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Pneumatica per veicoli fuoristrada "Shmel"


Veicolo fuoristrada Ha un telaio ribaltabile. L'autore voleva realizzare un veicolo fuoristrada grande e potente con una buona capacità di carico. Inoltre, l'autore ha cercato, per la maggior parte, di evitare componenti e assiemi aggiuntivi, per aumentare l'affidabilità complessiva del design del veicolo fuoristrada. Il risultato è stato un veicolo fuoristrada di bell'aspetto che può trasportare fino a sei passeggeri, nonché tutti i loro bagagli.

Materiali, parti e meccanismi utilizzati per creare questo veicolo fuoristrada:
1) un motore a combustione interna da un'auto Oka.
2) Ponti dall'auto Volga
3) il piantone dello sterzo della Niva
4) ruote di Kraz leggere
5) acceleratore da gas-66
6) un profilo metallico e fogli.
7) Giunto CV di Range Rover con motore da 4,4 litri

Considera più dettagliatamente i passaggi per la creazione di un veicolo fuoristrada.

Per cominciare, l'autore ha preso le ruote del veicolo fuoristrada:
Pneumatica per veicoli fuoristrada

I pneumatici vi-3 sono stati messi a nudo e alleggeriti.

I ponti del veicolo fuoristrada sono stati smontati e trattati con vernice speciale per proteggere dalla corrosione:

È stato installato un motore sul veicolo fuoristrada:


La nocca di gas-66 è stata smontata e pulita per la successiva installazione sul telaio di un veicolo fuoristrada. È da questo pugno che verrà creato il nodo di rottura dei telai del veicolo fuoristrada. Il pugno dopo la pulizia e lo smontaggio:


Giunto CV alla svolta dal giunto CV di Range Rover con motore da 4,4 litri.


Quindi, l'autore ha iniziato a produrre ruote appositamente per pneumatici vi-3:

Il pavimento del bordo esterno è stato saldato su una striscia di metallo per rinforzare l'intera struttura nel suo insieme:


Ma le ruote sono assemblate:


Sono state realizzate piastre con supporti metallici:


È installata una pompa idraulica BMW per servosterzo, sebbene la puleggia debba ancora essere riparata:


Viene creato il retro del telaio del veicolo per qualsiasi terreno:



Sulla parte anteriore del telaio è stato installato un ponte, l'assale posteriore del veicolo fuoristrada verrà installato nello stesso modo:

Ponti usati dal Volga, coppia di zibellino a 4.55. il differenziale è stato sostituito da due assi e lo spazio è stato regolato da vernice con benzina.

Pertanto, il blocco del differenziale sembra, o un nuovo spazio vuoto sotto di esso, per essere precisi. La seconda uscita è destinata all'argano:

Il giunto CV è stato modernizzato utilizzando un gambo del Volga, nonché un alloggiamento del cuscinetto:


Quindi, sono stati apportati alcuni miglioramenti per evitare la contrazione degli assi degli assi da carichi laterali:



Quindi l'autore ha proceduto all'installazione della pinza:

Ecco la guida della sezione posteriore del veicolo fuoristrada, come puoi vedere c'è una spruzzatura di plasma sotto le boccole di bronzo:


È stato realizzato il design del telaio della barca, dopo di che l'autore ha proceduto alla produzione di Kingston e alla pittura:

Il telaio posteriore è stato verniciato speciale. primer BODY, quindi applicato BODY 950 anti-ghiaia. Di conseguenza, si è rivelato un colore opaco liscio. il telaio anteriore del veicolo per qualsiasi terreno era innescato e rivestito di mastice BODY 930.


Ecco una foto della metà posteriore del veicolo fuoristrada:



Ed ecco la parte anteriore del mezzo telaio per veicoli fuoristrada. A proposito, prima di applicare gli strati protettivi di vernici, fondi e mastici, l'autore ha graffiato il ferro con elettrodi per fissare meglio gli strati protettivi al metallo.


Tutte le parti che richiedono una svolta sono state consegnate a una persona che è professionalmente impegnata nella trasformazione di attività.

L'altezza da terra sulla barca anteriore è di 44 centimetri e 47 centimetri nella parte posteriore.

Sulla barca anteriore 44 cm, sul retro 47.

Il fuoristrada su paraurti è lungo quattro metri e lungo 80 centimetri. La massa del veicolo fuoristrada si è rivelata di circa una tonnellata.
È stata utilizzata un'unità metallica per rivestire le strutture delle imbarcazioni dei telai dei veicoli fuoristrada.

La prima rottura del veicolo fuoristrada è stata la seguente: la rondella dell'asta del servosterzo è stata piegata, ma la rottura è stata eliminata in soli 5 minuti e le prove del veicolo fuoristrada sono proseguite. È stato anche testato il freno della trasmissione, che si è rivelato eccellente.

Ecco una fotografia del posto di lavoro del conducente, il sedile del passeggero è stato smantellato per una migliore visione delle strutture principali di questa parte del veicolo fuoristrada, ma il pavimento rimane da completare:

Per la prima volta, il veicolo fuoristrada è seduto sulla pancia, la struttura della barca protegge le parti interne della trasmissione, quindi tali cose non sono terribili per il veicolo fuoristrada.


E nella foto successiva puoi vedere il motore e un backstage fatto in casa. la caratteristica di progettazione di questo backstage è che non richiede meccanismi e tempo aggiuntivi per installarlo e che i supporti sottostanti richiedevano solo circa un'ora. Cioè, il design è leggero e affidabile.


Per il trasporto del veicolo fuoristrada su lunghe distanze, uno speciale trailer. Di seguito puoi vedere le foto del rimorchio stesso, oltre a come il veicolo fuoristrada è attaccato e trasportato:



Le ruote del vi-3 si comportano abbastanza bene sia sullo sporco che su una superficie piana. la gomma è abbastanza resistente da non usurarsi rapidamente, ma non tanto da non avere presa su una superficie dura. Il vantaggio principale di tali pneumatici è la sua versatilità. Un'altra eccellente qualità di tale gomma è la sua elasticità. a causa della quale le forature sono estremamente rare. L'autore cerca di mantenere la pressione a circa 0,2 per queste ruote. in futuro, l'autore sta prendendo in considerazione l'installazione di swap su ponti, ma non ha ancora molta familiarità con tali strutture. la potenza del motore è sufficiente affinché il veicolo fuoristrada si muova normalmente con cinque passeggeri che trasportano bagagli.

Sebbene l'autore non escluda la possibilità di cambiare le coppie a 5.125 a causa della mancanza di domanda per il quarto overdrive su un veicolo fuoristrada, in quanto non fa mai male ridurre la velocità minima per un veicolo fuoristrada.

Foto del fuoristrada:


Video di test ATV:


L'autore del veicolo fuoristrada: Sergey della città di San Pietroburgo con il soprannome di "Bumblebee".
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