Questo veicolo fuoristrada a differenza di altre macchine simili, non era fatto da zero, ma aveva uno standard come base il modello vaz 2109. Tuttavia, nonostante ciò, l'autore è riuscito a raggiungere le qualità necessarie e ha creato un passeggino eccellente.
Materiali e assiemi utilizzati nella costruzione del veicolo fuoristrada:
1) Il corpo e la maggior parte dei dettagli del vaz 2109
2) profilo metallico
3) silenziatore da amuleto di ciliegie
4) Hub di Niva
5) dischi freno dal campo di mais
6) cuscinetti ruota
7) Due granate esterne dal campo di mais
8) antere di vaz 2109
9) una lastra di ferro spessa 5 mm
10) palla rinforzata
11) ruote da un campo di grano
12) foglio org. vetro
13) scatola di trasferimento dal campo di mais
14) leva della fabbrica dai campi
Considerare più in dettaglio le fasi di costruzione di un veicolo fuoristrada.
Inizialmente, l'autore ha ottenuto i soliti nove, con i quali ha iniziato a sperimentare.
Per iniziare, lo standard VAZ 2109 è stato trasformato in un convertibile:
E per tutta l'estate l'autore l'ha percorsa in questa forma, ma poiché l'auto era piuttosto squallida, non poteva sopportare un'operazione del genere e il raggio posteriore era stato strappato insieme a parte del longherone.
Tuttavia, questo non ha turbato l'autore e ha deciso di costruire qualcosa di più insolito e interessante da esso.
Per fare questo, ha trascinato la macchina dentro il garage e cominciò a modernizzarlo.
Prima di tutto, l'autore ha deciso di lavorare sulla carrozzeria, poiché il tutto è troppo pesante. Pertanto, sollevando la smerigliatrice, separò le parti in eccesso dall'auto.
Un profilo metallico e una saldatura sono stati anche usati per realizzare la gabbia del rullo in cambio delle parti segate.
Quindi, a causa dell'insufficiente esperienza nella saldatura, l'autore ha riscontrato un problema durante la saldatura di un silenziatore standard da un VAZ 2109, alla fine l'autore ha lasciato questa impresa e ha installato la parte centrale del silenziatore da un amuleto di ciliegie.
Cosa ci è voluto solo mezz'ora di tempo:
Quindi l'autore ha iniziato a lavorare sui ponti, installando la scatola di trasferimento dalla Niva, finalizzando il cambio, nonché una piccola riparazione del motore dal VAZ 2109.
Tutto questo è montato con un telaio rinforzato, che poggia su una sospensione indipendente, su quattro pugni rotanti di un campo di grano. le leve furono prese in fabbrica, che subì una leggera trasformazione.
Il viaggio della sospensione secondo i calcoli dell'autore dovrebbe essere di 40 centimetri.
Dopo il montaggio e l'installazione dei principali elementi strutturali, il veicolo fuoristrada è stato testato su strade forestali, dove il veicolo fuoristrada ha mostrato eccellenti caratteristiche di maneggevolezza, terreno e velocità.
Guidando dopo la pioggia su una pista bagnata, l'autore è giunto alla conclusione che l'auto deve installare i parafanghi posteriori. Per questi scopi, i parafanghi di plastica sono stati usati dallo stesso vaz 2109:
In questa forma, il veicolo fuoristrada è stato gestito in una stagione, dopo di che l'autore ha tratto le seguenti conclusioni:
Guidare su strade dopo la pioggia lasciava molto a desiderare, la ragione di ciò era il fatto che la parte anteriore del veicolo fuoristrada fu sepolta molto rapidamente. È inoltre necessario realizzare un normale serbatoio di gas al posto del contenitore utilizzato, poiché il carburante non è sufficiente per molto tempo e non vi è alcuna tenuta, motivo per cui il contenitore è fuoriuscito su superfici irregolari.
Inoltre, per l'installazione su un veicolo fuoristrada, i mozzi del campo di grano sono stati ruotati alla dimensione di nove cuscinetti. Sono stati installati freni a disco e antere e adattatori per freni realizzati con un foglio di ferro di cinque millimetri. Inoltre, l'autore ha proceduto all'installazione di una palla rinforzata su un veicolo fuoristrada.
Anche sulle ruote dei veicoli fuoristrada dal campo di grano sono state installate:
Poiché il parabrezza standard è stato rotto in un piccolo incidente, ne è stato creato uno nuovo da un foglio di org. vetro, che è stato riparato con sigillante e viti. E anche le ali e un paraurti vengono rimossi dall'auto.
Ecco le foto del veicolo fuoristrada dopo tutti i principali miglioramenti:
Come avrai notato, a causa del design non del tutto identico del montaggio della ruota dal campo di mais, è stato necessario installare il retro. Sebbene all'inizio l'autore abbia pensato all'installazione dei sottobicchieri, ma è risultato troppo lungo, inoltre, ciò si è riflesso nel budget dell'auto.
In futuro, l'autore vuole risolvere il problema cambiando radicalmente il portabagagli dell'auto e rifacendo l'intera sospensione del veicolo fuoristrada.
Inoltre, per motivi di sicurezza, è prevista l'installazione di cinture di sicurezza a quattro punti.
Nonostante il fatto che i mozzi si siano indeboliti dopo la rotazione, affrontano completamente i carichi, quello laterale, quello con il peso che cade su due cuscinetti.
Ecco la sospensione anteriore, che ha subito modifiche minime:
In futuro, si prevede di creare un braccio superiore fatto in casa secondo il modello largo a forma di A, e al centro posizionare un puntone di sospensione dai vasi 2108.
Inoltre, l'autore è impegnato nello studio di documentazione e forum sull'installazione di giunti CV su passeggini fuoristrada.
Si sta prendendo in considerazione la possibilità di abbandonare la sospensione indipendente a favore dei ponti della UAZ o di creare una sospensione del tipo Mazurkevich.
L'autore di un veicolo fuoristrada con il soprannome di "LifeGiver" sul sito di da Mosca.