Per i fan della tecnologia automobilistica oggi, considereremo come costruire uno scooter elettrico da uno scooter. Secondo il maestro, lo scooter elettrico che ha assemblato ha una velocità fino a 40 km / h, ha circa 3 l / se può viaggiare da 13 a 20 chilometri con una singola carica. Fondamentalmente, tutte le parti da cui è stato assemblato lo scooter, il Maestro ha preso quando ha smontato i vecchi robot in un club di robotica. Per realizzare uno scooter elettrico, aveva bisogno di quanto segue
Strumenti e materiali:
- Telaio scooter;
-Kolesa;
-Reduktor;
- - 8 pezzi;
-Angolo in alluminio;
-Liscia di alluminio;
-Amortizatory;
-Krepezh;
-Predohraniteli;
-Razemy;
seeing-;
-Drel;
- Seghetto per metallo;
-Drilling machine;
-Napilnik;
- Morsetti;
-Saldatura del ferro;
-Gorelka;
Dispositivo -Zaryadnoe;
- strumento per la lavorazione dei metalli;
-Polikarbonat;
Resina epossidica;
Fibra di carbonio
Step One: Frame
Il maestro prese Rama da un vecchio scooter. Ho tolto le sospensioni e le ruote dallo scooter. Per il progetto acquisito altre ruote. Queste ruote sono pieghevoli e puoi appoggiarle su pneumatici invernali, se necessario. Secondo l'idea dell'autore, il divario sotto la piattaforma dello scooter dovrebbe essere di circa 20 centimetri.
Fase due: sospensione posteriore
La sospensione posteriore è realizzata con angolare e fascia in alluminio. Gli ammortizzatori sono montati da una mountain bike.
Terzo passaggio: sospensione anteriore
La sospensione anteriore è realizzata utilizzando la forcella a molla di una mountain bike. Nella fabbricazione della sospensione, il maestro ha prestato particolare attenzione al fatto che la ruota non si aggrapperebbe al telaio durante le curve.
Quarto passaggio: ruote
Le ruote sono fissate alle sospensioni mediante un perno da 12 mm. Tra la corsa interna del cuscinetto e il perno, il maestro ha installato le boccole.
Fase cinque: cambio
I motori elettrici che il maestro installa sullo scooter sono altamente ingegnosi, quindi ha dovuto mettere il cambio. Il maestro ha assemblato il cambio da due cambi. Il rapporto di trasmissione del cambio è 14:50. Un asterisco per 21 denti è installato sull'albero del cambio.
Fase sei: tendicatena
Il maestro del tenditore ha rifatto tre volte. Nella prima versione, la catena scivolava durante la guida su strade sconnesse.
Quindi il maestro fece una copertura protettiva.L'involucro ha funzionato fino a quando la catena è stata tirata e strappata.
Nella terza versione del tenditore, il maestro utilizzava due stelle.
Settimo passo: freno
Freni a disco per scooter elettrici. Il disco del freno si trova sulla ruota posteriore. Il pedale del freno a pedale si trova sul retro della piattaforma.
Passo otto: volante
Il maestro ha sostituito la ruota con una più larga, da una mountain bike. Fissaggio del volante alla forcella anche da mountain bike. Sotto la mano destra, sul volante, è installata una maniglia del gas con un sensore Hall.
Step Nine: la piattaforma
La piattaforma standard dello scooter è piccola, quindi il maestro ha dovuto costruirne un altro. La piattaforma è realizzata in fibra di carbonio ed epossidica. Top imposta policarbonato.
Passo dieci: elettrico
Tutte le apparecchiature elettriche sono installate sotto la piattaforma. Un interruttore di accensione è collegato alla piattaforma. I motori elettrici sono collegati in serie. Un fusibile da 200A è installato nel circuito.
Step Eleven: batterie
Per alimentare il master utilizza otto batterie ai polimeri di litio 14,8 V 5 A.
Per installare le batterie, il master ha realizzato una custodia in alluminio.
Lo scooter è pronto.
Di seguito è riportata una panoramica video del funzionamento dello scooter elettrico.
Per coloro che vogliono ripetere fatto in casa il maestro parla di alcune carenze dello scooter elettrico.
A causa dell'elevato carico di picco, i motori dello scooter si guastano. È necessario limitare la corrente e perdere potenza o mettere un motore più potente.
Per utilizzare lo scooter con tempo umido, è necessario mettere le ali sulle ruote.