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Ammortizzatore per molla


Molti automobilisti che sono abituati a riparare da soli il loro cavallo di ferro, sanno come risolverlo per risolvere la sospensione automobili senza strumenti speciali che non vengono utilizzati molto spesso, ma non sono economici. Quindi l'autore ha realizzato questi massetti da solo.

Ho bisogno di un pezzo di tubo della giusta dimensione (la dimensione dipende dallo spessore delle tue molle), l'autore ha inventato questo

Tagliarlo in 4 pezzi di 4 cm e tagliare 1/4 parte

bloccato in tassi

e non con forti colpi del martello otteniamo l'uniformità di un bordo

questi dovrebbero essere 4 ganci.

Quindi prendiamo un angolo di dimensioni adeguate.

Tagliateli anche in 4 pezzi, 1 cm più grandi dei ganci

Su una parete dell'angolo praticiamo un foro per l'asta filettata m14 in modo che si muova liberamente.

Saldiamo ganci e angoli in questo modo, otteniamo staffe.

Ora le parentesi devono essere finalizzate usando una pipe. (Poiché i test intermedi hanno dimostrato che la molla è in grado di smussare l'angolo utilizzato.)

Informazioni sull'asta: deve essere lubrificata con olio solido (altrimenti il ​​filo viene consumato molto rapidamente dal dado.)

Tagliare i pezzi di tubo e saldare.

Tutto, l'accoppiatore per molle è pronto.
4.5
9
7.5

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9 commento
Tirò le molle con un dispositivo speciale.
Ecco una foto E non è necessario utilizzare prodotti fatti in casa di bassa qualità.

Hanno torto: non c'è discussione a sinistra! )))) Non funzionerà da loro ..))) (Non mentire nnada !!!))))))
Grisha, calmati ...))) E ora sembri il barista che va di sera nei bar e convince tutti i baristi del non professionale ...))))) ... Non un'ora al servizio dell'auto, ha funzionato?))))
... Non capivo cosa ci fosse a destra e a sinistra ... Negli adattamenti di fabbrica, il filo giusto ...Ma, quando ho parlato del fatto che i perni di costruzione NON sono adatti, hai riso di questo ... e, per qualche motivo, hai detto che non andavano bene ...))))
Qual è la logica ?? Da quanto tempo? ))))
Ho ricordato il video di YouTube, il bambino ha sottovalutato la Lada. Prese la smerigliatrice e vide la molla sotto carico! Nessun altro l'ha visto ...
solo oggi mattina ho cambiato i montanti anteriori nella mia macchina. Tirò le molle con un dispositivo speciale.
Ecco una foto E non è necessario utilizzare prodotti fatti in casa di bassa qualità.



Gregory
Alcuni, dannazione, esperti. Per comprimere, hai bisogno di una vite con filetti sinistro e destro. Ruota il perno della costruzione da qualche parte, indipendentemente dal diametro. Specialisti Dmitry e Valery .... è qualcosa!
Valery, l'autore molto probabilmente ha fatto questi massetti per la sua auto. L'altro giorno sto pensando di definire una posizione più universale.
Dmitri, questo è necessario! ))). Se il puntone dell'ammortizzatore viene assemblato insieme alla molla, la molla viene posizionata sul puntone e l'ammortizzatore si trova al suo interno. Una volta mi sono imbrogliato con quelli anteriori in una trama diesel. Gli accoppiatori erano di fabbrica, a volte più forti di questi, ma comunque "non abbastanza moza". (C'è un motore a cinque caldaie con un blocco di ghisa! E l'auto pesa più di due tonnellate. Di conseguenza, le molle sono potenti!). Strinsero la molla con una trave di legno di quattro metri, dopodiché ne tenni una e la tirai con delle imbragature con sonagli.
Perché è necessario? Sollevai la macchina con un martinetto e tirai fuori le molle con le mani senza troppi sforzi. Non so di quelli anteriori.
Nakrainyak può essere leggermente piegato con un piede di porco, appoggiato su un ponte o una ruota.
E prova a comprimere la molla anteriore di un'autovettura diesel, più pesante di 2 tonnellate !!))))
In generale, una filettatura metrica triangolare non è progettata per questo! (E ancora di più - prigionieri di costruzione deboli). Affinché il prodotto non sia usa e getta e comprima più facilmente la molla, è necessario un filo persistente! Oppure, un rettangolare strumentale ...

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