Se hai un vecchio ciclomotore e non sai che puoi fare qualcosa di interessante con esso, puoi installare un motore elettrico su di esso. Naturalmente, questa non è l'opzione migliore per l'ingegneria elettrica, poiché il ciclomotore è troppo pesante, è meglio la bicima il nostro autore ha deciso di provare. Il problema più grande sarà la fonte di alimentazione, più piccola e potente è, più è costosa.
Materiali e strumenti per fatto in casa:
- motore elettrico (l'autore ha usato MY1020 48V 1000W);
- batteria (l'autore ha usato celle al litio da laptop);
- caricabatterie 48V;
- chiavi, cacciaviti, bulloni con dadi, fili e altro.
Inoltre, sarà necessario un controller per il motore, poiché senza di esso la batteria si esaurirà molto rapidamente. Inoltre, il controller non deve consentire uno scaricamento profondo delle batterie, altrimenti si guasteranno rapidamente.
Processo di produzione artigianale:
Primo passo. Rimuoviamo tutto ciò che non è necessario
Prima di tutto, dovrai rimuovere tutto il superfluo dal ciclomotore per fare spazio a nuove attrezzature e ridurre il peso delle attrezzature. Prima di tutto, l'autore si è tolto dal sedile e poi il motore a benzina. È inoltre necessario rimuovere la catena domestica e i pignoni. Il resto riguarda le piccole cose. Rimuovere la leva della frizione e la manopola di comando dell'acceleratore. Invece, dovrai mettere la manopola di controllo del motore elettrico.
Secondo passo Preparazione della batteria
A questo punto, prepariamo la batteria. L'opzione più economica è una batteria al piombo acido, ma il suo svantaggio è che ha molto peso. L'autore ha acquistato batterie al litio per computer portatili, per un totale di 13 file di 5 celle in fila. In totale, la tensione era di 48,1 V.
La scelta di un numero così elevato di celle è dovuta al fatto che un prodotto piuttosto potente è installato sul prodotto fatto in casa, che consuma 1000 W con una tensione di 48 V. Secondo l'idea, la batteria dovrebbe essere sufficiente per una distanza di 20-30 km.
Terzo passo Installare il motore elettrico
Per installare il motore elettrico dovrai creare una staffa speciale, ma per questo potresti aver bisogno di saldatura, smerigliatrice e altri strumenti.L'autore ha agito in modo più semplice e ha realizzato una montatura di legno.
Fissare il motore in modo sicuro, è inoltre necessario assicurarsi che l'azionamento e il pignone condotto siano sullo stesso piano.
Alla fine di questo passaggio, l'autore crea una catena. La catena viene utilizzata nativa, solo dovrà essere accorciata con il nuovo motore. In questo caso, è necessario selezionare la ruota dentata del motore in base al passo della catena. Per quanto riguarda i rapporti, il pignone principale ha 9 denti e quello guidato (posteriore) 44. Questo rapporto consente di spostarsi su un elettromedicale con una velocità di 53 km / h.
Dopo aver collegato il controller, è possibile collegare la manopola di controllo del motore e il freno elettrico. Per quanto riguarda la "farfalla", è un potenziometro, grazie al quale viene regolata la velocità. Bene, come per il freno, il motore elettrico stesso può essere usato come freno chiudendo i contatti di alimentazione, ma è meglio usare una resistenza. Nel migliore dei casi, è meglio usare il motore in frenata per caricare le batterie.
Fase quattro Vano batteria e protezione del motore
Per installare in modo sicuro la batteria, creane una custodia. L'autore lo ha realizzato con un foglio di alluminio spesso 0,5 mm e angoli. Dove si installa la batteria, si decide, tutto dipende dalle caratteristiche del telaio del ciclomotore. Molto spesso sono installati sul bagagliaio posteriore, l'autore ha questo spazio sotto il sedile.
Inoltre, fai attenzione a proteggere il motore, almeno, non dovrebbe volare sporco e acqua, poiché si guasterà rapidamente. La copertura protettiva può essere realizzata in lamiera zincata o nello stesso foglio di alluminio.
Fase cinque Test e conclusioni
L'assemblaggio finale del prodotto fatto in casa non è ancora completato, poco dopo l'autore ha installato un faro sul trasporto. Per quanto riguarda i dati tecnici, la velocità massima è di 50 km / h, ma l'accelerazione è lenta. Puoi accelerare più rapidamente la tecnica, ma ciò comporterà una scarica più intensa della batteria.
È utile che un tecnico abbia un controller che conta e mostra il livello della batteria in modo da poter capire quanto più si può guidare su un pedale elettrico.
