Installare i sensori di parcheggio sul VAZ 2114

Parktronic è una cosa molto utile per qualsiasi guidatore, specialmente per un principiante. Questo dispositivo consente di parcheggiare comodamente e rapidamente nelle situazioni più difficili. Grazie a questo sistema, il conducente sa esattamente quanto un'auto lasciato indietro per un ostacolo. Se il bersaglio è vicino, il sistema inizia a emettere segnali sonori di una certa frequenza e anche le lampadine possono accendersi. E se scegli un sistema più professionale, nella cabina sul display LCD puoi persino vedere la distanza dall'ostacolo in numeri.

Questo articolo parlerà di come fallo da solo È possibile installare i sensori di parcheggio sul VAZ 2114.


Materiali e strumenti per la produzione:
- Una serie di sensori di parcheggio;
- paraurti;
- fili;
- saldatore con saldatura;
- viti autofilettanti;
- roulette;
- un trapano con un mulino su 22 mm;
- un cacciavite e altri strumenti.

Il processo di installazione dei sensori di parcheggio:

Primo passo. Preparazione del paraurti
Prima di tutto, l'autore rimuove il paraurti e lo dà per la pittura. Dopo che il paraurti è stato levigato, innescato e verniciato, vengono installati i sensori necessari.

Oltre a tutto il resto, non dimenticare di installare tutti i dispositivi di fissaggio sul paraurti verniciato se sono stati rimossi prima di verniciare. Per fare ciò, stringere quattro viti e quattro bulloni 10.

Secondo passo Contrassegni del paraurti
Nella seconda fase, il paraurti deve essere contrassegnato. È necessario determinare in anticipo esattamente dove verranno installati i sensori di parcheggio. Due sensori sono installati ai bordi e altri due più vicini al centro. Se i sensori si trovano proprio al centro, il sistema semplicemente non vedrà l'ostacolo se si trova sul bordo del paraurti.

Ora puoi iniziare a forare il paraurti e installare i sensori. In totale, sono necessari quattro fori, il quinto è stato praticato per altri scopi, l'autore prevede di installare lì una telecamera.
Dopo aver installato i sensori, il paraurti può essere installato sull'auto.

Terzo passo Effettuiamo il cablaggio
Per eseguire il cablaggio in cabina, è necessario svitare i fanali posteriori. In questo caso, due fili passeranno sul lato destro e due a sinistra. Come puoi vedere nella foto, le luci sono fissate con quattro bulloni.

Per fissare i sensori di parcheggio sono state utilizzate piccole viti autofilettanti. L'unità è fissata al ripiano degli altoparlanti. Nella fase finale, tutto il cablaggio è nascosto sotto il rivestimento.

Affinché i sensori di parcheggio si accendano solo dopo aver attivato la velocità inversa, inoltre è necessario applicare dalla luce posteriore. Per fare questo, è necessario suonare il blocco lanterna e trovare lì un vantaggio, che si attiva esclusivamente quando viene attivata la velocità inversa. Il filo sul VAZ 2114 ha un colore verde. Per quanto riguarda il meno, viene preso dalla massa, per questo il filo può essere fissato con un dado che fissa la torcia.

Successivamente, i cavi devono essere tirati dai sensori di parcheggio al monitor, che si trova nella cabina. L'autore ha esteso i fili sotto il tappeto, mentre le soglie sono state svitate. Dove riparare il monitor può essere visto nella foto.

Questo è tutto, dopo che il sistema è stato assemblato, puoi iniziare i test. Secondo l'autore, il sistema non ha una piccola reazione, quindi per coloro a cui piace guidare velocemente all'indietro, il sistema non ti permetterà di determinare la distanza dall'ostacolo nel tempo. Se parcheggi lentamente, allora tutto funziona senza problemi. Quando il bersaglio rimane circa 20-30 cm, il sistema inizia a "scricchiolare e arrossire". Tuttavia, è possibile navigare sia dal display che dai segnali sonori. Se necessario, gli stessi sensori possono essere installati davanti all'auto.