I ragazzi di Vologda, ovvero Yuri Zhilin con il suo amico Andrei, hanno deciso di costruire insieme veicolo fuoristrada design insolito.
Secondo l'idea creativa degli autori, è stato deciso di comporre il seguente tipo di veicolo fuoristrada, che avrà tali caratteristiche:
1) è stato deciso di rendere il veicolo fuoristrada il design più sicuro e affidabile, anche se l'affidabilità del design potrebbe andare a scapito delle qualità del terreno del veicolo fuoristrada.
2) si supponeva inoltre che ci fosse un minimo sforzo, a causa della mancanza di tempo.
3) e un altro veicolo fuoristrada dovrebbe avere una capacità di carico di circa una tonnellata per il trasporto di merci voluminose.
Considereremo attentamente quali dettagli particolari i ragazzi hanno usato per costruire la loro auto:
1) Il motore a combustione interna Kubota 1505T, si propone di posizionarlo al centro del telaio per stabilizzare la struttura, sempre per motivi di affidabilità della macchina.
2) Il cambio è stato preso in prestito dallo standard VAZ-2108, inoltre, i differenziali sono stati saldati.
3) Per un veicolo fuoristrada con un design simile, sono necessari ponti sufficientemente potenti e tali ponti sono stati presi da GAZ-66.
4) lo sterzo sarà idrostatico
5) I pneumatici sono stati prelevati dall'uragano 1500 * 600.
6) molle dal Volga con leve aggiuntive.
Avendo deciso il concetto, le caratteristiche tecniche e i mezzi, si è deciso di procedere con il montaggio del veicolo fuoristrada.
Per iniziare, il telaio è stato saldato. Nella foto sotto puoi vedere il telaio saldato e il motore in basso a destra:
E l'immagine sopra mostra l'asse anteriore e l'asse posteriore.
Per quanto riguarda i ponti ... poiché non sono necessarie molle, si è deciso di tagliarli. La calza del ponte è stata ruotata di 180 gradi, di conseguenza, il cambio è stato spostato a destra. Questo offset consente di posizionare correttamente sia il cardano che il motore.
Questi dischi sono stati usati per gli uragani:
Ed ecco la gomma spogliata sotto di loro:
altezza del battistrada di circa un centimetro e mezzo
Nel frattempo, iniziando lentamente a saldare i ponti al telaio (sullo sfondo è un altro veicolo fuoristrada incompiuto, verrà discusso in uno dei seguenti articoli):
Ed ecco l'asse anteriore lentamente:
Le sciarpe sono state saldate:
Ed ecco la staffa per il cilindro idraulico:
Le ruote sono assemblate e montate su un telaio:
Motore ATV:
E lo hanno installato sul telaio:
Il passo successivo è stato quello di saldare lo scheletro della struttura della pelle del futuro veicolo fuoristrada:
Si scopre in un tale miracolo:
Il disco freno, come passaggio al giunto universale di UAZ:
I contorni iniziali dell'involucro del veicolo fuoristrada:
Aggiunto vano portaoggetti:
E anche installato ammortizzatori e trazione aggiuntivi:
Ed ecco il generatore (dallo stesso vaso):
Il tubo di raffreddamento è stato digerito in modo che sporgesse più fortemente sopra il filtro dell'olio ed era più facile collegare un radiatore:
Pertanto, sono stati realizzati i dispositivi di fissaggio della pinza:
e riparato il cilindro idraulico:
Nel frattempo, la pelle dell'auto continua:
Quindi hanno organizzato la dashboard:
Leva per azionare la serranda, che bloccherà lo scarico:
Ma l'ammortizzatore stesso con l'attuatore:
Esternamente quasi assemblati:
e ora nella sua forma finale:
vista posteriore:
La prima uscita di un veicolo fuoristrada chiamato "Prokhor"
Bene, si è rivelato un eccellente veicolo fuoristrada, l'unica cosa è che i ragazzi non hanno raggiunto la massa prevista fino a un milione e mezzo di tonnellate. La massa del veicolo fuoristrada è risultata essere di circa 1800 chilogrammi. Ma il resto è ordine completo. I creatori del veicolo fuoristrada Yuri Zhilin e del suo amico Andrei.