Veicolo fuoristrada "Priob70"

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Inizialmente, l'autore ha pianificato di produrre karkat leggero, ma dopo aver esaminato gli sforzi e i costi necessari, ha deciso che la creazione di un veicolo fuoristrada più grande con il design di un telaio ribaltabile non sarebbe molto più costoso sia in termini di lavoro che di risorse. Pertanto, è stato realizzato in questo modo veicolo fuoristrada con una cabina e un kung, che è l'ideale per viaggi in luoghi difficili e ha una capacità di carico sufficiente e capacità di trasportare tutti i tipi di carico.

Materiali. parti e assiemi utilizzati dall'autore nella costruzione di questo veicolo fuoristrada:

1) Motore CWD con raffreddamento ad acqua, testa PD-10.
2) Sensori di temperatura e carica, accendisigari, fari.
3) Pompa a gazzella
4) un ventilatore con attivazione elettronica e manuale.
5) cambio manuale della Niva
6) avviamento elettrico
7) verricello elettrico
8) prom. alberi dal campo di grano
9) lo snodo dello sterzo di Oise
10) ruote da KrAZ 1300 a 530 a 533 a quattro strati
11) pompa per vuoto benzina
12) un serbatoio di gas in plastica da un motore fuoribordo di 10 litri
13) freno della trasmissione del vuoto
14) pinza dalla macchina oka
15) un cilindro idraulico proveniente da un'auto UAZ
16) riduttore szd
17) scatola di trasferimento dal campo di mais
18) ponti da vasi
19) tubo profilato

Considerare più in dettaglio il design di base del veicolo fuoristrada, nonché le fasi della sua costruzione.

Per cominciare, l'autore ha realizzato un telaio per veicoli fuoristrada. Il telaio è stato saldato da un tubo profilato. La lunghezza del telaio era originariamente di 1400 mm, poiché era stata realizzata per un veicolo fuoristrada leggero senza custodia di trasferimento. Di conseguenza, l'autore non ha ancora trovato un modo per fare a meno di un caso di trasferimento, quindi la maggior parte delle unità sono posizionate in modo molto compatto, ma probabilmente la cornice dovrà essere aumentata di 10-15 centimetri.

Sul telaio sono stati installati ponti da vasi con rapporti di trasmissione 4.1 e trasmissione finale da 41 a 10.

La distanza dall'attacco del pianale dell'assale al telaio del veicolo per qualsiasi terreno è di 230 mm, l'azionamento è di 15-18 gradi dal centro del mozzo al telaio e le dimensioni della telecamera sono 1300 per 530 per 533 mm.

Sebbene l'autore consideri anche in futuro di usare la gomma sfilacciata delle scarpe da rafia su un veicolo fuoristrada. Ecco perché i dischi sono stati realizzati immediatamente con un anello rimovibile sotto le increspature e le cinghie del nastro trasportatore saranno attaccate ad esso quando si viaggia su gomma da camera.
Ecco un argano usato per spogliare le gomme:

Per rafforzare i nodi sono stati acquistati prom. alberi. L'autore non vuole fare un lungo raggio d'azione a causa della possibile vulnerabilità di tale progetto.

Quindi è stato installato un radiatore con liquido, un dispositivo di sterzo da un'auto UAZ, una spinta alla nocca di sterzo, che è la base dell'unità di svolta del veicolo per tutti i terreni e il sedile del conducente.

Stinco che va al cambio manuale dal campo di grano:

Ruota in senso orario, così come il piombo.

Il cambio del ponte è stato capovolto:

È stato anche installato un cilindro principale della frizione di un veicolo UAZ. dopo di che l'autore ha preso i freni. Per fare questo, un tubo del freno è stato prelevato da un vaso classico e collegato con un adattatore di fortuna a un tubo di un'automobile. usato leva del freno a mano dal vaso. Il disco freno è stato utilizzato con un design fatto in casa con uno spessore di 8 mm e un diametro di 200 mm. A complemento del design, è stato installato un supporto di Oka.

Ecco il volante della macchina:

Altre foto dei nodi dei veicoli fuoristrada:

Quindi l'autore ha proceduto a coprire il veicolo fuoristrada. le ali e il cofano dell'auto sono stati realizzati, la protezione del radiatore è stata fatta dei resti.