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Veicolo fuoristrada cingolato "Hunter"

Veicolo fuoristrada cingolato

Cosa è importante per un cacciatore? Dirai precisione, capacità di nasconderti, mascherarti e molto altro. Sì, certo, sono d'accordo con te.
Ma per camuffare e realizzare l'ambito tiro, bisogna arrampicarsi nel folto bosco, inaccessibile agli altri cacciatori e dove si trova il gioco.
In questo caso, Andrei Leonovich di Mozhaisk,



registrato sul sito sotto il soprannome bylik, dovrebbe aiutarlo veicolo fuoristrada cingolato "Hunter"che ha raccolto fallo da solo.

"Ciao a tutti i costruttori di veicoli cingolati. Così ho deciso di costruire veicolo fuoristrada per la caccia e così per il pokatushek ... "- tali obiettivi erano stati fissati da Andrew prima dell'inizio della costruzione.

Il layout del veicolo fuoristrada può già essere definito classico, poiché molti preferiscono assemblare dalle unità della nostra gloriosa industria automobilistica, vale a dire la gigantesca industria automobilistica VAZ.

GHIACCIO: VAZ-2103
Trasmissione: VAZ a 4 mortai
PONTE: VAZ 2101
RK: Niva
Azionamento: anteriore
Sospensione: nessuna

Ora, passo dopo passo, considereremo come l'autore ha realizzato il suo sogno.

Ha impostato le dimensioni della base del veicolo fuoristrada, il telaio, scottandolo con le traverse.

Saldarono la parte anteriore del futuro veicolo fuoristrada, assicurarono l'asse motore dalla VAZ 2101, fissarono le traverse e gli assi saldati per le ruote di supporto, iniziarono a fabbricare le ruote motrici dai precedenti dischi della VAZ.

Assicurato tutte le ruote di supporto sugli assi.

Allineamento lungo il veicolo fuoristrada di tutte le unità.

Installazione di un radiatore.

Ho saldato i lati della barca, perché il veicolo fuoristrada fluttuerà, cioè un anfibio per superare le barriere d'acqua.

Scottato tutte le articolazioni.



Pezzo grezzo per l'installazione della vite di tensione per il bradipo.

Assemblaggio del meccanismo di tensione.

Un dado largo su M24 è saldato all'interno del canale esterno; un perno è avvitato al suo interno. Alla fine del perno, altri due dadi sull'M24 sono bloccati l'uno con l'altro in modo che il perno ruoti in un punto.

Affinché il meccanismo funzioni, i quattro dadi sull'M19 si rilassano e la chiave sull'S24 inizia a ruotare il dado in senso orario e il bruco inizia a serrare.

Ho scottato il fondo con un foglio di metallo spesso 1 mm. La cucitura deve essere tesa in modo tale che l'acqua non fuoriesca.


Ho scottato le articolazioni dall'interno.

Ha iniziato i preparativi per la fabbricazione di tracce.

Ho capito dove sarebbe stato il motore.

Fissato il motore ai cuscini.

Fissato la scatola, montato l'albero di trasmissione.

Assicurato il riduttore sotto forma di volantino.

Ho installato una ventola elettrica sul radiatore.

Fissato l'asse motore, fissato i meccanismi di frenatura.

Ha realizzato e fissato le ruote motrici.

Prima di assemblare il motore: purificatore d'aria, sistema di raffreddamento, vano motore ustionato.

Coperchio del bagagliaio saldato del VAZ-2109.

Metti un trattino dal VAZ-2109.

Ho iniziato a creare tracce.



Ha fornito un supporto.

Bloccato il disco del freno.

Ha guidato l'idraulica a freni a disco.

Fatto un azionamento alla leva del cambio.

Ha fatto la leva della frizione.

Posizionare il sedile e le leve nella cabina di guida.

Ho installato la batteria e ho lavorato con l'azionamento elettrico.

Ha assemblato amplificatori di vuoto idraulici e collegato al sistema di frenatura, e per un veicolo fuoristrada saranno i sistemi di controllo in curva.

Portò le leve di comando del veicolo fuoristrada nella cabina.

Il primo test drive in giro per casa.



Eliminati i difetti dopo una prova di guida, era necessario bollire e rafforzare la struttura della cabina.

Ritirò il parabrezza.

Ha tirato i binari.

Preparato per ulteriori test.


Prove e un viaggio nella foresta.



Auguriamo buona fortuna al costruttore del veicolo cingolato fuoristrada "Hunter" Andrei Leonovich.
9
7
9.5

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3 commenti
Ospite Shurik
E l'intero veicolo fuoristrada può scrivere, motivo per cui non c'è nulla da scherzare con le oche.
L'autore
Tutte le piste finite sono molto pesanti, il che porta a un deterioramento delle caratteristiche prestazionali del veicolo fuoristrada, quindi i costruttori di piste preferiscono costruirle da soli.
Il processo di produzione delle piste è difficile e richiede tempo. Forse valeva la pena acquistare tracce già pronte da qualche motoslitta? Le opzioni di propulsione cinesi di bilancio non sono troppo costose.
post scriptum Il cruscotto e il cruscotto, incisi con successo nella carrozzeria del veicolo fuoristrada, del VAZ "sei" sembrano "come parenti".

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