ovvero ha la possibilità di spostarsi a destra o a sinistra rispetto al piano diametrale del veicolo fuoristrada. Un tale schema di nodi offre la possibilità di ruotare il telaio. Poiché il veicolo fuoristrada viene utilizzato non solo per le battute di caccia e di pesca, ma anche nelle competizioni, questo dettaglio è molto importante.
Ed ecco una foto dei freni completati sulle articolazioni universali:
È stata installata un'unità addominale, poiché senza di essa il cambio automatico è instabile. Inoltre, con gli addominali installati, il tachimetro ha iniziato a mostrare la velocità. il sensore abs costa solo uno su tutti e quattro i canali.
L'unità di controllo è resa comune, la velocità del segnale con gli addominali.
Sono stati apportati lievi miglioramenti nell'aspetto del veicolo fuoristrada. Le aperture laterali e posteriori sono state chiuse ed è stato installato anche un parabrezza con un detergente e una lavatrice. l'autore ha anche installato un riscaldatore nella cabina del veicolo per qualsiasi terreno.
Grazie a tali modifiche, guidare su un veicolo fuoristrada è diventato molto più comodo:
Le ali anteriori sono montate in modo tale da coprire metà della larghezza della ruota.
L'autore del veicolo fuoristrada: Sergey con il soprannome di "koh" della città di San Pietroburgo.