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Trapano a scoppio



Accolgo con favore tutti gli appassionati di craftare, oggi considereremo come realizzare uno strumento utile per i lavori di riparazione in luoghi dove non c'è elettricità. Si tratta di un trapano su un motore a combustione interna. L'autore ha utilizzato un nitromotore come base e la parte dell'ingranaggio è stata utilizzata da un cacciavite (l'autore l'ha rifatto). prodotto fatto in casa si è rivelato abbastanza potente, con un trapano del genere non solo puoi perforare facilmente, ma anche lavorare come un trapano. Nella produzione di prodotti fatti in casa non è particolarmente difficile, ma richiede un tornio.

Naturalmente, molti diranno che puoi usare un cacciavite lontano dalla civiltà, ma non dimenticare che le sue capacità non sono così ampie e la batteria durerà per un breve periodo. Se sei interessato a lavori fatti in casa, propongo di studiare il progetto in modo più dettagliato!

Materiali e strumenti utilizzati dall'autore:

Elenco dei materiali:
- parte dell'ingranaggio da un cacciavite;
- ;
- staffa di montaggio in acciaio (parte principale del telaio);
- legname tondo per tornitura;
- "trigger" dal cacciavite, possibilmente difettoso;
- saldatura a freddo;
- vernice;
- una piccola lamiera per gli scudi.

Elenco degli strumenti:
- Stampante 3D (l'autore ha realizzato una girante e una manica);
- tornio;
- saldatrice;
- smerigliatrice;
- cacciavite;
- morsa;
- un trapano.

Processo di produzione artigianale:

Primo passo. Manica e base
Innanzitutto, giriamo il manicotto per il mandrino del trapano. È necessario bloccare il foro nel mandrino del trapano attraverso il quale passeranno polvere e sporco. E anche questa manica fungerà da supporto aggiuntivo per l'albero. L'autore ha girato una manica d'acciaio usando un tornio.

Come parte principale del telaio, viene utilizzato un pezzo della staffa di montaggio, l'autore ha praticato dei fori e ha avvitato la cartuccia con le viti.












Secondo passo accoppiamento
Successivamente, dobbiamo realizzare un accoppiamento con il quale possiamo trasmettere la coppia dall'albero del motore alla trasmissione. L'autore ha lavorato due parti, una parte ha un asse sottile che si inserisce nel cambio, la connessione è dovuta alla fessura.

E la seconda parte è la nuova coppa frizione centrifuga. Entrambe le parti sono quindi interconnesse da viti. Naturalmente, le parti dovrebbero essere realizzate in acciaio di qualità, in particolare l'asse sottile dovrebbe essere il più resistente possibile. Se hai un tornio, puoi gestire questo lavoro senza problemi.


















Terzo passo Installazione del motore
Installiamo il motore sulla base, per il fissaggio l'autore utilizza viti. Per installare il motore all'altezza desiderata, è necessario realizzare distanziatori speciali. L'autore ha lavorato le parti usando un tornio di ottone. Se non esiste tale materiale, i tubi possono essere completamente adattati.

Di conseguenza, il motore sarà fissato in modo perfetto e affidabile sulla base di viti.








Fase quattro Sistema di raffreddamento
Assicurati di creare un sistema di raffreddamento per il motore in modo che si raffreddi bene e possa funzionare a velocità elevate per lungo tempo. Il sistema di raffreddamento ad aria, il motore soffierà intorno alla girante, il suo autore è fatto di plastica usando una stampante 3D. Inoltre, l'autore ha anche stampato una manica che dirige l'aria verso le nervature del cilindro. Fissiamo il manicotto al telaio con le viti e posizioniamo la girante sul giunto.






Fase cinque Serbatoio del gas
Realizziamo elementi di fissaggio per il serbatoio del gas, è nel prodotto fatto in casa nella parte posteriore. Con un tale design, il lavoro fatto in casa è conveniente per fare rifornimento, e tuttavia una tale disposizione del serbatoio del gas è abbastanza sicura.





Step Six soffocamento
Per noi è importante essere in grado di controllare il regime del motore. Come organo di governo, l'autore ha adattato il "grilletto" da un cacciavite. Il dispositivo elettrico è stato convertito in uno meccanico. Una spinta è collegata al "grilletto", che trasmette il movimento all'asse dell'acceleratore.




Settimo passo. Scudi e pittura
Realizziamo protezioni laterali, l'autore le ha fatte di lamiera sottile. Gli schermi possono essere saldati o saldati al telaio. L'autore ha anche registrato cuscinetti in ottone per il motore usando la saldatura a freddo in modo da non perderli durante la rimozione del motore. Alla fine, puliamo accuratamente tutto, maciniamo bordi affilati e dipingiamo il telaio dalla bomboletta spray.






Passo otto Alterazione del cambio
Il cambio è stato utilizzato da un cacciavite, il che significa che i giri in uscita saranno piuttosto bassi e poiché avremo così tanta coppia, puoi aumentare la velocità. L'autore ha ridisegnato il cambio rimuovendo gli ingranaggi di plastica superiori. Di conseguenza, l'albero viene inserito nell'ingranaggio centrale in metallo e la riduzione della velocità è bassa. Di conseguenza, il caso ha dovuto essere abbreviato e l'autore ha tagliato in due metà un ingranaggio rotondo con denti interni.











Step Nine. montaggio
Tutte le parti sono pronte e puoi assemblare fatte in casa. Prima del montaggio, non dimenticare di ingrassare bene il riduttore con grasso. Versare il carburante nitro nel serbatoio e il motore può essere avviato. Il prodotto fatto in casa funziona perfettamente, la velocità è regolabile, la coppia è eccellente e la velocità può essere enorme se necessario. Come funziona lo strumento, guarda il video.

Il progetto è completato su questo, spero che ti sia piaciuto il lavoro fatto in casa e che tu abbia trovato pensieri utili per te stesso. Buona fortuna e ispirazione creativa, se decidi di ripeterlo, non dimenticare di condividere le tue idee e le cose fatte in casa con noi!

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7.6
7.1

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18 commento
Hmm, un burlone. Sei un collega. L'esperienza è comunque interessante. Da un punto di vista scientifico. Dal pratico, sullo stesso piano, è meglio incrociare una mucca con una giraffa - in modo che si nutre di vicini, ma munge a casa.
E se attraversiamo un serpente con un riccio, otteniamo un metro di filo spinato.
Bene, cosa sei, proprio in faccia. E "dammi un fumo"? È chiaro che chiudere non è per lavoro. Un uomo voleva sposare un cacciavite e un piccolo GHIACCIO di dimensioni adeguate. Fatto e guadagnato. Ben fatto
È più facile buttarne via immediatamente un migliaio e mezzo e non perdere i nervi e il tempo per avviare il motore BUSH. O pensi che a un prezzo del genere puoi comprare qualcosa di buono, soprattutto
nessuno di solito vuole prenderli
Citazione: Khatul Madan
Volevo anche scriverne, solo con maggiori dettagli. Cominciamo con il prezzo del motore stesso, è improbabile che sia inferiore a 10 mila, ecco la caratteristica del motore dalle foto:

Sì, puoi cercare sul mercato BU sui forum dei modellisti, di solito nessuno vuole prenderli, i loro prezzi sono da 1500r
Ospite Igor
Splendidamente.
Inoltre, un grilletto è chiamato una leva simile nella forma, ad esempio, leva di armamento nella fotocamera.

PIATTAFORMA !!! ie quello che tira il film e gira l'otturatore. E l'otturatore viene rilasciato premendo non su di esso, ma sulla leva del grilletto (pulsante). Cioè, un'analogia completa con una pistola: armato il grilletto, tirato il grilletto.))))
E come armare un cacciavite? )))))
Ho notato che a molte persone piace "premere il grilletto".)))) .... Quello che tirano è chiamato "grilletto". Nei vecchi tipi di armi, una volta, era un tutt'uno con il grilletto. Ma anche allora non lo premettero nel senso letterale della parola. Hanno agito su di lui tramite il grilletto ... Ora, in sostanza, c'è anche un sussurro nel circuito ... Quindi, non puoi davvero premerlo senza un completo smontaggio ...
In russo non esiste la parola "ochepyatka".
Taras
Cioè, dall'uso. Ochepyatka.
L'autore
Mi sembra che il sito abbia deciso di provare la prima versione DEMO di AI

Inoltre, un grilletto è chiamato una leva di forma simile, ad esempio una leva di armamento nella telecamera.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA
Taras
Cioè, dall'uso. Ochepyatka.
Taras
Un cacciavite non accende la polvere da sparo colpendo la capsula. Di conseguenza, non vi è alcun trigger in esso.
Taras
Lontano dalla civiltà, o tutto è esclusivamente sulla trazione muscolare (e ho perforato più velocemente con un rotore rapido o un trapano meccanico, più veloce di alcuni con un trapano convenzionale), o usare carburante per non andare via, solo in generatori diesel, forni, torce e saldatrici a gas.
Volevo anche scriverne, solo con maggiori dettagli. Cominciamo con il prezzo del motore stesso, è improbabile che sia inferiore a 10 mila, ecco la caratteristica del motore dalle foto:
Il motore a combustione interna, di tipo a gas, Kyosho KE-25 con avviamento manuale e albero lungo (albero SG), è dotato di un foro di scarico rotondo per l'installazione di tubi di scarico OS MAX M2000 e simili. Il volume di lavoro è di 4,1 cm cubi.
carburante:
Il bagliore ha dimensioni molto più ridotte e pertanto necessita di una miscela più efficace. La composizione del carburante per esso comprende nitrometano, olio e metanolo.
Come puoi vedere, è molto velenoso. Ed ecco cosa dicono i modellisti sulla vita del motore del motore:
un massimo di 5 galloni di vite, questo è con il corretto rodaggio e lo smontaggio / pulizia periodici. Considerando che non si è surriscaldato e che le candele non si sono riversate, in genere tace sul filtro in volo.
Di solito non più di tre galloni ..... E se il primo può essere un gallone.

Questo motore produce al massimo (e scrivono che questo non è il limite) 30.000 giri / min. E la potenza è di circa un kW e mezzo., Ma il riduttore epicicloidale del cacciavite dovrebbe farcela, sebbene la potenza sia certamente eccessiva. Come puoi vedere, questo è ovviamente un prodotto funzionante, ma nient'altro che un giocattolo molto costoso. Per i soldi spesi per la sua costruzione, è del tutto possibile acquistare un generatore e utilizzare non solo un trapano elettrico in un campo pulito.
Volevo anche aggiungere il fatto che l'articolo non descrive la frizione centrifuga, da cui è stata presa o come è stata fatta, solo una menzione del passaggio che è presente e devi macinare una nuova tazza per questo.
Guest Vita
problema nella consegna di combustibile alternativo
Sì, c'è anche uno scarico piuttosto rumoroso e velenoso proprio qui boccale faccia! Xaxa E i giri sono sani, non mi impegnerò a valutare la coppia sull'albero ... zero
Guest Vita
Ho letto le informazioni sulla nitroengina e mi sono reso conto che era un po 'costoso, e il problema era nella consegna di carburante non convenzionale. L'autore all'inizio dell'articolo ha omesso una serie di operazioni: saldatura e lavorazione dei metalli. Ma l'idea stessa richiede incoraggiamento.
trapano motore a combustione interna
E sulla base del motore, debole? Xaxa È necessario un silenziatore e un tubo del gas è autentico!

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