Quasi tutto il ferro è stato acquistato su accettazione del metallo.
È stato acquistato un letto da un tubo profilato 50x50 nel suo insieme, non è stato digerito, è venuto fuori e così.
Il corpo del frantoio è un pezzo di tubo con un diametro di 55 cm e una larghezza di 50 cm.
I lati dell'involucro da un foglio di 6 mm e le parti superiori dei fianchi sono rimovibili in modo da poter pulire il frantoio e cambiare i coltelli.L'albero per il frantoio è ricavato da un esagono da 35 mm e acciaio 35x.
Sull'albero è stato messo un tamburo proveniente da un vecchio argano, sul quale sono presenti borchie con un diametro di 14 mm, lo stesso acciaio molto resistente. I coltelli (o i martelli) sono tagliati da una smerigliatrice da vomeri (acciaio 65g).
Oltre al corpo del frantoio (al tubo), è stata saldata una tramoggia di ingresso di dimensioni 300x300 mm e una finestra di uscita delle stesse dimensioni è stata posizionata sotto, quindi hanno messo il motore collegandolo all'albero del frantoio attraverso un giunto di gomma.
Dirò separatamente sul motore: il primo era di 3 kW a 1.500 giri / min (è stato sparato un paio di volte), il secondo era di 4 kW e 960 giri / min. Bene, il secondo mi si addice di più poiché emette una frazione maggiore, cioè meno polvere L'accoppiamento in gomma è composto da due rondelle metalliche con fori da 10-12 mm (ne ho tre sulla rondella, qualcuno ne fa quattro), una rondella viene posizionata sull'albero motore e l'altra sull'albero del frantoio e collegate tra loro da pezzi di nastro trasportatore, premuti alle rondelle con bulloni. È necessario un giunto in gomma per: 1) non c'è allineamento del motore e albero) 2) la vibrazione dell'albero del frantoio non viene trasmessa all'albero del motore, 3) è facilmente riparabile, 4) una carriola diventa facilmente sotto il frantoio.