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Come realizzare un modello di aereo dalla schiuma del soffitto

modellismo / aviazione
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In questo articolo mostrerò come far volare il modello aereo fatto di pannelli del controsoffitto. Per completare il lavoro avremo bisogno dei seguenti materiali e strumenti:
  • Pannello del controsoffitto
  • Disegno (mostrato sotto)
  • partita
  • Clay Titan o PVA
  • penna
  • punteruolo
  • Coltello da cancelleria
  • mollette
  • Un pezzo di plastilina
  • aghi
  • Carta vetrata fine




Passaggio 1: ritaglia i motivi secondo il disegno.

Passaggio 2: applichiamo i motivi ritagliati alla piastrella, il cerchio e il ritaglio Tutti i dettagli tranne la parte 1 (sono tutti firmati sul disegno) sono ritagliati di 2.


Step 3: Elaboriamo le parti 1 e 4 con carta vetrata.

Passaggio 4: incollali come mostrato nella foto e fissali con gli aghi. Per un'asciugatura più rapida, mettere le parti incollate sulla batteria.



Passaggio 5: le parti 2 e 3 devono essere incollate insieme e serrate con mollette. Li mettiamo anche sulla batteria.



Passaggio 6: dopo che le parti 2 e 3 si sono completamente asciugate, con l'aiuto della carta vetrata le inseriamo nel profilo generale.


Passaggio 7: rimuovere le parti 1 e 4 dalla batteria e incollare le altre parti su di esse come mostrato nella foto.



Step 8: quando tutte le parti sono incollate insieme, nella parte inferiore del muso dell'aereo è necessario praticare un buco con un punteruolo e attaccare un fiammifero lì senza una testa di zolfo. La lunghezza della partita in eccesso viene interrotta.



Passaggio 9: attaccare un piccolo pezzo di plastilina al naso dell'aereo. È necessario affinché l'aereo non rallenti con l'aria.

Step 10: per lanciare l'aereo abbiamo bisogno di una fionda speciale. Per farlo è necessario:
  • piccolo legno lungo un pugno
  • punteruolo
  • vite
  • gomma

La barra è arrotondata con carta vetrata. Nel piano superiore al centro viene praticato un piccolo foro con un punteruolo in cui il bullone verrà avvitato. Non avvitiamo il bullone fino alla fine, lasciamo la distanza tra la barra e il cappuccio del bullone 3 mm. A questo punto leghiamo l'elastico con 3-4 nodi. Sfortunatamente, non ci sono foto di come l'ho fatto (l'ho fatto circa 3 anni fa).


Passaggio 11: decorare l'aereo. Il velivolo può essere dipinto con pennarelli permanenti. Se dipinto, diventerà più pesante.


Passaggio 12: impostazione del modello e risoluzione dei problemi. Se l'aereo diminuisce rapidamente durante il volo, rimuovere un po 'di plastilina o piegare leggermente gli stabilizzatori (situati all'estremità dell'aereo, contrassegnati da un pennarello). Se esegui un ciclo, abbassa gli stabilizzatori verso il basso. Se si crea una "canna" (movimenti a spirale attorno all'asse) - piegare l'alettone (estremità posteriore dell'ala) dell'ala verso la quale viene fatta la "canna".Se l'aereo gira bruscamente in qualsiasi direzione - girare la parte posteriore delle chiglie (contrassegnata con un pennarello, situato nella parte superiore dell'aereo) nella direzione opposta. Per altre domande, scrivi nei commenti.

Nella campagna di amici, puoi tenere lunghe competizioni su questi modelli. Inoltre, tutti possono realizzare un simile modello di aereo. Ti auguro successo nel creare questo a cottimo!
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Va tutto bene, ma i tagli di schiuma sono molto ruvidi, forse un coltello smussato ...
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Citazione: Valery
Dmitry ... Io, francamente, un po 'sciocco ... Con tutte le tue aspirazioni a cercare energia alternativa e altri "alti fisici", hai sentito parlare della legge di Bernoulli ???
... Ma loro hanno sentito - ovunque tu voglia, si sono girati lì! "))))) .... Ma tu non sei come una bambina! ))) Inoltre, fuori i carburatori, raccogliendo! )) E loro, come sai, come l'ala dell'aeroplano, lavorano su questa legge ...)))))
... Pertanto, penso che tu sia consapevole che SOLO ALI crea forza di sollevamento !!! (Intendo un piano con diverse lunghezze lineari di superfici).

I flap (come un'ala piatta) non sono in grado di farlo !!! Tutto ciò che possono fare è creare una resistenza aerodinamica con il vettore giusto, che può sollevare solo un veicolo ultraleggero (nemmeno un aliante). Altrimenti, affinché la forza sia sostanziale, saranno richieste super velocità !! (Missile).
PS ... Uh ... E qui stiamo parlando? ...))))


Quale è stato preso? Ecco l'ala piatta del modello. Un'ala piatta con un angolo di attacco pari a zero non ha portanza. Ma questo modello, con lembi, può volare con una disposizione orizzontale delle ali rispetto alla Terra. Cioè, le ali sono piatte, il profilo delle ali non ha portanza, l'angolo di attacco è di 90 gradi e il modello sta volando, un paradosso))

Vola perché la pressione del gas sui lembi è tale che ti permettono di trattenere il carico a prua dal decollo su o giù (beh, puoi ottenere qualsiasi effetto).

Bene, quindi, nella tua lingua, per terminare l'argomento. - I lembi cambiano l'angolo di attacco dell'ala piatta, quindi la forza di sollevamento appare sull'ala piatta.
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Dmitry ... Io, francamente, un po 'sciocco ... Per tutte le tue aspirazioni a cercare energia alternativa e altri "alti fisici", hai sentito parlare della legge di Bernoulli ???
... Ma loro hanno sentito - dove vuoi, si sono girati lì! ")))) .... E tu, a quanto pare, non sei una bambina! ))) Inoltre, fuori i carburatori, raccogliendo! )) E loro, come sai, come l'ala dell'aeroplano, lavorano su questa legge ...)))))
... Pertanto, penso che tu sia consapevole che SOLO ALI crea forza di sollevamento !!! (Intendo un piano con diverse lunghezze lineari di superfici).

I flap (come un'ala piatta) non sono in grado di farlo !!! Tutto ciò che possono fare è creare una resistenza aerodinamica con il vettore giusto, che può sollevare solo un veicolo ultraleggero (nemmeno un aliante). Altrimenti, affinché la forza sia sostanziale, saranno richieste super velocità !! (Missile).
PS ... Uh ... E qui stiamo parlando? ...))))
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Citazione: Valery
L'ascensore non crea necessariamente un'ala,

Solo l'ala!
può essere un lembo.

Non possono! I flap sono necessari per utilizzare l'aerodinamica per deviare il muso dell'aereo su o giù.Non creano ascensore.
L'ala può essere piatta (come un aeroplano di carta), tuttavia, se fai lembi, decolla.

Non decollare, ma saltare
Il carico è necessario esclusivamente per la pianificazione. Bene, anche per la "massa", se il modello viene lanciato da una catapulta o manualmente.

Il carico è necessario per il bilanciamento! Quando l'aereo (aliante ... non importa) vola, è la forza di sollevamento creata dagli aerei (ali) che lo tiene in aria. Cioè, è "dalle ali e l'aereo è sollevato". E in questa posizione deve essere equilibrato. Altrimenti, si morderà il naso o "alzerà il naso" e diventerà una vela ....
... Oh mio Dio, Dmitry .... Beh, cose elementari, perché ...


Le ali tengono solo l'aereo sul sentiero lungo il quale vola)) Su così su, giù così giù. Immagina un'ala sott'acqua, ovunque la dispieghi, si sposterà lì. L'ala stessa non ha ascensore))

E qui! Ascensore! (flap) con precisione e, se si desidera, creare portanza, modificando l'angolazione dell'ala (o l'intero piano). Ho quindi capito cosa intendi, ma non credo sia giusto pensare così.

Non decollare, ma saltare


Perché, non hai mai fatto sul serio aeroplani di carta?)) Salterà se li fai ad angolo retto e non ci sarà carico a prua)) In particolare, in questo modello, la pianificazione e il decollo dipendono da come viene scelto l'angolo aperto del lembo rispetto a carico a prua. Cioè, più pesante è il carico, maggiore dovrebbe essere l'area delle alette.

Il carico è necessario per il bilanciamento! Quando l'aereo (aliante ... non importa) vola, è la forza di sollevamento creata dagli aerei (ali) che lo tiene in aria. Cioè, è "dalle ali e l'aereo è sollevato". E in questa posizione deve essere equilibrato. Altrimenti, si morderà il naso o "alzerà il naso" e diventerà una vela ....
... Oh mio Dio, Dmitry .... Beh, cose elementari, perché ...


sì, per bilanciamento, ma l'aereo può volare sotto l'influenza di due forze: il motore o la gravità della Terra (pianificazione).

Immagina un velivolo senza peso con un potente motore a prua. Con il motore spento, cadrà con l'ascia abbassata, con la velocità accesa, la pressione agirà sui lembi, sollevando il muso dell'aereo, come hai detto.
Immagina anche un piano assolutamente senza peso con ali piatte, con un motore, per il decollo non ha bisogno di alcun peso da nessuna parte, sono necessari solo lembi. Ma con il motore spento, cadrà.

Per la pianificazione, è necessario il peso, con un motore, il peso non è necessario, così come il bilanciamento. Rimango con la mia opinione)
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L'ascensore non crea necessariamente un'ala,

Solo l'ala!
può essere un lembo.

Non possono! I flap sono necessari per utilizzare l'aerodinamica per deviare il muso dell'aereo su o giù. Non creano ascensore.
L'ala può essere piatta (come un aeroplano di carta), tuttavia, se fai lembi, decolla.

Non decollare, ma saltare
Il carico è necessario esclusivamente per la pianificazione. Bene, anche per la "massa", se il modello viene lanciato da una catapulta o manualmente.

Il carico è necessario per il bilanciamento! Quando l'aereo (aliante ... non importa) vola, è la forza di sollevamento creata dagli aerei (ali) che lo tiene in aria. Cioè, è "dalle ali e l'aereo è sollevato". E in questa posizione deve essere equilibrato. Altrimenti, si morderà il naso o "alzerà il naso" e diventerà una vela ....
... Oh mio Dio, Dmitry .... Beh, cose elementari, perché ...
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Citazione: Dmitrij
perché dovrei leggere ciò che è ovvio per me?

Stupito, la gente lo impara da anni, ma qui è "facile".
Arrenditi! E tu a quei contadini.
arresto
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Perdonami, completa assurdità. Dove l'hai letto?


Perché dovrei leggere ciò che è ovvio per me?

Alcune persone sono stupite, sembri, è così intelligente, ben letto, e quando si tratta di pensare vivendo, la nascita di idee, teorie, si tratta di crearne una nuova - tutto qui, uno stupore completo))) "Ma sembri ... come quella di tuo fratello .. "
Le persone si limitano a copiarsi stupidamente a vicenda, pensando molto, molto, molto poco ... Beh, dovrebbe essere così)
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Citazione: Dmitrij
L'ascensore non crea necessariamente un'ala, può essere un lembo. L'ala può essere piatta (come un aeroplano di carta), tuttavia, se fai lembi, decolla. In ogni caso, che si tratti di un profilo alare o di alette, questa è la parte dell'ala che consente di fare affidamento su gas o "frenare" nell'ambiente del gas.

Con un motore, il carico non è necessario. Mentre il motore sta tirando, l'aereo vola, ma se il motore si blocca, l'aereo inizierà a cadere (se il motore è senza peso e l'aereo non ha altri carichi ausiliari).

Il carico è necessario esclusivamente per la pianificazione. Bene, anche per la "massa", se il modello viene lanciato da una catapulta o manualmente.

Perdonami, completa assurdità. Dove l'hai letto?
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L'ascensore non crea necessariamente un'ala, può essere un lembo. L'ala può essere piatta (come un aeroplano di carta), tuttavia, se fai lembi, decolla. In ogni caso, che si tratti di un profilo alare o di alette, questa è la parte dell'ala che consente di fare affidamento su gas o "frenare" nell'ambiente del gas.

Con un motore, il carico non è necessario. Mentre il motore tira, l'aereo vola, ma se il motore si blocca, l'aereo inizierà a cadere (se il motore è senza peso e l'aereo non ha altri carichi ausiliari).

Il carico è necessario esclusivamente per la pianificazione. Bene, anche per la "massa", se il modello viene lanciato da una catapulta o manualmente.
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A causa del fatto che distribuisce il suo peso attraverso le ali in modo da poter "rimanere" in aria, cioè "cadere dolcemente"

Scusa, ma in qualche modo le ali non sono del tutto necessarie per la "distribuzione del peso" ...)))). Esiste qualcosa come il "sollevamento dell'ala" e dipende dalla velocità di movimento di questa ala in un flusso di gas ...
E senza motori, o con motori, ma questa forza funziona ...
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Dal momento che abbiamo un piano di aliante, guarda il modello più semplice di un aliante. Di fronte alla fusoliera, "al numero 5 è il" carico ". Nell'aereo, questo carico è il motore dell'aereo. Ma per ogni modello deve avere un peso o una capacità di movimento diversi. Sono anche indicate le dimensioni principali. Ti ho chiesto di guardare con attenzione. In quale altro modo posso spiegare ?
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Citazione: a Delusam
Dico che se c'è un motore, il carico non è necessario, il modello volerà, sia esso un aliante, un aereo o un razzo) non siete d'accordo. Spiega perché. No? Bene, non esiste un processo.

Ora questa parte della tua dichiarazione ...
Un aliante differisce da un aereo per la presenza di un motore. Nel nostro caso, questo è un aliante (non un aereo). Prima di quello, capisci tutto?
Quell'aliante, che l'aereo nel progetto usa le leggi dell'aerodinamica. Cosa sto cercando di comunicare con i miei post. Ti sei precipitato nella natura selvaggia (sui missili), un'aerodinamica completamente diversa.
Se non riesci nemmeno a capirlo, allora come posso spiegarti? Quindi porre domande specifiche ?!
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Citazione: Dmitrij
E io non sono Nikita, ma Dmitry

Di chi stai parlando? Cominciamo con questo .... commento le tue dichiarazioni.
Citazione: Dmitrij
Il carico è un analogo del motore, poiché l'energia è l'attrazione della Terra.

Con un motore funzionante, il carico non è necessario.

La mia domanda è per te?
Citazione: a Delusam
Citazione: Dmitrij
Con un motore funzionante, il carico non è necessario.

Da dove vengono queste conclusioni? La domanda è molto più complicata, è una specie di contrappeso e deve essere selezionata. C'è un motore o no.


E così via ....
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Citazione: a Delusam
Citazione: Dmitrij
Contrappeso a cosa? La parte di coda?))

Hai mai costruito almeno un aereo?
Il tuo aereo, infatti, è un modello di aliante, non un aereo.
Ecco come funziona un modello di aliante normale.

Prestare attenzione al dispositivo. E perché hai trascinato un razzo su questo argomento?


Se mi commenti, poi mi spieghi di cosa mi sbaglio, sto scrivendo in un comprensibile linguaggio umano e tu sei "sei uno sciocco, vai a guardare ...".

E io non sono Nikita, ma Dmitry derisorio

Dico che se c'è un motore, il carico non è necessario, il modello volerà, sia esso un aliante, un aereo o un razzo) non siete d'accordo. Spiega perché. No? Bene, non esiste un processo.
0
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sì Scusa, mi sono ricordato di una vecchia battuta sull'argomento.
"Gli uomini del villaggio si siedono e si strofina tutti su come è sistemato l'aereo e perché vola. Qui un contadino si rivolge allo storyteller. Dimmi meglio, perché la capra e la mucca mangiano erba, i" piselli di capra "si riprendono e la mucca rotola via" torte "? Il "esperto" è silenzioso. Beh, è ​​così se non capisci la merda, è meglio non salire sugli aeroplani. ""
zero
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Citazione: Dmitrij
Contrappeso a cosa? La parte di coda?))

Hai mai costruito almeno un aereo?
Il tuo aereo, infatti, è un modello di aliante, non un aereo.
Ecco come funziona un modello di aliante normale.

Prestare attenzione al dispositivo. E perché hai trascinato un razzo su questo argomento?
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Contrappeso a cosa? La parte di coda?))

Un razzo, ad esempio, non ha "carico", vola solo a causa della trazione (jet, aria ... non importa). Ha bisogno di ali solo per controllo / stabilizzazione.

Ma un razzo ha una spinta del motore molto elevata rispetto alla massa e gli aeroplani hanno spesso l'opposto, quindi gli aerei hanno bisogno di ali per pianificare i costi del carburante.

Come sta pianificando l'aereo? A causa del fatto che distribuisce il suo peso attraverso le ali in modo da poter "trattenere" in aria, cioè "cadere senza intoppi". Questo calo graduale per tali modelli è un volo.

Cos'è un motore? Questo è un dispositivo che trasforma un tipo di energia in un altro. Ad esempio, combustibile in energia meccanica, e talvolta viceversa, energia meccanica in combustibile (ad esempio, la produzione di idrogeno mediante elettrolisi).
L'aereo è essenzialmente il motore, in quanto trasforma la gravità in volo, in movimento.

P / S non convinco nessuno di nulla, ho solo deciso di riflettere))
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risposta Per citare denuncia
Citazione: Dmitrij
Con un motore funzionante, il carico non è necessario.

Da dove vengono queste conclusioni? La domanda è molto più complicata, è una specie di contrappeso e deve essere selezionata. C'è un motore o no.
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Bene ... Quindi l'autore e io abbiamo torto ...
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Il carico è un analogo del motore, poiché l'energia è l'attrazione della Terra.

Con un motore funzionante, il carico non è necessario.
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E puoi semplicemente strapparti il ​​naso all'avvio, devi rafforzare il design con spiedini di bambù o cartone sui lati del naso
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Passaggio 9: attaccare un piccolo pezzo di plastilina al naso dell'aereo. È necessario affinché l'aereo non rallenti con l'aria.

La plastilina è necessaria per ottenere la massa di volo, altrimenti la resistenza dell'aria sarà troppo alta

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