Il campo di applicazione delle presse idrauliche è piuttosto ampio: possono essere utilizzate nelle officine di riparazione auto per inserire, estrarre cuscinetti, ingranaggi, alberi, ecc. Sono anche usati per timbrare parti metalliche, pressare trucioli di legno, plastica, gomma. Le macchine pronte costano da 100 mila rubli. In questo articolo, l'autore descrive un progetto abbastanza budgetario e allo stesso tempo di alta qualità di una pressa idraulica che può dare una forza massima di 35 tonnellate per 50 centimetri quadrati.
La creazione di una macchina richiederà l'accesso alle seguenti apparecchiature:
- Tornio;
- trapano;
- La saldatrice.
Saranno necessari anche strumenti come una smerigliatrice e un trapano.
I materiali necessari per la creazione saranno elencati nell'articolo stesso.
Nel processo di creazione del telaio della macchina, è importante prestare molta attenzione alla sua forza, poiché sarà sottoposto a enormi stress meccanici. Lo spessore del metallo qui dovrebbe essere sufficiente per resistere alle forze esercitate dal cilindro idraulico e non piegarsi. L'autore dell'articolo ha usato 14 travi a T come base. Una cornice a forma di "P" viene fatta bollire da essa, la base su cui poggerà è fatta sotto da canali e angoli più sottili.
Approssimativamente nel mezzo, viene saldata una piattaforma di lavoro con due canali spessi:
Inizialmente, l'autore ha usato un altro fissaggio del cilindro idraulico, ma ha vomitato dal letto, quindi è stato deciso di smantellare e crearne uno nuovo. Se prima il cilindro era semplicemente saldato alla trave, ora si è deciso di piantarlo attraverso la flangia su una piastra da 20 mm. La piastra stessa sarà posizionata su due travi a T.
Per posizionare il cilindro nella flangia, il cilindro viene lavorato su un tornio.
Ecco l'output:
La flangia è costituita da un mozzo per auto, lavorato sulla stessa macchina:
Quindi è stata utilizzata una piastra metallica di 20 mm di spessore. Per fare un buco al suo interno per un cilindro, deve essere in qualche modo fissato nella macchina.Per fare ciò, una sporgenza rotonda viene saldata al centro della piastra. Perché il suo piatto è montato nella macchina.
Successivamente sono i lavori di saldatura. La piastra è saldata alle travi:
La flangia viene posizionata sul cilindro e scottata in un cerchio:
Affinché il cilindro si posizioni uniformemente, la superficie adiacente della flangia viene lavorata su un tornio:
Una piastra con travi saldate ad essa viene installata al suo posto e saldata:
Quindi, i fori vengono praticati attraverso i fori del controsoffitto nella piastra, attraverso i quali passeranno i bulloni di fissaggio.
Affinché il cilindro sia fissato non solo in un punto, viene lavorata un'altra flangia, posizionata sulla parte superiore del cilindro e saldata alle travi.
Le travi a T nella parte superiore sono saldate insieme e la struttura è pronta. Successivamente, viene installata una stazione dell'olio, i tubi di alimentazione e la macchina è pronta.