Un'altra opzione interessante è un fuoristrada 4x4 a trazione integrale, questa volta proveniente dalla regione di Mosca.
costruzione Secondo l'autore, questa unità è durata circa due anni, ma i lavori sulla macchina sono ancora in corso.
L'autore ha iniziato a costruire questa macchina quando era a scuola e nel 2004 ha già effettuato il primo test nelle cooperative di garage di Mosca. Dopo aver acquistato il tuo il garage, l'autore ha acquistato il motore dal CPD e installato su veicolo fuoristrada.
Fatto interessante: Fin dall'inizio della costruzione, l'autore è stato impegnato in un veicolo fuoristrada come progetto di laurea presso MSTU MAMI.
Quindi cosa è stato usato nella costruzione di questa pistola semovente, quali parti e parti:
1) Il motore a combustione interna, come già accennato, è stato installato dal CPD con un cambio a tre alberi.
2) Il generatore è stato prelevato da un normale moscovita 2140
3) Il filtro è stato selezionato dal classico modello VAZ
4) Durante la costruzione del telaio del telaio, è stato utilizzato un tubo profilato dalle dimensioni 60 a 80, di conseguenza, la lunghezza del telaio era di circa 3 metri.
5) Sempre dalle stesse molle Muscovite 2140 sono state rimontate sia la parte anteriore che quella posteriore.
6) Gli assi posteriore e anteriore sono stati prelevati dalla UAZ e, guardando avanti, dirò che la parte posteriore è stata rinforzata con un autobloccaggio a vite senza fine.
7) Uno dei chip della modernizzazione è la trasmissione cardanica notevolmente accorciata, quasi al limite.
8) Dal cambio della UAZ, è stato costruito un albero di selezione sul percorso primario. A proposito, spiegherò immediatamente che la trasmissione dal motore all'albero è a catena, in realtà da uno a due.
9) La pompa di benzina elettrica di Mercedes e Ford è stata utilizzata anche nella progettazione del veicolo fuoristrada e la pompa è stata utilizzata per i motori a bassa pressione appositamente per i motori a carburatore. Sono stati inoltre realizzati una valvola di sicurezza e un ritorno al serbatoio del carburante, per ridurre il carico sulla pompa stessa.
10) Bene, dov'è il veicolo fuoristrada senza verricello, e qui non poteva farlo. È stato utilizzato un argano del marchio Taiga ELA-2500.
E così analizzeremo le fasi di assemblaggio e costruzione di questa pistola semovente nelle fotografie, discuteremo quali difficoltà ha incontrato l'autore, quali soluzioni sono state trovate per aggirarle.
Per iniziare brevemente sulle fasi dell'assemblaggio.
qui puoi vedere che l'autore non ha fatto ricorso a progetti già pronti, ma ha fatto una saldatura da solo.
Di seguito verranno illustrate le decisioni dell'autore in merito al nodo di transizione verso la razdatka UAZ:
Ecco il motore già pronto per l'installazione:
foto dell'albero dell'elica:
Saldatura differenziale:
A proposito, con questo approccio alla saldatura, ci sono stati difetti nelle caratteristiche di progettazione del comportamento della macchina sulle strade, quindi la pista differenziale verrà prodotta in modo leggermente diverso, inoltre, l'operazione avrà luogo in fabbrica, rispettivamente, verrà riparato anche il differenziale sopra menzionato. Ma tutto questo è solo un lavoro per ottimizzare la macchina, aumentandone il margine di sicurezza e affidabilità.
Ecco una foto del differenziale corretto:
Ma nell'immagine sotto è uno schizzo di un design che non è impegnativo sul collegamento del cavo:
Lavori immediatamente visibili sul telaio, installazione del motore, cardano:
A proposito, presta attenzione all'inclinazione del motore, è di circa 30 gradi verso l'asse posteriore.
Anche lo SHRUS era progettato per essere fatto con una pendenza del 30%, ma c'era un piccolo errore nei calcoli iniziali, quindi è stato deciso di lasciarlo così com'è (questo non influenzerà le caratteristiche di guida dell'auto):
Come probabilmente hai già indovinato, il volantino è piegato con un angolo del 30% e dà un'idea della discrepanza nella geometria dell'installazione SHRUS.
Quindi è stato installato il radiatore:
E questa è una fase intermedia dell'assemblaggio.
In questa foto puoi vedere il gruppo telaio, come già accennato, è stato realizzato con un tubo profilato.
Quindi l'autore ha iniziato a lavorare all'interno della macchina. in particolare sono stati installati il fornello, i pedali e il cruscotto di Oka:
Ricorda il classico il modello Auto anni '60 pronta.
Auto quasi finita:
Ed ecco le foto delle fasi di installazione dell'argano:
Ma il veicolo fuoristrada è mostrato in primo piano:
non puoi indovinare subito, ma il corpo di questa pistola semovente è un occhio smontato:
L'autore ha continuato a notare che ad alta velocità, anche con una buona copertura, scuote ancora il caso di trasferimento, la ragione per questo, secondo l'autore, è una croce montata e montata in modo errato. Pertanto, il veicolo fuoristrada è ancora in fase di finalizzazione, poiché è necessario allungare gli occhiali con un estrattore, perché la croce cammina abbastanza facilmente in una direzione (sebbene l'autore non l'abbia smontata), ma nell'altra direzione è stretta (ha appena subito alterazione e smontaggio). Cioè, si scopre che l'ha tirato.
Un'altra delle carenze, si può distinguere che l'albero motore stesso non è interamente lavorato direttamente (è appena successo). Cioè, è un po 'storto, anche se è ancora possibile guidarlo, ma è meglio cambiare e macinarlo in modo naturale. Eppure con un simile gimbal è silenzioso e non pericoloso da guidare, anche veloce. Pertanto, il veicolo fuoristrada è pronto per l'uso al 100%.
E i difetti influenzano solo leggermente il comfort di marcia. A proposito, il veicolo fuoristrada non fa rumore dal primo secondo del lancio. Sebbene lo SHRUS abbia ancora iniziato a scoppiettare, ma solo nei momenti di inizio, beh, o mentre si guida su dossi, si muove leggermente avanti e indietro nella modalità di tensione e rollio e la frequenza di tali ripetizioni è molto alta. Eppure queste carenze, solo carenze. Il veicolo fuoristrada stesso è eccellente e ha eccellenti caratteristiche di guidabilità. Verrà effettuata una revisione dell'autore e, alla fine, le carenze saranno eliminate.
Dopotutto, i bulloni forniti con l'esagono interno 12.9, da qui è già chiaro quale dimensione del cardano è necessaria.
Ecco una macchina che Dmitry ha ottenuto dalla regione di Mosca con il soprannome di Dimas.