Quindi l'estate si è conclusa, in vista dell'autunno, e dopo poco dopo il freddo. È tempo che gli automobilisti si assicurino che loro automobili In inverno ha funzionato perfettamente e la corsa è stata abbastanza comoda. Naturalmente, il primo problema che si presenta con il raffreddamento è il congelamento. In precedenza, avevamo già esaminato le istruzioni su come rendere il riscaldamento del volante, i tergicristalli, l'antigelo e altri componenti di un'auto, ma oggi ci concentreremo sulla finalizzazione di elementi come gli specchi retrovisori.
Durante la guida al gelo, e solo con il tempo umido, sugli specchi si formano brina o crosta di ghiaccio. Puoi affrontare questo problema riscaldando gli specchi. Come implementarlo a costi minimi, considera di seguito.
Materiali e strumenti per fatto in casa:
- filo di nicromo (può essere trovato in vari elementi riscaldanti o acquistare);
- asciugacapelli industriale (in casi estremi, è adatto anche uno domestico);
- nastro biadesivo;
- multimetro;
- colla a caldo;
- saldatore;
- fili e altre piccole cose.
Il processo di finalizzazione dei mirror:
Primo passo. Specchi di analisi
Innanzitutto, lo specchio deve essere smontato e il vetro rimosso da esso. Se nello specchio sono presenti cornici di plastica o altri elementi, è consigliabile riscaldarli con un asciugacapelli industriale prima di smontarli, altrimenti si rischia di rompersi. Di conseguenza, tutto dovrebbe risultare approssimativamente come nella foto.
Secondo passo Installazione di un elemento riscaldante
Prima di tutto, rimuovere con cura il vecchio nastro dallo specchio. Qui devi fare attenzione, altrimenti puoi facilmente danneggiare l'amalgama, nel qual caso lo specchio si trasformerà in un normale vetro. Dopo aver pulito la superficie, il nastro biadesivo viene incollato su di esso.
Ora è possibile rimuovere la pellicola protettiva del secondo lato del nastro adesivo. Il filo Nichrome può essere installato sullo strato adesivo preparato. La resistenza finale della spirale nell'autore è di 8,5 Ohm e il consumo di corrente è di 1,5 A. Lo spessore del filo deve essere compreso tra 0,2-0,4 mm, un filo più spesso non può essere preso.
Tra le altre cose, l'autore ha collegato il circuito in parallelo, di conseguenza, la resistenza cala e il circuito di riscaldamento si riscalda di più.
Di conseguenza, la spirale installata viene chiusa in alto con del nastro.
Terzo passo La fase finale dell'assemblea
Successivamente, il vetro può essere incollato al telaio, per questo deve prima essere preparato pulendolo dallo sporco e sgrassandolo. Quindi è possibile rimuovere nuovamente lo strato protettivo di nastro adesivo e installare il vetro nel telaio.
Sul retro del mirror, l'autore ha creato i contatti per la connessione. È meglio saldarli.Per fissare i contatti, è necessario fissarli con una colla spessa (ad esempio colla a caldo, resina epossidica, ecc.).
Questo è tutto, ora il sistema può essere collegato alla rete di bordo. Per questi scopi, è possibile visualizzare un pulsante separato o, come ha fatto l'autore, connettersi al sistema di riscaldamento del retrovisore. La polarità in questo caso non ha importanza.