Se ti piace armeggiare a qualcosa il garage, crea una modalità di trasporto unica, questa istruzione è solo per te. Qui imparerai come equipaggiare il tuo scooter con un motore a benzina. Come unità di potenza, l'autore ha deciso di utilizzare un motore non necessario dal rifinitore. Allo stesso modo, puoi mettere il motore da una motosega, un tosaerba e così via.
Materiali e strumenti per fatto in casa:
- vecchio scooter (può essere fatto da zero);
- motore da un decespugliatore;
- ruote per bicicletta (vai ai pezzi di ricambio);
- catena per bicicletta;
- tubi metallici (trovati in una sedia non necessaria);
- cavo per controllo dell'acceleratore;
- saldatura;
- smerigliatrice;
- vernice
- chiavi, cacciaviti e altro.
Il processo di creazione di uno scooter a gas:
Primo passo. Dispositivo per la ruota libera
Una caratteristica di questo lavoro fatto in casa è che la ruota posteriore qui è collegata al motore attraverso un mozzo di bicicletta. Ciò significa che guadagnando una certa velocità e facendo cadere il gas, è possibile rotolare per inerzia. Ma questo è molto conveniente, perché ti consente di risparmiare carburante in larga misura e anche di prevenire il surriscaldamento del motore.
In altre versioni simili, la coppia viene trasmessa direttamente al bus, il che non è molto professionale.
Tutto inizia con il fatto che è necessario smontare la ruota posteriore della bicicletta e rimuovere l'intero gruppo del carrello, tagliando i raggi. Successivamente, è necessario rimuovere stelle extra da esso, poiché non ne abbiamo bisogno, dobbiamo lasciarne solo una. Dovrebbe esserci una ruota dentata grande sulla ruota e una piccola sul motore. È importante determinare la velocità del motore in modo che lo scooter non sia troppo veloce.
Per quanto riguarda l'installazione della carrozza, dovrà armeggiare qui. Potrebbe essere necessario creare alcune guarnizioni, boccole e così via per mettere tutto insieme.
Secondo passo Installazione di un asterisco sul motore
Benzokosa sono diversi, l'autore aveva bisogno di uno che fosse dotato di una frizione centrifuga. Altrimenti, se non è lì, sarà molto difficile usare uno scooter, perché quando avvierai il motore, partirà immediatamente.E così il motore funzionerà al minimo senza problemi e inizierà a muoversi solo con un aumento della velocità dell'albero motore.
Dal motore della treccia è necessario tagliare un pezzo dell'albero che va al coltello, cioè l'area dietro la frizione. Di conseguenza, rimarrà un albero a cui è saldato il pignone. L'asterisco deve essere correttamente centrato. Molto probabilmente, dovrai raccogliere o fare una manica.
Terzo passo Layout della cornice
Inizialmente, l'autore ha realizzato una cornice di legno per determinare la creazione di una di metallo. Il problema era che il montaggio della nuova ruota posteriore non si adattava al vecchio telaio.
Di conseguenza, è stato necessario realizzare un'altra forcella posteriore. Dovrebbe contenere non solo la ruota, ma anche il motore. Una poltrona è venuta qui per aiutare, in altre parole, sono necessari tubi di acciaio. Bene, allora i tubi vengono tagliati esattamente secondo lo schema e ben saldati. Sotto il motore, devi montare, per tali scopi, avrai bisogno di un pezzo di una robusta piastra d'acciaio. Al suo interno, al centro, è necessario praticare un foro per la frizione e praticare anche quattro fori di montaggio per montare il motore. Bene, questo foglio è saldato alla forcella posteriore.
Fase quattro montaggio
Ora tutto può essere messo insieme.
Fase cinque pittura
In questa fase, l'autore dipinge la cornice. Se la tavola nativa è diventata povera o per nulla, può essere fatta da un foglio di compensato e quindi dipinta. La dimensione è selezionata in base alle esigenze.
Step Six Colleghiamo il motore
Dopo la verniciatura, il motore è installato in posizione e tutto è finalmente assemblato. È importante tirare la catena, altrimenti volerà via. Prima di guidare, devi girare la ruota posteriore e assicurarti che tutte le stelle siano centrate e siano chiaramente una di fronte all'altra.
Per controllare il motore, è necessario collegare il pulsante di accensione e il cavo di comando dell'acceleratore. Tuttavia, il pulsante non può essere visualizzato sul volante, ma sarà necessaria la maniglia dell'acceleratore. Come cavo, è possibile utilizzare un cavo dai freni di una bicicletta o dal cambio di marcia. Per quanto riguarda l'impugnatura, l'impugnatura dell'acceleratore può essere ricavata dal pomello del cambio, eliminando le parti in eccesso da esso, di conseguenza, l'impugnatura ruoterà liberamente. Bene, o, come ultima risorsa, puoi controllare l'acceleratore con l'aiuto della maniglia di frenata della bicicletta, ma questo non è molto conveniente, dal momento che puoi mescolare tutto durante la guida.
Settimo passo. prova
I test hanno dimostrato che lo scooter deve essere ulteriormente sviluppato. Quindi, ad esempio, l'autore ha avuto un problema con l'allineamento delle stelle. È stato anche deciso di installare un pignone più piccolo sul motore, questo aumenterà la potenza.
Passo otto perfezionamenti
Poiché i primi test non hanno avuto molto successo, l'autore ha bruciato la frizione centrifuga, il metallo ha cambiato il suo colore in blu, il che indica che l'acciaio si è indebolito. Di conseguenza, è stata acquistata una nuova frizione da una motosega. Una caratteristica qui era la presenza di un asterisco mobile. Saldando qui il pignone di trasmissione, il collegamento di trasmissione è ora autocentrato sul motore.
Per rafforzare ulteriormente l'asse della frizione, sono stati trovati un asse e un cuscinetto in acciaio e una staffa aggiuntiva è stata saldata al telaio. Ora l'asse ha già due cuscinetti, che hanno ridotto significativamente il carico della frizione. L'asse è collegato con un dado, poiché sull'asse del motore è presente una filettatura.
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