Una caratteristica distintiva di questo veicolo fuoristrada Cheburator è una sospensione indipendente. Su un veicolo fuoristrada è stato implementato un sistema di scambio con scarichi rapidi. Un posto speciale nel veicolo fuoristrada è dato per il comfort, questo vale sia per le sospensioni, lo sterzo e l'effettivo posizionamento di merci e passeggeri nell'auto.
Materiali e parti utilizzati per creare questo veicolo fuoristrada:
1) un motore diesel turbocompresso Kubota con una capacità di 44 CV con un volume di 1.500 cm cubico.
2) Radiatore vaz 2108
3) 40 A generatore
4) Batteria 75A all'ora
5) cambio da vaz 2108
6) Freni e pinza da vaz 2108
7) Ingranaggio della gazzella
8) Pompa dosatrice cubo da 100 cm
9) Pompa del servosterzo ZF
10) Cilindro di potenza di GAZ 66
11) Serbatoio carburante da 63 litri
12) Verricello elettrico.
13) Faro a LED 120 watt
14) Pneumatici da 1300 a 700 su 21 ArcticTrans
15) giunti cardanici di KamAZ
Consideriamo più in dettaglio gli elementi principali dei meccanismi del veicolo fuoristrada.
I ponti sono stati realizzati dall'autore stesso usando parti di ingranaggi a gazzella.
Veicolo fuoristrada ha le seguenti dimensioni: larghezza 240 centimetri, larghezza base 210 centimetri, peso per tonnellata.
la macchina è in grado di trasportare carichi fino a 400 chilogrammi. anche il veicolo fuoristrada ha un bagagliaio di 400 litri.
La larghezza del disco è di 55 centimetri, il peso è di 15 chilogrammi.
Il motore Kubot ha una coppia di 120 Nm e un consumo di carburante di circa 2 litri all'ora.
Questo è il vano motore di un veicolo fuoristrada:
I fori sono progettati per commutare il blocco del verricello e per posare correttamente il cavo.
Meccanismo di articolazione dello sterzo:
Pompa dosatrice installata:
Posto di guida:
Lo sterzo è realizzato secondo lo schema idrostatico, senza connessione meccanica.
Grazie a questo schema di controllo, alle basse velocità, il volante quasi non va, ma quando si tenta di girare rapidamente il volante, si nota una resistenza notevole.
Invece del differenziale per il ponte, è stata realizzata una parte speciale dell'intera disposizione, che è affilata sotto i cuscinetti nativi e alla quale verrà avvitato l'ingranaggio condotto e alberi di assi sovradimensionati vengono inseriti nelle estremità.
L'autore ha scelto il motore diesel per il veicolo fuoristrada, poiché consente di non utilizzare la valigetta di trasferimento, mentre ha una scorta sufficiente di trazione alle basse velocità e al momento del lancio.
Il veicolo fuoristrada è dotato di un sistema di cambio rapido, che aumenta la capacità di fondo della vettura.
Grazie all'utilizzo delle sospensioni, diventa possibile sviluppare una maggiore velocità pur rimanendo a proprio agio.
Grazie alla larghezza del veicolo fuoristrada di 2 metri e 40 centimetri su ruote, il veicolo fuoristrada ha un'eccellente stabilità sull'acqua. Quando si superano fiumi e laghi, il veicolo fuoristrada si tuffa lungo l'asse. Inoltre, grazie alle grandi dimensioni delle ruote, il veicolo per qualsiasi terreno viaggia abbastanza facilmente attraverso le paludi.
L'autore ha prestato particolare attenzione alla facile accessibilità a qualsiasi meccanismo (generatore, pompa del servosterzo, pompa dosatrice) di un veicolo fuoristrada per un caso di riparazione. anche il cambio e la frizione possono essere cambiati direttamente dall'abitacolo. È possibile ottenere l'astina di livello dell'olio motore, ma è più conveniente farlo dall'abitacolo. Ma per cambiare il filtro dell'aria, non è necessario lasciare l'auto. la coppa del carburante è chiaramente visibile dall'esterno e viene revisionata senza attrezzi speciali e non è nemmeno necessario rimuovere il cofano per sostituire i filtri del carburante e dell'olio.
Per pulire il radiatore, basta svitare solo due bulloni di m6 e rimuovere lo schermo protettivo.
È impossibile rimuovere un motore diesel senza attrezzi speciali, ma è improbabile che sia necessario, poiché i motori diesel hanno un'affidabilità eccellente.
I diesel Kubota sono fabbricati solo in Giappone, un'ulteriore garanzia di qualità e affidabilità del motore. Questa pompa del carburante in linea è considerata una delle più affidabili della gamma ed è stata a lungo amata dalla maggior parte dei costruttori di veicoli fuoristrada. Esistono tre filtri che proteggono da acqua e sporco.
Anche se si riempie di gasolio di bassa qualità con impurità, solo il primo dei tre filtri si ostruirà, dopo averlo pulito o sostituito è possibile riavviare il motore. Non ci saranno conseguenze per il motore stesso.
Ruote Arktictrans con pneumatici installati:
È installato un proiettore da 120 wad, che di notte si svolge in una posizione di combattimento e ritorna durante il giorno in modo da non ridurre la vista del conducente, il che è abbastanza conveniente.
Di seguito puoi vedere l'output, oltre a fissare il cavo del verricello:
Ecco la nocca sinistra, vista dall'alto:
E così sembra dal basso:
Da ciò che non è visibile dietro la pelle dell'auto, voglio notare la presenza della parte di potenza del telaio. Anche cambio nascosto, argano, relè di potenza dall'argano. Il veicolo fuoristrada ha un freno a mano idraulico e freno di trasmissione in una sola copia.
Il veicolo fuoristrada non ha un silenziatore in quanto tale, il tubo di scarico è semplicemente isolato con isolamento termico.
Sempre sul veicolo fuoristrada è presente un breve asse portaelica, nascosto dietro la carcassa del veicolo fuoristrada e il tubo di scambio della ruota posteriore.
Nel pannello frontale puoi vedere il portello del filtro dell'aria:
Poiché non esiste alcun modo per saldare la trazione sul ponte a causa della forte possibilità di deformazione con un tale fissaggio, l'autore ha deciso di utilizzare i blocchi silenziosi:
Sotto il numero uno, è indicato il fissaggio delle leve anteriori delle sospensioni a molla al telaio mediante pezzi di ricambio.
Sotto il numero due, il donatore era il Volga e le leve superiori della sospensione anteriore sono visibili.
Asse posteriore:
L'autore del veicolo fuoristrada: Alexei Garagashyan della città di San Pietroburgo.