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DRL fai da te (alterazione)

In qualche modo ho preso un DRL per i miei nove. Dopo due anni di funzionamento, i diodi si sono improvvisamente spenti uno per uno. Ho deciso di capirlo e ho iniziato a smontarli. Ho trovato orrore completo, i contatti sono stati ossidati, il condensatore si è generalmente rotto in contenitori di catrame e gli stessi diodi si sono bruciati.
 Valevano molto. Pertanto, ho deciso di inventare qualcosa di più finanziario e senza alcuna difficoltà.
Per cominciare, ho comprato diodi per la sostituzione. Quindi cancellò la textolite da tutto ciò che c'era sopra, tagliandolo semplicemente con un coltello. Contrassegnato sul retro dove ci saranno nuovi diodi.
Ho raccolto un trapano per il diametro dei nuovi diodi e ho praticato un foro attraverso di esso.
Diodi estratti dalle cartucce.
Fori praticati. I vecchi diodi furono tagliati.
Ho pulito la bava con un coltello. Ho inserito nuovi diodi nel foro, ho applicato l'adesivo epossidico sopra e attorno ai bordi.
Poiché la textolite non si adattava al caso a causa dei resistori nativi, li ho saldati e ho saldato gli altri con la stessa resistenza + - un paio di ohm rispetto a quello nativo. Attaccato al riflettore e disposto il cablaggio con tutte le resistenze.
Quindi collego il cablaggio.
Dopo aver verificato se tutto funziona come dovrebbe (adattatore per 12V), raccolgo il "DRL". NON DIMENTICARE AL SILICONE TUTTI I GIUNTI. Molto probabilmente scarsa tenuta e servito come un guasto alle luci.
Ricontrolla.
Siamo contenti del lavoro svolto.
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2 commenti
L'autore
Sono d'accordo Ma anche i circuiti di fabbrica non sono affidabili. Ho preso questi "DRL" per quasi tremila rubli, a seguito di due anni e per loro Khan. Ho ascoltato tutti i contatti e ho assicurato tutto al massimo, l'ho chiesto, senza dimenticare anche la ventilazione. Mentre la mia rondine ha guidato 3000 mila km con loro e funzionano ancora correttamente. Voglio notare che anche le mani che lo fanno non sono un ruolo da poco. Proprio ora ho deciso di condividere il mio lavoro.
Elettricamente, tutto è stato fatto bene, ma strutturalmente - inaffidabile: ciò che è normale per una lampada da tavolo non è adatto per un'auto, con una tale installazione, dopo poche decine (o centinaia) chilometri, le conclusioni sui LED si spengono.

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