Questo articolo descrive in dettaglio il processo di fabbricazione del modello acrobatico di grandi dimensioni Extra 300S da pannelli per controsoffitto e grembiule.
materiale:
- pannello del controsoffitto
- substrato sotto il laminato (depron)
- schiuma
- compensato
- doghe di pino
- spiedini di bambù
- nastro adesivo
- discussioni
- bottiglie di plastica
- carte di plastica
- filo di acciaio
- strisce di duralluminio
- colori acrilici
- vernice acrilica
- bulloni, dadi, viti
Adesivi:
- Per pannelli del controsoffitto
- PVA
- Epossidico di cinque minuti
- stick di colla
Gli strumenti:
- Cutter
- forbici
- Pennarello, matita
- Carta vetrata
- pinzatrice
- Puzzle
- Cacciavite e trapano
- Minicircolare
- Smerigliatrice con disco abrasivo
- Seghetto
- bruciatore a gas
- Dremel
- spazzole
- Thermogun
elettronica (tutti i collegamenti funzionano al momento della scrittura):
motore -
regolatore di velocità -
batterie -
servi -
eliche -
tiranti -
cinghiali -
adattatore per albero -
attrezzatura -
DISEGNO
Stampiamo i disegni come al solito e li incolliamo con colla per carta.
Passaggio 1. Creare un'ala
Ritagliamo le nervature, incolliamo i soffitti su un foglio e li tagliamo.
Un longarone di una assicella di pino con una sezione di 4x15 mm, a costole facciamo un taglio della stessa dimensione.
Il bordo anteriore è costituito da 2 doghe con una sezione di 4x10 mm, collegate da un angolo in compensato.
Colla le costole al longarone.
Dal compensato, tagliamo la piattaforma per le viti di fissaggio dell'ala e la incolliamo.
Incollare il bordo anteriore.
Da pezzi di pannelli del controsoffitto abbiamo ritagliato i sedili per i servi degli alettoni. Può essere rinforzato con strisce di soffitti o schiuma.
Tagliamo le estremità delle nervature stimando lo spessore del bordo posteriore dal depron e incolliamo questo bordo alle nervature.
Colleghiamo le nervature centrali l'una all'altra con pezzi del soffitto.
Fili per servi: tre core di un loop da un'unità floppy. I connettori in questa fase interferirebbero, quindi senza di loro per ora.
Sul bordo anteriore, realizziamo incavi semicircolari per i perni di montaggio dell'ala.
Puoi andare al salone della pelle dell'ala.
Posiamo i fogli di carta sul pavimento e incolliamo il longarone.
Le articolazioni sono rinforzate con strisce di depron.
Incollare il bordo posteriore e premere con il peso.
Quindi incollare il depron sul bordo anteriore, piegandolo leggermente.
Successivamente, incolliamo il nastro adesivo fuori dal depron nell'area della fronte.
Pieghiamo il depron, lo premiamo con il peso e lo tagliamo lungo la costola centrale.
Abbiamo anche tagliato il depron nella seconda metà dell'ala.
Incollare l'involucro su nervature e bordi e sotto la stampa.
Dopo che la colla si asciuga, tagliamo le pelli superflue.
Arrivare alla produzione di alettoni. Taglia le strisce dal depron e carteggia i bordi ad angolo. Quindi realizziamo anelli di plastica sottile e punti metallici dalla cucitrice.
Secondo il disegno, segniamo i punti per i cappi, nell'area delle costole.
Incollare le cerniere con colla epossidica sulla metà dell'alettone e fissarlo con nastro adesivo.
Incolliamo la seconda metà dell'alettone con colla per il soffitto.
Su entrambi i lati degli alettoni incollare il depron, che è l'ala rivestita.
Gli alettoni pronti possono essere messi da parte fino a quando l'ala non viene incollata con del nastro adesivo.
Il rivestimento dell'ala è leggermente inciso nella parte centrale, incolliamo i perni da spiedini di bambù. Dovrebbero sporgere di 4 cm e raggiungere il longarone.
Quindi incolliamo la pelle con resina epossidica e facciamo un ritaglio nella parte posteriore in modo che l'ala si adatti alla fusoliera. Allo stesso tempo, puoi praticare fori per servi e fili al centro.
Finale da Depron.
Puoi procedere all'incollaggio con nastro.
Il fondo dell'ala alle estremità è trasformato in una gabbia.
Il resto è blu.
Sopra - blu e rosso.
I giunti colorati sono coperti con nastro adesivo nero.
Gli alettoni sono incollati, continuando i colori delle ali su di essi.
I bordi degli alettoni sono neri.
Sul bordo posteriore, creiamo delle scanalature per i cappi con un coltello.
Sigilliamo il bordo posteriore con del nastro adesivo nero e facciamo dei tagli lungo le fessure per gli anelli degli alettoni.
Incollare gli alettoni con colla epossidica.
Alla fine, aggiungi le celle nere e incolla le estremità nere con nastro adesivo nero.
Tutto, l'ala è pronta.
Ai fili che si trovano all'interno dell'ala, incollare i connettori.
Servi e verri sono incollati con colla epossidica.
Vergella d'acciaio.
Passaggio 2. Creazione della fusoliera
Le parti laterali sono tagliate dal depron secondo gli schemi.
Aggiungi strisce di rinforzo per cornici da strisce.
Incolliamo lungo i lati del binario con una sezione di 4x4 mm.
Dal compensato sottile, tagliamo i telai A e B e i dettagli del supporto motore.
Incolliamo il supporto motore.
Incolliamo il supporto motore nei telai in compensato.
Facciamo diversi fori per la ventilazione e dal basso incolliamo la piattaforma in compensato: questa sarà la base del telaio anteriore.
Colla alla risultante costruzione del fianco.
Incolliamo i telai e le traverse dalle guide.
I restanti traversi sono fatti di spiedini di babmuk.
Ripariamo tutto con nastro o nastro elettrico.
Dal basso sigilliamo la parte posteriore con un soffitto. Innanzitutto, strisce strette ad angolo.
Quindi, dopo aver scuoiato l'eccesso, incolliamo la parte inferiore. Lo ripariamo con del nastro.
Skinning finalmente.
Ritaglia un punto sotto lo stabilizzatore.
Realizziamo fori per i servi della coda sotto le rotaie ai lati della fusoliera e i servi stessi sono rinforzati con telai in compensato sottile.
Posiamo subito i cavi di prolunga, mentre la parte superiore non è ancora stata sigillata.
Alla base del montante anteriore del telaio facciamo fori e dadi di colla all'interno della resina epossidica.
Sigilliamo queste aree con un soffitto.
Eseguiamo fori per il montaggio del motore sul supporto motore.
La base del supporto alare è incollata da compensato e soffitti.
Incolliamo questa base nella fusoliera.
Realizziamo la copertura sotto l'ala dal soffitto, secondo gli schemi. E la copertura stessa viene misurata sulla fusoliera.
Incollare le parti laterali sul coperchio.
Incollare le parti terminali del coperchio.
Quindi incollare le strisce sui fianchi ad angolo.
E incolla il resto.
Quando la colla si asciuga, carteggia gli angoli.
Copriamo il coperchio con depron.
E poi tagliamo l'eccesso e le pelli.
Iniziamo a incollare la fusoliera con un grembiule sottile, attaccando il nastro all'esterno delle curve, altrimenti il grembiule esploderà.
Asciutto sotto carico.
Tagliamo l'eccesso con un cutter e lavoriamo tutti i bordi con carta vetrata.
Incolliamo il fondo della coda con un singolo pezzo di depron, ma prima incolliamo un piccolo pad di compensato sotto lo stabilizzatore per un fissaggio più rigido del carrello di atterraggio posteriore.
Facciamo uno spazio sotto la coda verticale.
Rimuovere l'eccesso con un coltello e carta vetrata.
Incolliamo la fusoliera con nastro adesivo per abbinare il colore dell'ala.
Il fondo è blu.
La parte superiore è rossa.
A bordo incolliamo una striscia nera all'incrocio tra rosso e blu.
Incolla la copertura dell'ala sotto il blu.
Step 3. Produzione della coda
Archiviamo le guide con una sezione di 4x5 mm.
Dal filo di acciaio e dalle rotaie che creiamo con l'aiuto di fili sulla colla, creiamo una parte il cui nome non ho trovato da nessun'altra parte - è necessario per collegare le metà dell'ascensore.
Dal soffitto ritagliamo le parti interne dello stabilizzatore.
Incolliamo i bordi delle rotaie e la parte sopra descritta per loro.
Montiamo il telaio del timone da doghe e un pezzo di compensato.
Incolliamo le parti interne dal soffitto.
La chiglia è tagliata fuori dai pannelli del controsoffitto e anche incollare le doghe.
Quindi incolliamo lo stabilizzatore e la chiglia risultanti su entrambi i lati con un depron sottile.
Taglia l'eccesso dalla chiglia in modo che poggi sull'ultimo telaio e stabilizzatore.
Passanti: da nastro adesivo, corrispondenti al colore del modello.
Incolliamo l'unità di coda con nastro blu, solo la parte inferiore dello stabilizzatore nella pedina.
Bordi - con nastro adesivo nero
Incolliamo i servi della coda.
Incolliamo verri su una resina epossidica.
Ora puoi incollare lo stabilizzatore.
Quindi incollare la chiglia.
Realizziamo aste di spiedini di bambù e filo metallico.
Ripariamo le aste con morsetti.
La coda è fatta.
Le aste sono dipinte di nero con un pennarello.
Passaggio 4. Realizzare il cappuccio
Tagliamo il naso del cappuccio dal compensato e lo incolliamo a un pezzo di schiuma.
Dallo stesso penoplex ritagliamo i dettagli secondo il disegno.
Lo tagliamo ad angolo retto e incolliamo le parti.
Anche i lati sono realizzati in schiuma.
Incolla insieme tutti i dettagli del cappuccio e lascia asciugare.
Quando la colla si asciuga, iniziamo a tagliare l'eccesso con un cutter e facciamo dei buchi sul fronte del compensato.
La finitura viene eseguita meglio con la mola, è più veloce, ma puoi anche usare la carta vetrata.
Lo stesso Penoplex è morbido e quindi innescato con colla PVA in due strati.
Per fissare il cappuccio alla fusoliera, tagliamo questi bossoli dal compensato.
E incollali nei fori prefabbricati nel telaio A.
Tagliamo buchi ciechi nel cofano.
E li maciniamo con la stessa colla PVA, per una maggiore resistenza.
Eseguiamo fori nei bossoli e nel cappuccio per piccole viti autofilettanti e proviamo.
È meglio dipingere il cappuccio con colori acrilici.
Blu sotto come una continuazione della fusoliera.
Quindi rosso in alto.
E infine - nero, con il passaggio al naso del cappuccio.
Dopo che la vernice si è asciugata, coprire il cappuccio con vernice acrilica e provare.
Passaggio 5. Creazione di una lanterna (cabina)
Realizziamo la lanterna secondo la già nota tecnologia “bottiglia”, ovvero restringiamo la bottiglia di plastica su un blocco di legno.
Fare modelli di doodle.
Trasferire il modello di profilo laterale su un blocco di legno e vederlo con un seghetto.
Disegniamo le parti anteriore e posteriore secondo i modelli e segiamo l'eccesso.
Con un coltello affilato pianifichiamo il pezzo in modo che abbia una forma più uniforme.
Il trattamento finale della superficie viene eseguito con una mola.
Per il restringimento, prendiamo una bottiglia da cinque litri, facciamo un'incisione lungo di essa, tagliamo il collo e lo fissiamo con le viti alla testa di blocco.
Riscaldiamo la bottiglia con un bruciatore o, se disponibile, con un asciugacapelli da costruzione. Potrebbe non funzionare la prima volta, ma l'esperienza in questa materia arriva rapidamente. Di conseguenza, otteniamo un blocco ben montato con una bottiglia.
Tagliamo l'eccesso con un coltello e proviamo la fusoliera.
Il coperchio del vano con la batteria, è la base per la torcia, facciamo dal soffitto. È possibile utilizzare i modelli per doodle.
Ritagliamo ganci di plastica.
Incolliamo i ganci sui lati della fusoliera con colla epossidica.
Incollare i pezzi del soffitto sulla copertura della base, e su di essi un pezzo di filo d'acciaio. Il filo dovrebbe sporgere su due lati della fusoliera per un paio di centimetri.
Dall'alto, chiudiamo il filo con un pezzo del soffitto. Come verrà attaccata la lanterna - nella foto.
Incolliamo un altro dettaglio nel coperchio per la rigidità.
Dipingiamo l'interno della "cabina" in nero.
Nella lampada di plastica, creiamo delle fessure per il filo e nella stessa direzione dei ritagli nei ganci. Quindi sfogliamo l'interno del contorno e incolliamo la resina epossidica al coperchio.
Incolliamo i bordi della lanterna con nastro d'argento.
Sigilliamo il posto sotto la lampada con nastro adesivo nero.
Dall'angolo dell'edificio abbiamo tagliato le fermate per la lampada nella parte anteriore.
Li verniciamo di nero e li incolliamo nella fusoliera con resina epossidica.
La lanterna, è la cabina, è pronta!
Passaggio 6. Realizzazione del telaio
Le dimensioni del montante del telaio anteriore sono mostrate nella foto.
Come materiale per il montante anteriore utilizziamo una piastra in duralluminio con una larghezza di 35 mm e uno spessore di 4 mm. Sebbene le dimensioni e i materiali possano essere diversi.
Se necessario, il rack può essere incollato con nastro d'argento.
Le ruote possono essere realizzate indipendentemente dalla gommapiuma o utilizzate acquistate. Sono imbullonati al rack.
Il telaio della coda è realizzato con ferri da maglia e spiedini di bambù. Ruota fatta in casa, ripresa da un altro modello.
Nella piattaforma di compensato, nella coda, facciamo un buco, foriamo lo stabilizzatore e la chiglia con un punteruolo, per quanto arriva, e incolliamo il telaio su una resina epossidica.
Passaggio 7. Creare il modello
Colla Velcro all'interno del supporto motore per il fissaggio del regolatore.
Da fili spessi saldiamo la prolunga per la batteria, poiché sarà posizionata nella "cabina".
Avvitiamo il motore al supporto del motore, colleghiamo i connettori del controller e lo fissiamo all'interno con velcro.
Allunghiamo i fili dal regolatore all'interno della fusoliera e lo incolliamo al telaio con adesivo hot melt.
Incolla due partizioni sull'ala dall'alto in modo che la batteria non si muova in volo. Selezioniamo questo posto quando centriamo l'intero modello.
Dal fondo all'ala incolliamo il cuscinetto in compensato per la vite autofilettante, che fisserà il coperchio sotto l'ala.
Inseriamo l'ala nella fusoliera, la fissiamo con viti autofilettanti, chiudiamo il coperchio e lo fissiamo con viti autofilettanti: una nella piattaforma, nella foto sopra, e la seconda tra le viti autofilettanti che reggono l'ala.
Fissiamo il cappuccio e la vite.
Fissiamo il carrello di atterraggio anteriore.
Tutto, l'aereo è pronto per i test e il volo.
Video dei primi voli: