Un'altra opzione interessante per un veicolo fuoristrada con telaio ribaltabile e trazione integrale. Veicolo fuoristrada andare a caccia e pescare. L'autore ha prestato particolare attenzione al funzionamento silenzioso del veicolo fuoristrada per guidare il più vicino possibile ai terreni di caccia. Inoltre, la macchina è abbastanza in grado di superare gli ostacoli d'acqua nuotando.
Per crearlo, sono stati utilizzati i seguenti dettagli e materiali:
1) motore a combustione interna dall'auto oka 1113
2) tubo profilato
3) ponti da un vaso classico
4) sterzo da UAZ 452
5) albero dell'elica di Oka
6) SHRUS dai campi
7) il calcio del montante anteriore dal vaz 2108
8) bulloni e dadi m12
9) freni a disco da vaz 2108
Considerare più in dettaglio le fasi di costruzione di un veicolo fuoristrada.
Per cominciare, l'autore ha deciso di creare la parte posteriore del telaio del veicolo per qualsiasi terreno.
Era fatto di un tubo profilato.
Quindi un ponte da un vaso classico è stato attaccato alla cornice.
Dopo di che l'autore ha iniziato a lavorare sulla parte anteriore del mezzo telaio del veicolo fuoristrada.
E anche il futuro cardine per il gruppo frattura del telaio è stato smontato e preparato. Staffe motore montate, nonché sterzo dalla UAZ 452.
A quel tempo, l'autore era anche impegnato nella revisione del motore del fuoristrada e nella sostituzione della marcia principale con il cambio del veicolo fuoristrada con 5,45, anche il differenziale era bloccato.
Le ruote per il veicolo fuoristrada sono state realizzate:
La forma insolita del disco è stata utilizzata perché la fotocamera è ancora rotonda e creare un esagono regolare dritto è molto più facile di un cerchio. Inoltre, a causa degli angoli di rigidezza, la struttura non si piega, ma balza e la fotocamera è meno soggetta a rotazione.
Dopo aver preparato e condotto tutti i lavori preliminari, un veicolo fuoristrada è stato dotato di un motore, un cambio e un asse anteriore con un albero di trasmissione dal fiume Oka e un giunto a velocità costante dal campo.
I dischi indossavano telecamere di KrAZ che misuravano 1300 per 522 per 500. Il peso del disco del veicolo fuoristrada era di 23 chilogrammi, indossava due telecamere di KrAZ per proteggersi dalle forature, che pesano altri 16 chilogrammi. Per migliorare la trazione, vengono utilizzate le cinture, quindi la massa totale di una ruota per veicoli fuoristrada è di circa 62 chilogrammi.
La lunghezza del nastro longitudinale è 3,75 metri, diametro 1,194 mm, larghezza ruota 500 mm.
Come puoi vedere, il design della ruota è abbastanza conveniente in quanto anche in caso di foratura, la ruota non ha bisogno di essere estratta, è sufficiente soffiare, svitare i bulloni dalle cinghie trasversali, avvolgere la camera della ruota superiore e quindi incollare il cerotto o l'adesivo. Quindi la telecamera viene ripristinata e puoi andare.la pressione nelle ruote è di 0,25, lo spessore della gomma si è rivelato essere di 10 mm, quindi è piuttosto difficile forare la ruota.
Il giunto girevole per i semicarri per veicoli fuoristrada è organizzato in modo abbastanza semplice, mentre allo stesso tempo vengono utilizzati due di questi giunti per il montaggio. È stato utilizzato un esagono 40, da cui sono stati tagliati 50 mm e praticato un foro di 22,5 mm. Quindi, il calcio del pilastro anteriore è stato prelevato dai vasi 2108 22 mm, da cui è stato tagliato 70 mm e praticato un foro di 12 mm. sono state lavorate due rondelle di bronzo, che misuravano 40 per 22 per 10 mm. Per il fissaggio della struttura sono stati utilizzati bulloni M12 e dadi 12.
Una doppia striscia di metallo saldata 4 per 40 ha creato orecchie di 8 mm di spessore. Dopo di che il design è stato completamente assemblato. Questa cerniera non richiede manutenzione come lubrificante ed è un design molto robusto. L'autore ha utilizzato uno schema simile sui primi modelli di veicoli fuoristrada, dove una tale rotazione ha funzionato per sei anni senza guasti.
È stato realizzato un sistema di scarico.
Grazie all'utilizzo di tale sistema, il veicolo fuoristrada guida in modo molto silenzioso, il rumore proveniente dall'auto viene già perso a una distanza di 100 metri. un silenziatore indossava un sifone sopra la linea di galleggiamento del veicolo fuoristrada.
È stato anche installato un azionamento a frizione idraulica e sono stati utilizzati cilindri di vasi.
Dopo di che l'autore ha ripreso il sistema di frenatura del veicolo fuoristrada.
il cilindro principale e il vuoto sono installati, un circuito sui tamburi dell'assale anteriore.
Il secondo circuito è un freno di trasmissione posteriore a disco. È anche un supporto intermedio dell'albero di trasmissione posteriore. La maggior parte dei dettagli sono stati utilizzati dal VAZ 2108.
È stato installato un serbatoio di gas, il cui collo si trova di fronte sotto l'ala del veicolo fuoristrada.
È stato realizzato un sistema di raffreddamento del motore. il radiatore è installato nel luogo più sicuro e il flusso d'aria si verifica dal basso.
Vi è accesso al serbatoio di espansione direttamente dalla cabina del veicolo per qualsiasi terreno attraverso il portello, nonché ad altri serbatoi e al motore stesso.
Nel design dello sterzo, è stata utilizzata la spinta anteriore dall'Oise.
La parte più caricata della struttura è la trazione media, tiene conto dei sovraccarichi principali, quindi l'autore ne porta sempre una di riserva nel kit di riparazione standard per un veicolo fuoristrada.
Quindi l'autore ha realizzato il telaio della cabina e ha iniziato a tagliare.
Ecco come appare un veicolo fuoristrada quasi finito già rivestito in acciaio zincato, filo metallico e luci.
Ma è quasi pronto, con zincatura, cablaggio, torce elettriche.
Inoltre, sono stati installati un raggio orientabile con tasselli silenziosi per il montaggio della carrozzeria, limitatori di frattura laterale dei telai dei veicoli fuoristrada.
Per il rivestimento della cabina sono stati utilizzati fogli di dimensioni da 3000 a 1500 e uno spessore di 10 mm.
L'albero dell'elica anteriore è costituito da un azionamento convenzionale di un occhio di automobile, invece di una granata esterna sulla quale è fissato un albero intermedio da un campo di grano. Inoltre, questo albero va al ponte del veicolo fuoristrada. Questo design presenta anche carichi piuttosto forti, quindi anche un albero di trasmissione intermedio corto è sempre disponibile.
Video di test ATV:
L'autore del veicolo fuoristrada: Alex con il soprannome "remix59" sul sito di dalla città di Perm.