L'autore ha scelto uno schema molto insolito per la costruzione di un veicolo fuoristrada passaggio dell'aria Hodick. Avvicinandosi alla costruzione di un tale apparato, l'autore ha iniziato con i materiali disponibili e ha anche perseguito l'obiettivo della massima produttività e affidabilità della macchina.
Materiali, parti e meccanismi utilizzati per costruire il veicolo fuoristrada:
1) un motore a due tempi con un cilindro di IZH planet 5 con una capacità di 25 CV
2) marcia da mot. formica
3) tubo profilato per design del telaio.
4) ammortizzatori da izh
5) ammortizzatori dagli urali
6) ammortizzatori da un vaso classico
Consideriamo più in dettaglio le principali caratteristiche e i dettagli di assemblaggio del veicolo fuoristrada.
Veicolo fuoristrada Hodick ha le seguenti dimensioni: la lunghezza del veicolo fuoristrada è di tre metri e 30 centimetri, la larghezza è di circa 176 centimetri e l'altezza è di due metri e 20 centimetri.
Il veicolo fuoristrada ha una buona altezza da terra di 45 centimetri, che influenza perfettamente le qualità del veicolo.
Il peso del veicolo fuoristrada non supera i 350 chilogrammi, è inoltre progettato per trasportare un carico di bagagli e pezzi di ricambio fino a 150 chilogrammi.
Nonostante l'insolito schema costruttivo compatto del passaggio aereo, il veicolo fuoristrada può ospitare fino a quattro persone, incluso il conducente.
Per il motore, il raffreddamento ad aria forzata è stato fatto in modo che il motore non si surriscaldasse anche sotto carichi pesanti.
La trasmissione viene effettuata utilizzando una trasmissione a catena che passa attraverso una marcia intermedia da una motocicletta Ant.
Il dirigibile Hodick è in grado di raggiungere velocità fino a 25 chilometri all'ora su una superficie stradale relativamente piana.
Tra i difetti di progettazione, non è possibile superare gravi barriere idriche, tuttavia i guadi poco profondi fino a un metro di profondità sono abbastanza percorribili per questo tipo di macchina.
Il veicolo fuoristrada ha un design insolitamente affidabile sia di propulsori che di trasmissione, per cui, nonostante il chilometraggio fino a 300 chilometri ogni stagione, il veicolo fuoristrada ha un minimo di guasti, ed è stato utilizzato dall'autore per diversi anni.
Sterzo e cruscotto di un veicolo fuoristrada:
costruzione trazione posteriore con carrello:
In inverno, anche il veicolo fuoristrada non è inattivo, ma viene utilizzato per pulire la neve dal cortile della casa dell'autore.
Inoltre, come si può vedere dalle foto, il veicolo fuoristrada ha una cabina vetrata, che protegge dal vento in caso di maltempo.
Il veicolo fuoristrada ha una buona morbidezza, grazie agli ammortizzatori installati dagli urali alla sospensione posteriore del veicolo fuoristrada. L'autore osserva che per qualche tempo il veicolo fuoristrada è stato azionato con quattro ammortizzatori IZh, ma gli ammortizzatori degli urali meglio affrontano le asperità della strada.
Nella parte anteriore ci sono due ammortizzatori del vaso classico, che sono ammortizzatori e smorzano i colpi. quindi sterza abbastanza comodamente.
Funziona sull'articolazione delle parti anteriore e posteriore del veicolo fuoristrada:
Nonostante il fatto che dagli Urali siano stati installati solo due anziché quattro ammortizzatori, la sospensione non si è abbassata e l'efficienza di smorzamento è migliorata. Nella carreggiata, il veicolo fuoristrada si sente benissimo, dal momento che la caratteristica principale di questo veicolo fuoristrada si manifesta qui. A causa di uno schema di trasmissione così insolito, le ruote con ND vanno lungo il binario e le ruote posteriori vanno su un terreno duro e hanno una buona trazione su una superficie solida, il veicolo fuoristrada ha eccellenti caratteristiche di fondo.
Altre foto di assemblaggio:
In futuro, l'autore ha in programma di sostituire le scintille con trattori a cingoli di dimensioni comprese tra 450 e 1200 mm, grazie alle quali le qualità accettabili della macchina cresceranno ancora di più. le tracce per i trattori a cingoli saranno realizzate con tubi profilati.
Foto della macchina finita:
L'autore del veicolo fuoristrada: Ruslan con il soprannome di "MaJIb4uK" dal villaggio di Kortkeros.