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In questo articolo parleremo di un accendino, il cui vantaggio speciale è che il carburante viene immagazzinato per lungo tempo e non evapora da nessuna parte.
Video su come rendere più leggero un gas fallo da solo
Materiali e strumenti:
- 2 pompe dal Bumblebee primus;
- accendino economico "Zippo";
- un capezzolo dalla camera del camion;
- chiave a leva in ottone (farfalla);
- stagno per saldatura;
- saldatore;
- flusso di saldatura o acido di saldatura;
- benzina o bruciatore a gas;
- carta vetrata fine;
- file;
- selce e stoppino;
Prima di iniziare a lavorare, è necessario eliminare l'eccesso e lasciare solo materiali utili. Dal donatore dell'accendino, abbiamo bisogno di un tubo in cui è presente una molla, la molla stessa con la sua vite di fissaggio e una ruota che intaglia una scintilla. E dalle pompe "Bumblebee", lasciamo solo il caso con valvole sulla connessione filettata.
Innanzitutto, dagli alloggiamenti della pompa, è necessario creare un corpo più leggero, quindi i tappi superiore e inferiore.
Da uno dei tubi della pompa è necessario tagliare uniformemente la filettatura. Questo è il posto dove viene avvolto l'agnello del pistone.
Il secondo tubo della pompa, il tutto andrà ai pezzi di ricambio.
Da esso, riscaldando il bruciatore, saldare il collegamento della valvola filettata.
Ora, usando la stessa torcia, questa parte filettata deve essere saldata nel primo tubo, sul quale sul retro c'è già esattamente la stessa connessione.
Successivamente, realizziamo il tappo superiore.
Per fare ciò, avendo determinato quale lato del primo tubo è più accettabile per il tappo superiore, avvolgiamo la valvola. Dopo aver posizionato il secondo tubo, segnare l'altezza del tappo e tagliarlo.
Rimuoviamo tutte le irregolarità e le sbavature elaborandole con un file e allo stesso tempo regoliamo l'altezza del tubo all'altezza della valvola.
Il tappo inferiore, quello per il rifornimento, può essere ridotto.
Per fare ciò, avvolgendo la valvola nella parte inferiore dell'accendino e posizionando anche il secondo tubo, contrassegnarlo. Solo ora a livello dell'apertura laterale della valvola.
Dopo aver tagliato la parte, allo stesso livello tagliamo la valvola ed elaboriamo il file usando la stessa procedura del tappo superiore.
Da ciò che resta del secondo tubo, devono essere tagliate due parti.
Il primo è un tubo lungo 15 mm. Ne faremo una protezione antivento un po 'più tardi, che fungerà anche da guida per avvitare comodamente il tappo superiore.
Il secondo è il piatto. Serrando in una morsa, è necessario vedere il tubo lungo e raddrizzare la piastra da esso toccando delicatamente con un martello.
La piastra risultante deve essere divisa a metà e su una di esse che ha trattato la superficie con un flusso, si applica una saldatura usando un saldatore. Applichiamo anche la saldatura al punto di taglio della valvola e uno dei lati del taglio del tubo del tappo piccolo. Per evitare adesioni indesiderate, applicare lo smalto sui punti di contatto del corpo e del tubo del cappuccio, nonché sulla connessione filettata della valvola. La vernice creerà una sorta di barriera tra le parti, che impedirà la loro saldatura in caso di perdite di saldatura in eccesso.
Quindi, ruotando la valvola e installando l'alloggiamento in posizione verticale, è necessario posizionare uniformemente il tubo su di esso e sopra la piastra con i lati stagnati l'uno verso l'altro.
Riscaldando uniformemente la struttura con un bruciatore, saldare insieme tutte e tre le parti in una.
Dopo la saldatura, raffreddare la parte e con un piccolo sforzo svitare il tappo. È quasi pronto. Resta da tagliare l'eccesso con le forbici ed elaborare il file con dossi e sbavature.
Facciamo la stessa operazione con le parti del tappo superiore, solo prima di iniziare la saldatura, per evitare perdite di carburante in futuro, è necessario tappare l'apertura superiore e laterale della valvola.
Per fare ciò, srotoliamo il filo di rame dalla piccola bobina del trasformatore, rimuoviamo la vernice da esso e riavvolgiamolo con un saldatore sul lato della valvola. Il foro superiore è piuttosto piccolo. Si chiude applicando una saldatura sulla parte superiore della valvola.
Dopo aver saldato e rimosso gli elementi in eccesso, avvolgiamo entrambi i tappi ed elaboriamo la custodia con carta vetrata.
Inoltre, la parte meccanica, ovvero l'elemento senza il quale l'accendino non sarà in grado di bruciare.
Per il suo corpo abbiamo bisogno di un capezzolo dalla telecamera del camion.
Da esso è necessario tagliare una parte con una lunghezza di 45 mm e dalla sua estremità fare una scanalatura approfondendola di 10 mm.
Avendo provato nella scanalatura un rullo per intagliare scintille, lasciamo uno spazio di 1 mm tra esso e il corpo, lo segniamo e facciamo un foro con un trapano da 3 mm.
Dopodiché, dopo aver fissato il rullo per un po ', applichiamo il meccanismo al corpo più leggero installando un'asta dalla chiave in ottone tra di loro e proviamo. La distanza tra il rullo e l'alloggiamento dovrebbe essere di circa due mm. Il diametro dell'asta è un po 'grande e la distanza è grande.
A proposito, dovresti prestare attenzione al fatto che la distanza delle scintille, quella sotto il rullo dovrebbe essere 1-2 mm sopra il punto superiore dell'elemento filettato. In quel luogo ci sarà uno stoppino e le scintille prodotte dal rullo dovrebbero cadere esattamente su questo stoppino.
Dopo aver tagliato i 27 mm dall'asta, lo maciniamo con una lima, riducendo così lo spazio tra il rullo e il corpo più leggero a quello desiderato. Per comodità delle parti di collegamento, è anche necessario limare le parti del corpo più leggero e il tubo del meccanismo per scintille adiacenti all'asta con un file. Pertanto, rendere le superfici arrotondate piatte.
Successivamente, sul tubo per la molla, che abbiamo rimosso dall'accendino del donatore, all'esterno applichiamo la saldatura in diversi punti, quindi inserendolo nel tubo del meccanismo di accensione, riscaldandolo con una torcia, saldali insieme. Quindi, alle giunzioni tra il meccanismo, l'asta e il corpo più leggero, applichiamo anche la saldatura.
Montiamo il design. Dopo essersi accertati che la distanza tra le scintille sia maggiore di 1-2 mm rispetto al punto superiore dell'elemento filettato, fissiamo tutte e tre le parti con un coccodrillo, quindi le saldiamo insieme con un bruciatore.
L'accendino è quasi pronto, rimane solo un po ', vale a dire la protezione dal vento.
In un tubo precedentemente preparato, nella parte anteriore, con un trapano 3 a scacchiera, realizziamo 8 fori a una distanza di circa 7 mm l'uno dall'altro.
Sul retro facciamo un taglio e tagliamo 13 mm della parete del tubo.
Successivamente, è necessario ridurre il diametro interno del pezzo picchiettandolo con un martello, avendo precedentemente installato un trapano da 11 mm al suo interno.
Applichiamo la saldatura al taglio della parte, la installiamo sull'accendino, fissando le parti precedentemente saldate con un coccodrillo, fornendo con cura il fuoco del bruciatore e saldando la parte sul corpo. Prestare attenzione a prevenire il riscaldamento delle parti precedentemente saldate e la diffusione sulla superficie del corpo della saldatura.
I fori degli elementi filettati della valvola sono più piccoli del diametro dello stoppino. Li aumentiamo con un trapano di 2,5. Il foro inferiore può essere ingrandito di 3,5 mm. Quindi sarà più conveniente posare lo stoppino e il cotone.
Selezioniamo il chiodo in base al diametro del foro del meccanismo per scintille e non con forti colpi del martello, lo espandiamo e infine fissiamo il rullo.
In questo caso, dovresti prestare attenzione alla direzione dei denti del rullo, è importante non commettere errori.
Dopo aver installato la selce, abbiamo posato lo stoppino.
Per fare ciò, srotoliamo un filo di rame dalla stessa bobina del trasformatore, facciamo un nodo su una delle estremità dello stoppino. Allineando le estremità del filo, lo passiamo nel foro superiore dell'accendino e lo rimuoviamo dal fondo. Quindi tiriamo il filo finché non viene posato quasi tutto lo stoppino.
Usando uno stecchino o un raggio dalla ruota della bicicletta, riempiamo l'accendino di cotone e facciamo rifornimento con una siringa.
Ruotando il tappo inferiore, si accende ...
Ora, che tu sia in campeggio o a pescare, puoi essere sicuro che il tuo zaino ha una fonte affidabile di fuoco che non ti deluderà in qualsiasi condizione atmosferica.
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