Ti presento il modello ATV 4x4 con trazione integrale, progettato per conquistare la vastità del terreno. Questo modello è stato progettato assemblando una varietà di componenti, assiemi e parti di apparecchiature automobilistiche di diversi produttori e marchi: si tratta di modelli sia nazionali che esteri. L'ATV è assemblato sulla base del veicolo a motore OKA.
Caratteristiche tecniche del modello assemblato di un ATV:
-parametri di larghezza 1 m 55 cm, base 1 m 60 cm;
-altezza dei parametri dal volante 1 m 30 cm, dal sedile 90 cm;
-altezza libera 43 cm;
- peso 390-410 kg;
-Mettere il motore da OKA;
- Ingranaggi degli assi installati da Mitsubishi;
- Tirapugni e mozzi posteriori e anteriori della Niva;
-uso del drive dalla Niva;
- Sospensione anteriore e posteriore montata su doppie leve;
-Torsioni e molle sono utilizzate come elementi elastici;
- Servosterzo da Subaru;
- I differenziali inter-asse e inter-ruota sono bloccati.
Assemblaggio ATV passo dopo passo
1. Cuocere gli amplificatori diagonali con una leva. Tubo F21x4.
2. la sospensione ha 4 leve, 1 leva per 2 = 16 unità;
3. Rotazione secondo il disegno dell'adattatore del riduttore. Centratura e bilanciamento.
4. Montaggio delle leve delle staffe di sospensione.
5. Cremagliera dello sterzo usata, in particolare la valvola di controllo, di Tayota, ruotando la marcia, inserendo il cardano, inserendola nel contesto dell'albero dello sterzo. Grazie a questo, abbiamo una stretta connessione.
6. L'orecchio è saldato. cilindro idraulico al bipiede, con un lato al telaio e l'altro alla trazione.
7. L'uso del potere senza cambiare il design.
8. Riduciamo il cilindro per compattezza alle dimensioni necessarie.
9. Impostando la sospensione anteriore, il passo successivo sono gli elementi elastici.
10. Utilizziamo molle degli Urali complete di ammortizzatori, installando 1 pezzo sull'assale anteriore. sulla ruota.
11. Sospensioni anteriori e posteriori a torsione e altri dettagli secondo il disegno.
12. La trasmissione è quasi assemblata, il passo successivo è il completamento del telaio esterno.
Dopo aver completato, secondo i disegni di progettazione, l'assemblaggio, formiamo e realizziamo il progetto. Lavoro molto interessante, ma accurato e lungo.