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Fuoristrada cingolato "Khabarovsk-1"

Fuoristrada cingolato

Oggi, considera un'opzione leggermente diversa. veicolo fuoristrada cingolato, differisce dai precedenti in quanto la base è più corta e al posto dei rulli di scorrimento fissati rigidamente sull'asse, qui viene utilizzato il metodo di bilanciamento.

L'autore Yevgeny Timokhin del Territorio di Khabarovsk, che è registrato sul forum con il soprannome e-timohin, ha chiamato il suo frutto veicolo fuoristrada "Khabarovsk-1." In precedenza, aveva già esperienza nell'assemblaggio di pneumatici per qualsiasi terreno.


E ora ha deciso di assemblare il suo veicolo fuoristrada Caterpillar secondo lo schema Barsika.

Per questo, ha preparato ferro e pezzi di ricambio.costruzione iniziato il 19 gennaio 2013. Attualmente, il veicolo fuoristrada serve già fedelmente al suo proprietario.



Cosa è stato incluso nel layout iniziale del dispositivo.
1. Il motore del VAZ-2106.
2, cambio di trasmissione dallo stesso modello VAZ-2106.
2. Il secondo checkpoint dal Gas-53.
3. Il ponte dal VAZ-2101.
4. Il bilanciatore con l'asse dal carrello dell'intestazione della mietitrebbia (non lo so per certo)
5. Un telaio saldato da un tubo profilato 40 * 20 * 2.5.

Eugene iniziò la costruzione con il telaio e la carrozzeria di un veicolo fuoristrada, in modo che il lavoro più triste di fare una pista fosse lasciato per dopo.
Corpo del telaio saldato.

Sviluppato e saldato il meccanismo di tensione della pista. Il bradipo verrà montato sull'asse.

Saldato l'asse del bilanciatore al telaio e saldato i bilanciatori stessi. Le dimensioni iniziali del bilanciatore sono armi uguali. Fu deciso di rifiutarli.
Cucinato con spalle diverse su consiglio dei membri esperti del forum.

Riuniti i bilanciatori e metti le ruote.

Scanalate la flangia posteriore dalla scatola VAZ-2106 e Gas-53.

Ho praticato 4 fori d 10, ora è possibile collegare un albero di trasmissione da UAZ (GAZ-69) ad esso.

Imbarcazione ustionata (fuoristrada-anfibio), spessore lamiera 2mm. Ho provato a dove si troverebbe il motore.
la lunghezza della barca in cima è di 278 cm.
la lunghezza della barca sul fondo è di 226 cm.
l'altezza è di 58 cm.
la larghezza è di 80 cm.

La copertura superiore del filtro dell'aria era 32 cm sopra il bordo del lato della barca.

Riparò il radiatore e preparò il motore all'avviamento, mise un grande radiatore e due elettroventole delle dimensioni di una UAZ.

Quindi al momento esiste un radiatore su un normale veicolo fuoristrada funzionante.

Si è posta la domanda sul fissaggio del cavo alla leva dall'acceleratore o, più semplicemente, del cavo del gas.

La risposta è: "Saldate una piastra sul coperchio della valvola (1) con dei fori. Fissiamo l'armatura ad essa dal cavo del gas 2109, sul carburatore anziché dal bossolo (2) mettiamo un bullone con un dado e andiamo.

Non avevo la lunghezza del cavo per il pedale del gas, ho messo 2 pezzi. "Ha sollecitato Alexander dal Territorio di Perm.

Ho comprato un cavo acceleratore da UAZ 220695 (UAZ 452) lungo due metri.

Il secondo prese la frizione. Sarà meccanico.

Sono stato impegnato nel backstage per il checkpoint, la domanda è sorta ed ecco la sua soluzione.

Assemblaggio del corpo finito.

Dipinto come una vera battaglia un'auto.

Ruote motrici saldate con le seguenti dimensioni:
camion standard (profilo tubolare 4x2) - lunghezza 42 cm.
la larghezza della stella è di 15 cm.
altezza zanna - 3,5 cm.
la distanza tra la base del canino è di 5,5 cm.
la distanza tra le cime del canino è di 11,5 cm.

Tirò fuori un nastro trasportatore, un nastro trasportatore da 13 mm, 5 corde, ma da un lato la gomma era più spessa.

adattamento per piegare le zanne.

Ha guidato le zanne verso i binari.

Tracce fatte.

Fatto un bruco.

Ha messo su un bruco.

Ha tirato su un bruco.

Il primo rodaggio.



Le impressioni provengono dalla guida di un veicolo fuoristrada: "Pedala. Le impressioni sono così. Va bene. L'oca non scivola e non vola via. Quando si gira sul posto, le zanne praticamente non mordono la gomma (gomma da carico e 3 punti). Non vedo gas nella seconda marcia e gas pieno. Si tira bene.

Non mi è piaciuto. Se il gas è nel pavimento, l'apparato si alza quasi sollevandosi. Durante la frenata, una stella (ruota motrice) raggiunge il suolo. Chiacchierando violentemente avanti e indietro.

Forse prova a limitare il bilanciatore o forse qualcun altro da offrire. "

Correre sulla neve ha dimostrato che l'attrezzatura è pronta per il funzionamento.






Il camion si è piegato durante le prove.




Come puoi vedere, l'obiettivo è stato raggiunto e auguriamo buona fortuna a Evgeny Timokhin.
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3 commenti
Probabilmente, per le ruote di supporto con pneumatica, questo design è giustificato.

In generale, è difficile trovare difetti in Khabarovsk-1, ad eccezione delle saldature non troppo pulite della pelle. :-)
L'autore
Il bilanciatore riduce l'oscillazione assiale longitudinale del veicolo fuoristrada, ma è più complicato nella progettazione tecnica, quindi molte persone mettono saldamente le ruote della strada sull'asse, in modo economico e rapido.
Il metodo di bilanciamento è molto più efficace perché consente al veicolo fuoristrada di essere più stabile su una superficie rocciosa. Il motore del VAZ-2106 è un'ottima soluzione. Massima compattezza con potenza sufficiente. Questo veicolo fuoristrada ha solo un aspetto negativo, sono le sue ruote. La loro abilità in sci di fondo sarà molto bassa a causa delle dimensioni di pneumatici e gomma.

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