Gli autori di questo veicolo fuoristrada hanno da tempo pensato di creare un'auto in grado di soddisfare tutti i requisiti del laico medio delle regioni remote. Ciò che serviva era un'auto che fosse allo stesso tempo stabile e caratterizzata da una maggiore capacità di attraversare il paese. Pertanto, è stato deciso di cimentarsi in tale produzione e creare una trazione integrale veicolo fuoristrada PUCHKAS.
Materiali e meccanismi coinvolti nella costruzione di questo veicolo fuoristrada:
1) Motore a combustione interna da vaz 2108
2) unità cardaniche su ponti UAZ
3) ponti dalla UAZ
4) cambio da vaz 2108
5) Sterzo dalla UAZ.
6) Freni idraulici con booster di vuoto
7) Sospensione molle posteriori leggere UAZ
8) Scatola ingranaggi a vite senza fine UAZ
Considera più in dettaglio le fasi di costruzione di un veicolo fuoristrada:
Diversi compiti sono stati impostati per se stessi:
- peso minimo, ovvero il veicolo fuoristrada dovrebbe essere abbastanza leggero.
- La trasmissione deve essere affidabile e non fare rumore.
- il veicolo fuoristrada deve nuotare.
- Quindi superare le paludi centrali.
- Un veicolo fuoristrada deve essere economico da fabbricare, anche a scapito del comfort dei passeggeri.
Montaggio del telaio e del telaio del veicolo fuoristrada:
Realizzare ruote per un veicolo fuoristrada:
Il bipiede è stato allungato per ridurre la forza quando si gira il volante.
è stato previsto per l'installazione di varie ruote in un veicolo fuoristrada, per questo è stato sufficiente cambiare il rapporto di trasmissione dal cambio. Pertanto, quando si installano le ruote Trekol, la coppia principale nel cambio cambia da 3,8 a 5,1, la velocità massima viene ridotta, ma il minimo è di 1 km / h.
Il differenziale è stato prodotto, poiché se non si produce, la pervietà soffre. A volte questo viene risolto installando l'autobloccante, ma funziona solo al momento ad alte velocità del motore, a basse velocità la sua utilità è dubbia.
Esiste un accoppiamento di precarico, collega gli alberi degli assi con una certa forza e, quando la forza viene superata, gli alberi degli assi ruotano l'uno rispetto all'altro e il meccanismo funziona come un normale bloccaggio a vite.
in altre parole, elimina il verificarsi di picchi di carico nella trasmissione della vettura e sul volante e consente anche all'autobloccaggio di sparare prima a basse velocità.
E in una situazione in cui il momento è assente su una ruota rotante, è possibile collegare in modo affidabile la seconda ruota dello stesso asse al lavoro, ad esempio quando una ruota è in aria a causa delle condizioni del terreno e non sta vivendo un carico.
Fondamentalmente, tali smoblock specializzati sono installati solo sull'asse posteriore di un veicolo fuoristrada.
Sono stati realizzati veicoli speciali per il veicolo fuoristrada rimorchi, in futuro si prevede di dotarli di una tenda per la possibilità di riporre un veicolo fuoristrada direttamente su di essi.
È lungo 255 cm., Larghezza 203 cm., Altezza 160 cm
È lungo con il veicolo fuoristrada 595 cm
Ecco come appare Puchkas su ruote da trackball, si prevede di espandere gli archi per una guida fuoristrada più confortevole.
I dischi sono stati realizzati appositamente per i pneumatici Trekol, una caratteristica distintiva di tali dischi è la semplicità e la facilità di gonfiaggio e rilascio di pressione dei pneumatici.
Il cambio è stato organizzato in modo simile:
L'intero schema di lavoro è organizzato in modo abbastanza semplice, il lavoro si svolge senza rompere i cavi, poiché la regolazione non va fuori strada e di conseguenza i cambi di marcia vengono eseguiti chiaramente, l'inclusione delle velocità è percepita. mentre non c'è cotone, ma accenderlo comunque è abbastanza facile.
Il cordoncino e la fune metallica sono stati acquistati insieme, completi di una staffa di montaggio in un kit di Cherie Tigot, il nuovo kit ha un costo relativamente economico per solo circa 3.500 rubli. Lo stesso set è nel Daewoo Matiz, ma c'è una differenza nel fatto che il percorso nel backstage è inferiore e l'impostazione della quinta marcia sul veicolo fuoristrada è problematica. L'autore non ha incontrato altre auto con una serie completa di cavi e backstage venduti a loro.
La disposizione delle marce differisce dal classico vaso, ma non causa inconvenienti. L'aumento degli ingranaggi avviene da sinistra a destra, la differenza è che la prima marcia è inversa.
Di seguito è riportato un video in cui viene mostrato il funzionamento di questo meccanismo di commutazione:
Secondo i risultati della costruzione e della pesatura, la massa del veicolo fuoristrada si è rivelata di circa una tonnellata, il che è accettabile per un veicolo fuoristrada con una capacità di carico fino a 500 chilogrammi a terra e 300 chilogrammi in acqua. Il veicolo fuoristrada può ospitare da tre a cinque passeggeri.
Il veicolo fuoristrada ha le seguenti dimensioni:
larghezza 203 cm
lunghezza 340 cm
altezza 227 cm
Spazio libero circa 49 cm
Le dimensioni delle ruote Trekol usate sono 1310 per 490 per 20.
Il veicolo fuoristrada ha quattro ruote motrici.
La velocità massima è di 60 km / h.
La velocità minima è di 3 km / h.
La velocità di spostamento in acqua è di 4 km / h.
Il raggio di sterzata è di circa sei metri lungo il binario esterno delle ruote.
Il serbatoio del carburante è progettato per 20 litri di carburante, mentre il consumo di carburante è compreso tra 15 e 30 litri per cento chilometri, a seconda delle condizioni e della superficie stradale.
Il costo approssimativo di tutti i costi per un veicolo fuoristrada ammontava a 500 mila rubli.
Foto del fuoristrada:
