Dicono che la costruzione di un buon modello acrobatico sia l'apice dell'artigianato.
Oggi ti suggerisco di guardare e imparare dall'autore di questo articolo le abilità, le basi e le sottigliezze della creazione del modello acrobatico Vertiga 3M.
L'autore ci fornisce gentilmente i disegni di questo modello e afferma di costruirlo il modello per niente difficile, e i materiali per la sua costruzione non sono scarsi.
L'autore non ha prestato attenzione alla stampa e all'incollaggio di disegni, credendo che tu possa farcela da solo. Sono d'accordo con lui
Depron è stato utilizzato per costruire il modello, ma penso che possa essere completamente sostituito con un semplice substrato in fogli per il laminato.
Il lavoro inizia con il trasferimento del disegno dal modello al depron o al substrato delle parti della fusoliera.
Iniziando la costruzione, l'autore dà consigli che tutti i telai installati nella fusoliera dovrebbero essere ritagliati dal compensato di frutta e i lati della fusoliera dovrebbero essere rinforzati con doghe di bambù.
Le doghe di bambù sono incollate alle pareti laterali della fusoliera per forza, nonché incollate con una colla di titanio in serpentina.
I luoghi per l'installazione dei servi nella parte posteriore del modello sono tagliati in compensato e incollati dall'interno ai lati della fusoliera.
Per facilitare l'installazione del gargot e dello stabilizzatore nella parte posteriore della fusoliera, vengono incollate strisce di depron o substrato.
Rack aggiuntivi sono incollati nelle pareti laterali della fusoliera.
Per installare il motore, un telaio del motore viene ritagliato e incollato dal compensato di frutta, in cui vengono praticati fori per facilitare.
Nei luoghi di installazione dei longheroni tubolari sui lati del compensato incollato fusoliera.
Tutti i singoli elementi della fusoliera sono montati in posizione.
Anche la parete inferiore della fusoliera è incollata con una serpentina.
Nella produzione di gargot, il pezzo viene coperto con del nastro adesivo e pressato con una forchetta: una tecnologia collaudata.
Durante l'essiccazione del gargot, viene applicata una "stampa" e viene posizionata la pesantezza.
Nella parte anteriore, un cappuccio è incollato e un cuscinetto per il magnete che fissa il coperchio è montato.
Dopo la polimerizzazione della colla, tutto viene elaborato con carta vetrata.
Viene realizzato un coperchio nella parete superiore della fusoliera, anch'essa coperta da nastro adesivo e pressata con una forchetta. Mezzi telai sono montati. Per resistenza e per installazione di una lampada di strisce di una cabina sono incollate.
La parte posteriore della cabina è in costruzione.
La lanterna della cabina è composta da una bottiglia di plastica che, riscaldando con un asciugacapelli, viene aggraffata su un vuoto di legno appositamente per questo scopo.
La figura del pilota è presa da un altro modello.
Quindi viene montata la lampada di una cabina.
Per la fabbricazione della cappa è presente un bianco speciale di forma complessa.
Per la fabbricazione della cappa stessa, è stata utilizzata una bottiglia di plastica di liquido non gelido.
La seduta è stata effettuata utilizzando un asciugacapelli per l'edilizia.
I dettagli sono stati fatti per la fabbricazione di unità di coda.
Le cerniere per appendere sono realizzate in serpianka.
Per forza, un bastoncino di caffè è incollato. Un sincronizzatore di fili è incollato.
Serpyanka ha rinforzato tutte le superfici di guida.
I ritagli per lo stabilizzatore e la chiglia sono realizzati nella parte posteriore della fusoliera.
Inizia la produzione di ali.
Gli elementi necessari vengono ritagliati e serrati con nastro adesivo in modo che non scoppino. . All'interno delle superfici delle console sono spinte con una forchetta.
I longaroni sono composti da due strati di depron o substrato.
Le custodie di carta per un tubo durale di collegamento tra le console sono incollate insieme. Gli astucci per le matite sono incollati dalla carta A4.
Tutto questo è montato sugli spazi vuoti delle ali.
Gli alettoni sono fatti di due strati e rinforzati con una serpentina, e gli anelli per appenderlo sono fatti di esso.
L'ala è fissata con viti autofilettanti.
L'ala è completamente montata.
Le punte delle ali sono realizzate in compensato, a cui sono avvitate alette tagliate in plastica dalla confezione e coperte con nastro colorato.
I punti di montaggio delle ali nella fusoliera vengono rafforzati.
Il carrello di atterraggio anteriore è fatto di strisce di duralluminio, la ruota è del vecchio modello.
Fissato a un pezzo di compensato incollato.
Montata la ruota posteriore.
Inizia la copertura del modello con nastro colorato.
L'assemblaggio finale del modello è in corso.
Coda montata.
Maiali e servi montati.
Il telaio posteriore è incollato a resina epossidica.
Trazione montata.
Telaio e motore montati.
Da installare elettronica.
Video sul volo del modello.
Motore - D3530 | 14 1100KV.
Il regolatore è di 30 A.
Servi - TG9e, 9g
Vite - 12 X6 –E
Batteria: 3S 2200 mAh.
Cari amici, non ho altro da aggiungere. Il modello è costruito, che vola magnificamente e ti auguro.
Arrivederci, la tua valeriana.