Veicolo fuoristrada mini rhombus è dotato di trazione integrale, nonché di un telaio di tipo ribaltabile. Creando questa vettura, l'autore voleva prima di tutto realizzare un veicolo fuoristrada leggero e compatto. Il veicolo fuoristrada è stato creato per la vendita, poiché l'autore è impegnato professionalmente nella creazione di vari tipi di attrezzature per strade difficili.
Per creare questo veicolo fuoristrada, l'autore aveva bisogno dei seguenti materiali e meccanismi:
1) Motore a combustione interna Lifan con una potenza di 15 CV
2) Cambio da un'auto oka
3) Ponti da un vaso classico
4) Telecamere Bel-79
5) Dischi di Andrey (Vologda)
6) tubo profilato da 20 a 40
7) variatore safari
8) CV CV dal campo di mais
9) asse da Oki
10) sterzo da vaz 2108
11) pneumatici OI-25
Considerare più in dettaglio il design del veicolo fuoristrada e i suoi componenti principali.
Il gruppo di frattura del veicolo fuoristrada è stato progettato da Uvat.
Il telaio del veicolo fuoristrada è stato assemblato dall'autore indipendentemente da un tubo profilato che misurava 20 per 40 mm.
La trasmissione ha un punto debole tra CVT e cambio. Per creare questa connessione, è stato prelevato un asse corto dall'auto della Oka, nonché due giunti CV dalla scatola di trasferimento Niva, nonché flange da un vaso classico. Una scanalatura dal disco della frizione è stata saldata in una delle flange, ed è in questo punto che è necessario effettuare un ulteriore arresto del cuscinetto, poiché non fornisce l'affidabilità necessaria per questo progetto.
Per eliminare l'inconveniente, l'autore ha deciso di realizzare una piastra secondo i disegni delle dimensioni di connessione del cambio di Oki.
Come puoi vedere nelle foto, la puleggia variatore guidato si trova approssimativamente al centro della trave del ponte. Ciò crea un pericolo quando si superano barriere d'acqua, erba alta o pozzi di torba quando sporcizia e acqua salgono sulla cinghia del variatore, il che non è naturalmente desiderabile. Ecco perché la puleggia è stata protetta da una barca sigillata nel vano motore ed è stata abbassata per ridurre l'angolo di inclinazione dell'albero di trasmissione del cambio.
È stata anche realizzata una custodia CVT sigillata con ventilazione a quadrati. Le dimensioni del veicolo fuoristrada stesso erano le seguenti: tre metri di lunghezza 25 centimetri e una larghezza di 185 centimetri.
È stato realizzato il telaio del veicolo fuoristrada, che l'autore ha iniziato a coprire con una lamiera:
Dopo la pesatura, la massa della macchina, che è pari a 580 chilogrammi, è diventata nota esattamente, il che significa che la macchina peserà 630 chilogrammi su telecamere Bel-79 sbucciate. Cioè, l'auto risulta essere piuttosto pesante, nonostante il concetto originale. Ma l'autore non intende ancora sacrificare l'affidabilità per motivi di leggerezza.
Grazie alla protezione del variatore da parte di un'imbarcazione sigillata da sporcizia e acqua, il veicolo fuoristrada non teme la neve alta. Pertanto, il veicolo fuoristrada passa facilmente attraverso la neve in terza marcia. Una potenza di 15 cavalli è sufficiente.
Lo sterzo è stato utilizzato dal VAZ 2108, si mostra bene nonostante le dimensioni delle ruote del veicolo fuoristrada.
Le telecamere Bel-79 sono state sostituite dalla oi-25, a causa della quale l'autorizzazione del veicolo fuoristrada è diventata di 50 centimetri e ora nessun tronco e canapa causano problemi al veicolo fuoristrada.
Tuttavia, a causa del fatto che il centro di massa si è spostato più in alto, il veicolo fuoristrada è quasi rotolato su un pendio ripido, ma qui è stato piuttosto un errore del guidatore e uno stile di guida aggressivo.
In ogni caso, dopo questo, l'autore ha pensato di installare una gabbia di sicurezza elettrica, sebbene ora ci sia una limitazione del nodo di ribaltamento sulle catene. Forse dovrebbe anche essere reso rigido, in modo che quando si inserisce un dito di metallo, è possibile impedire la torsione degli assi del veicolo fuoristrada. Sebbene questi miglioramenti aumentino in modo significativo la massa del veicolo fuoristrada, quindi l'autore non ha fretta con la loro attuazione.
Foto del fuoristrada:
L'autore del veicolo fuoristrada: Roman Vashukov con il soprannome di "Roma Vashukov" dalla città di Arkhangelsk.