Come sapete, durante il giorno in sella auto è necessario includere i fari anabbaglianti o le luci di marcia diurna. I fari standard della maggior parte delle auto contengono principalmente lampade a incandescenza, oltre alle luci posteriori delle dimensioni - di conseguenza, otteniamo un consumo di energia dalla batteria e dal generatore di circa 150-300 W. Ma nulla accade gratuitamente: questo porta a un consumo eccessivo di benzina, a un guasto prematuro delle lampade a incandescenza della vettura, cioè a costi aggiuntivi e perdita di tempo per le riparazioni.
Le luci di marcia diurna danno una buona auto sulla strada e sono una buona aggiunta a qualsiasi veicolo. Tuttavia, il prezzo del DRL con marchio nei nostri negozi è generalmente piuttosto elevato. Proviamo a realizzarli da soli, soprattutto perché i prezzi dei materiali saranno minimi.
Ho provato diverse opzioni per DRL. Ma sempre qualcosa non andava bene, i LED spesso si bruciavano, quindi i dispositivi di diffusione perdevano rapidamente la trasparenza da sporco e sabbia, ecc. Ma si è presentato sul proiettore delle mani dal negozio Fix Price per un prezzo ridicolo di 50 rubli. Si è scoperto che aveva un buon riflettore a specchio e dimensioni ridotte. Per motivi di esperimento, è stato deciso di aggiornarlo. La torcia convertita può essere utilizzata sia in modalità DRL che come potente torcia in il garage, campeggio, ecc.
Puoi vedere il processo di fabbricazione fatto in casa nel video:
L'elenco di strumenti e materiali
- proiettore;
-otvertka;
saldatore;
Un tester;
-12 V alimentazione;
LED bianchi 1W-7 pezzi;
diodi raddrizzatori 1A-4pcs;
textolite a doppia faccia piegata;
pasta termica;
sigillante siliconico;
- lamiera di ottone o rame metallo spessore 0,3 mm.
Primo passo. Smontaggio della lampada.
Smontiamo la lampada nelle sue parti componenti. Scolleghiamo la scheda con i LED dalla custodia della batteria. A proposito, puoi creare una banca da questo vano batteria aggiungendo una scheda di ricarica della batteria. Ma ora abbiamo solo bisogno del corpo della lanterna con un riflettore e un vetro.
Secondo passo Produzione di circuiti stampati, dissipatori di calore, assemblaggio della lampada.
Da un PCB a doppia faccia rivestito in alluminio con dimensioni di 45x45mm, realizziamo un circuito stampato. Cutter traccia tracce per due gruppi di LED. Il primo gruppo è composto da quattro LED, il secondo tre.
Quindi installiamo i LED sul circuito stampato usando la pasta termica e li saldiamo secondo lo schema seguente.
Diodi aggiuntivi servono per equalizzare la tensione in un gruppo di tre LED. Sono saldati alla scheda protetta da termoretrazione. Ho doppiato questi diodi da una scheda elettronica difettosa di una lampada a risparmio energetico.
Sul retro del circuito stampato, saldare le strisce di ottone, progettate per rimuovere il calore generato dai LED. Mettiamo un bicchiere di una lampada sul sigillante siliconico. Fissiamo il riflettore al circuito stampato e montiamo la torcia. Le strisce di ottone vengono rimosse dall'alloggiamento della lampada attraverso le fessure e ripiegate in una fisarmonica all'esterno. Anche la connessione filettata è trattata con sigillante. I cavi di alimentazione vengono condotti nel foro dell'alloggiamento della lampada attraverso un tubo di tenuta in gomma. Fissiamo una staffa metallica fatta in casa al morsetto rotante per il fissaggio all'auto.
Terzo passo Test di una torcia convertita.
Colleghiamo la lampada convertita a una fonte di alimentazione.
Foto comparativa prima dell'alterazione.
Come puoi vedere nelle foto, il risultato non è stato male. Quando la tensione di alimentazione cambia, la corrente attraverso i LED cambia drasticamente. A 12 volt-0,25 amp, 13 volt-0,48 ampere, 13,4 volt-0,62 ampere La corrente massima per questi LED da 1 watt è 0,3 ampere. Ci sono due gruppi di LED nella lampada, quindi ho deciso di aumentare la risorsa dei LED, la corrente totale dovrebbe essere entro 0,5 ampere. Nella rete elettrica dell'auto, la tensione può variare da 12 volt a 15 volt, quindi quando si collega in modalità DRL, è consigliabile aggiungere uno stabilizzatore di corrente sul chip LM317.
Lo stabilizzatore di corrente è assemblato su un radiatore in alluminio e installato in una scatola di giunzione insieme a una morsettiera e un relè intermedio. Ho installato la scatola di distribuzione dell'alimentazione accanto alla batteria dell'auto. Il relè fornisce tensione all'avvio del motore. La bobina del relè è collegata al filamento della spia e al circuito di alimentazione della pompa del carburante. Pertanto, il relè viene attivato solo quando il motore è in funzione e le dimensioni e i fari principali sono spenti.
Questa modifica non ha comportato costi tangibili. Il costo delle torce elettriche è -2x50 = 100 rubli, LED 1W-14x3 = 42 rubli, LM317-2x7 chip = 14 rubli (ho preso i LED e il microcircuito su Aliexpress). I restanti materiali provengono dalla spazzatura del garage. Funziona in modalità DRL da diversi mesi - non si sono verificati guasti. Una torcia convertita con successo che uso sulla pesca e in garage.