Veicolo fuoristrada cingolato "Hippo" di Evgeny Petrov di Tobolsk. Scrive del suo veicolo fuoristrada sul forum del sito web con il soprannome Evgenii72.
Veicolo fuoristrada trazione posteriore. È interessante con il suo layout, che differisce dagli altri.
Le caratteristiche prestazionali:
Motore "Lifan" con una potenza di 9 CV, ma successivamente sostituito da uno più potente.
Cambio (cambio) dal "Muscovite" due pezzi.
Ci sono due assi posteriori, il differenziale è saldato, saldati tra loro.
Una frizione a due cinghie per ciascun asse viene utilizzata per il controllo.
Ruote dei rulli cingoli della M-412.
Il bruco è costituito da un nastro trasportatore di 8 mm di spessore.
Tracce da PND-22mm, larghezza-40 mm, lunghezza-440 mm, spessore 2 mm.
Il bruco è lungo 7,7 m ciascuno.
Le riduzioni passano attraverso le trasmissioni a cinghia di 1,5, attraverso il cambio.
Sul cambio-4.2.
Motore "Lifan" (prima opzione).
Installazione del corpo.
Gli assi posteriori.
Il motore è installato davanti al guidatore e tutte le leve di comando.
Motore "Lifan-188f" 13 CV
L'impianto frenante è idraulico.
Cabina e vano di carico, due in uno.
Vista frontale
Presa d'aria per il raffreddamento del motore.
Il supporto della bilancia.
Traccia il meccanismo di tensione.
Meccanismi di controllo automobilistici, controllo dei rulli dei cavi e freni idraulici.
Accumulo di neve e ghiaccio, il principale svantaggio di un veicolo fuoristrada a trazione posteriore.
Gli azionamenti finali sono due assi posteriori con differenziali saldati.
Zanne o guide su tracce.
Pignone o ruota motrice.
"Hippo" corre. il video
Cambio di trasmissione da Moskvich.
Cinghia frizione.
È installato un nuovo motore, molto più potente dei precedenti.
Guidare con un nuovo motore. il video
Una crepa attraversò il monte del bilanciatore.
Vecchie cinture.
Modificato in nuovi.
I parabrezza sono riscaldati dal radiatore dell'olio.
Serbatoio carburante
Un tubo di scarico con un silenziatore viene portato fuori dall'abitacolo.
Traccia il meccanismo di tensione.
Aumento del gioco a 340 mm.
Quindi ora sembra un veicolo fuoristrada di fronte.
Ruota folle
L'asterisco.
È installato un sensore della temperatura dell'olio.
Evgeny Petrov è sempre alla ricerca e soluzione di compromessi per migliorare il suo veicolo fuoristrada. Buona fortuna in questo business.