Vorrei parlare del modello di aereo di un aereo retrò, creato dall'autore dopo un film, girato in Inghilterra nel 1965. Questo film si intitolava "Air Adventures".
Prima della costruzione di questo modello di aereo, l'autore ha esaminato molti documenti sugli aeroplani di cento anni fa e ha realizzato i suoi disegni.
Spero di vedere il mio retro il modello nel cielo, l'autore ha iniziato la creazione di questo modello.
Modello TTX.
Span - 1800 mm.
La lunghezza della fusoliera è di 1300 mm.
Il regolatore è di 50 A.
Batteria - 2200 3S
Motore - D4023 - 850 kv
Vite - 10 x 6.
Vite - 11 x 7.
Materiali applicabili.
Pannello per controsoffitto (soffitto) - 5 mm.
Doghe in legno - 5 X 10 mm.
Spiedini di bambù -3 mm.
Colla - epossidica.
Ferri da maglia in metallo -
Laminato in fibra di vetro - 2 mm.
Compensato - 3 mm. e 4 mm.
Riscaldatore "Penopleks - 20 mm.
Righelli di legno.
Nastro adesivo colorato.
Tutte le dimensioni principali dei dettagli del modello sono mostrate nelle fotografie.
L'intera fusoliera è un rinforzo incollato da doghe di legno. La lunghezza della fusoliera è di 1150 mm.
Reiki sono collegati da miele con spiedini di bambù - 3 mm. Il telaio, in cui sono incollate le estremità delle doghe, è realizzato in compensato - 3 mm. Dimensioni 110 x 110 mm.
L'intero modello è incollato con resina epossidica.
Quattro pezzi di isolamento sono installati nel naso della fusoliera. Questo sarà il cofano del modello, all'interno del quale saranno presenti la batteria e il regolatore.
Nel naso della fusoliera è incollato un compensato di 4 mm. dimensioni 80 x 80 mm. Un motore verrà montato su di esso.
Per montare uno stabilizzatore rimovibile, vengono montati due pezzi di righelli di legno.
Piattaforma montata per l'installazione della ruota posteriore.
I rack sono realizzati in fibra di vetro. I dadi per il montaggio dello stabilizzatore sono fissati con una resina epossidica.
Dai righelli di legno, viene realizzato un disegno per l'installazione delle ali: il "Tavolo" e incollato alla fusoliera.
Il tavolo ripete l'angolo V dell'ala. Le prolunghe per le ali sono realizzate in cavo di nylon. Le smagliature conferiscono al modello un aspetto retrò speciale.
Sul tavolo è incollato un pezzo di compensato da 8 mm. per installare il fermo dell'ala. Le ali sono avvitate al "tavolo" con viti M3 x 40. e pressato con rondelle in fibra di vetro.
Le parti posteriori sono costituite da due strati del soffitto e sono montate in una struttura, che viene avvitata con viti M3.
La chiglia ha l'immagine di un'aquila a due teste - un simbolo dell'Impero russo.
Il servo è installato su una piastra ulteriormente incollata dal soffitto.
L'altezza dell'elemento laterale incollato nell'ala e costituita da un listello di legno aumenta a 20 mm con una striscia dal soffitto.
L'ala stessa è resa pieghevole.
Un riscaldatore è incollato lungo il bordo anteriore dell'ala.
Sul bordo posteriore dell'ala, una striscia del soffitto è incollata. Le nervature radicali dell'ala sono realizzate in multistrato di 3 mm. Fanno i fori per il chiavistello montato nel "tavolo".
Il design del telaio è chiaro dalla fotografia. Le cremagliere sono realizzate con ferri da maglia montati su compensato incollato alla fusoliera.
La fusoliera nella parte anteriore è rivestita e coperta con nastro colorato, ripetendo i colori del tricolore.
Ci sarà un pilota.
In tappi di plastica sulle ali, sono installati supporti per smagliature.
Foto per il confronto di due modelli di aerei: il biplano "Strangers" e "Empire".
Uno stormo di aquiloni ha incontrato amabilmente il modello di aereo sul primo volo.