Il processo di fabbricazione di un tale dispositivo è abbastanza semplice e non costoso. Come base per il distanziatore di textolite fatto in casa viene utilizzato sotto il carburatore. L'aria aggiuntiva viene presa per creare un vortice attraverso un canale separato attraverso un filtro di fortuna.
Materiali e strumenti per fare un vortice:
- distanziatore textolite sotto il carburatore (acquistabile nel negozio di automobili);
- guarnizione sotto il carburatore;
- bussola (con due aghi alla fine);
- trapano e trapano (un trapano a 0,5-0,8 mm e uno a 5 mm);
- rubinetto da 6 mm e relativo supporto;
- l'unione con una scultura su 6 mm;
- Punta da 44 mm (è possibile acquistarne una, non un kit);
- filtro benzina ordinario;
- un pezzo di tubo e due fascette per collegare il raccordo al filtro;
- un modello per lavorare con un mulino (è stato ordinato da un tornitore);
- sigillante;
- un cacciavite.
Processo di fabbricazione del vortice:
Primo passo. Facciamo due scanalature nella textolite
Un distanziatore in textolite sotto il carburatore viene utilizzato come base per il lavoro fatto in casa, tutti i canali necessari sono realizzati in modo che l'aria possa formare un vortice. Prima di tutto, devi prendere la taglierina e usare un trapano per macinare due scanalature nel distanziatore, come indicato nella foto. Le scanalature devono essere chiaramente centrate per ottenere tale precisione, l'autore utilizza un modello speciale.
Se non esiste tale modello, il distanziatore può essere installato su un pezzo della scheda, quindi praticare chiaramente un foro al centro. Quindi la punta del trapano verrà inserita in questo foro e rimarrà chiaramente al centro. La profondità delle scanalature può essere arbitraria, ma non è necessario renderle troppo profonde, un paio di millimetri è abbastanza per questo. È importante allo stesso tempo che la cartuccia non abbia un esaurimento, altrimenti le scanalature di alta qualità non funzioneranno.
Secondo passo Praticare i fori
I fori sono necessari per far entrare aria nel tubo; sono questi flussi d'aria che formeranno una turbolenza. I fori vengono praticati ad un certo angolo, ce ne saranno 6 in totale e si troveranno ad una uguale distanza l'uno dall'altro. Per eseguire correttamente i fori, è necessario innanzitutto contrassegnare e contrassegnare attentamente. Per calcolare correttamente il diametro dei fori e il loro numero, l'autore ha dato una formula speciale.
In particolare, in questo caso, in base al diametro della fresa, i fori si trovano a una distanza di 21,5 mm l'uno dall'altro.
Per rendere i fori comodi da praticare, devono prima essere avvitati. È anche importante notare che tutti i fori devono essere eseguiti con lo stesso angolo e in una direzione, solo in questo caso si formerà una turbolenza uniforme.
Se la scanalatura è troppo profonda, i fori possono essere abbastanza problematici. A questo proposito, le scanalature devono essere prima rese poco profonde, praticare fori e solo successivamente approfondire le scanalature al valore desiderato.
La textolite è piuttosto fragile, quindi non correre e fare pressione sul trapano.
Terzo passo Praticare un foro per l'alimentazione dell'aria
L'aria viene fornita alle scanalature dall'esterno, per questi scopi è necessario praticare due fori con una punta da 5 mm. Un foro viene praticato sul lato del distanziatore e il secondo in alto, quindi le scanalature sono collegate al canale principale dell'aria. Successivamente, è necessario tagliare un filo nel foro, per questo viene utilizzato un rubinetto. Successivamente, il raccordo viene avvitato, prima deve essere lubrificato con sigillante.
Fase quattro Assemblaggio del design
Ora sulla parte superiore del distanziatore è necessario installare la guarnizione, è incollata al sigillante. Qui devi stare attento e usare uno strato molto sottile di sigillante. Se entra nelle scanalature, le ostruirà e il sistema non funzionerà. Per un assemblaggio di alta qualità, il sigillante siliconico deve lubrificare la guarnizione e la textolite.
Dopo che il sigillante si è asciugato, il dispositivo può essere installato un'auto. Per fare ciò, il carburatore viene rimosso e al posto della solita guarnizione, viene installato il distanziatore prodotto. Poiché il sistema prenderà l'aria dall'ambiente, avrà sicuramente bisogno di un filtro dell'aria. Per questi scopi, l'autore utilizza un filtro convenzionale per la pulizia della benzina. Tuttavia, per affidabilità, puoi anche mettere un tubo sull'altra estremità del filtro e inserirlo nel filtro dell'aria del carburatore principale.
Per l'affidabilità del fissaggio dei tubi vengono utilizzate fascette.
Questo è tutto, il prodotto fatto in casa è pronto. Ora non resta che provarlo in pratica. Naturalmente, prima della gara dovrai regolare il carburatore, poiché è probabile che la miscela combustibile diventi troppo magra.